铃木uu125踏板缺点（铃木UU125小踏板摩托车）
铃木uu125踏板缺点（铃木UU125小踏板摩托车）不过在这里我给有准备入手这车的友友们提个醒，这车子的座椅相对其他品牌系列的踏板座椅是高挺多的，如果是身高不是很高的话建议别选它，特别是女士们去使用的。一来车身比较重，女生力气本来就较小，在后车或转弯就难扶得稳，再如果身高比较矮的话，腿难自由够着地就更难去驾驭了。所以就本人对这车的了解程度，建议是身高起码有158cm以上可以考虑吧。4、颜值、空间。先是颜值，相对UY我个人偏向于UU，UU外观我个人感觉是属于耐看型，越看感觉越顺眼的那种，特别是这款银色的。我自己是越看越喜欢的，感观的东西其实也是萝卜青菜名有所爱，这只是我自己的真实感受！估计大多数特别是年轻点的人是偏爱于UY的颜值多一点，UY确实是年轻运动风格，特别它的前脸棱角是很分明，UU前脸拉得比较长好多人说最难看的前脸。再就是UU的空间尺寸，在同排量125踏板中，UU的空间应该算是最大的吧。腿部空间就算是1米8 的高个子坐上去，腿部也是能
铃木UU125踏板摩托，首先它确实是上下班通勤的好车一台！
UU125这款车的配置详细的就不说了，总体是两种：1、基础版：前后鼓刹、后铁尾架、护杠、无尾箱，价格大概在8000左右的幅度；2、100年升级版：前蝶后鼓刹、半热熔轮胎、后铝合金尾架、护杠、尾箱，价格大概在9380左右，价格各地略有差异。
先介绍下我自己的车子配置情况吧。我的UU是10.1国庆节入手的，基础版，前后鼓刹、铝合金尾架、原厂护杠和尾箱、雨衣帽子，就这些8280元，这配置应该价格还是高了点！目前开了1700多公里，已在1100公里时候做过一次首保。
现在已经开了就两个月了，先说说它的优点：
1、UU125拥有和UY同样配置的超级芯，而且价格比UY便宜1000左右，这相信就是它的最大亮点了，当然我自己选择它也是冲着这条优点去的，不过归根的原因是因为穷（~~~~）！
2、动力强劲，加速平缓。起步加速不会有顿挫感，是非常平缓的，而且会很明显感觉得到动力在源源输出。60公里的时速在很短的时间内是非常轻松就能上去，在红绿灯起步的话可以轻轻松松甩汽车1公里半公里的，这真不是在开玩笑。UU跑山路也是很轻松的，本人亲自测试跑的山路坡度估计有30-40度，上坡轻松无压力。车子的设计最大时速是85公里/小是，本人在快速路上最大速度上到过90公里，但动力还是提升空间估计能上到100公里的时速，也是因为安全起见没测试到这极限！
3、在这个阶段内，小熊所报的平均油耗1.91l/100km，这油耗对于同排量125小踏板来说也算是中等偏优的水平了，整体的水平应该比国产一线品牌的车子耗相对会低一点。油耗这东西其实也是因人和路况而异，我平时开得也相对较快，加速比较暴力，时速基本在50公里左右比较多。所以对这个油耗，自己还算比较满意的！
4、颜值、空间。先是颜值，相对UY我个人偏向于UU，UU外观我个人感觉是属于耐看型，越看感觉越顺眼的那种，特别是这款银色的。我自己是越看越喜欢的，感观的东西其实也是萝卜青菜名有所爱，这只是我自己的真实感受！估计大多数特别是年轻点的人是偏爱于UY的颜值多一点，UY确实是年轻运动风格，特别它的前脸棱角是很分明，UU前脸拉得比较长好多人说最难看的前脸。再就是UU的空间尺寸，在同排量125踏板中，UU的空间应该算是最大的吧。腿部空间就算是1米8 的高个子坐上去，腿部也是能自由伸直。我自己身高1.73m，伸直腿脚都还没够得着前方斜位踏脚板的位置，这位置的空间真的是很充足。还有座椅位置，带尾箱的车子，后面搭两个大人，甚至前面再站一个小孩，都搭过，坐着还是非常轻松的，车子的动力也毫不逊色。
不过在这里我给有准备入手这车的友友们提个醒，这车子的座椅相对其他品牌系列的踏板座椅是高挺多的，如果是身高不是很高的话建议别选它，特别是女士们去使用的。一来车身比较重，女生力气本来就较小，在后车或转弯就难扶得稳，再如果身高比较矮的话，腿难自由够着地就更难去驾驭了。所以就本人对这车的了解程度，建议是身高起码有158cm以上可以考虑吧。
在空间方面还有就是储物方面了。车头有两个开放式的储物格，可以放挺多小物件的，一边一瓶矿泉水也是可以；再者是车身下的储物箱，可以放下雨衣再加上一个全盔都是可以的；尾箱也是能放一个全盔。日常出行有这个储物空间是完全够用的。
以上是UU的几大优点，也是大家比较关注的几个重点。下面再给大家分享下UU125在自己的使用中所发现的一些缺点或者是自己感觉不完善的地方。
1、发动机声音不好听，声音呈现很杂哑的声浪，不清脆，听声音会给你感觉很无力一样。它不像其它车子声音一样，会“嘭嘭嘭…”“咚咚咚…”“嘟嘟嘟…”很有规律且清脆，UU总之就是杂乱的响一通。当然当你车速上到40码的时候，声音就“小了”，那是因为风声太大盖过了它的声音。。。
2、车身做工、用料保持着日系车的一惯作风，塑料外壳显单薄一点，车身两侧和车头的板缝确实是网传的“塞卡片”，是真的，不过还是可以接受。当你真的看上这款车，这些其实都是可以忽视的，不影响驾乘，要近距离细看才能发现这些小瑕疵。
3、仪表盘转向灯左右不分，这点我是真的要吐槽下的。你整个机械仪表盘就算了，上面的转向灯整个分左右能多多少钱，但是对于使用者来说就是非常实用的功能了！
4、仪表盘油量显示灯是假的，是装饰不会亮，这点同样也是我是要吐槽的重点。也许是买车前做的功课不足，一直以为它的油灯会像小车的一样，到了警戒线就是亮灯提示加油。当我开完第一箱油的时候，眼看感觉油针都已经见底了，可是不见灯亮，开始我以为是油位还没到警戒线，不过后来加油了，然后在第二箱油的时候我特意作了次极限行驶，油位几乎开到感觉供不上油，即是开一会就断油车速自己慢下来，这明显是油真的到底了，然而油灯依然没亮。这回我就觉得是指示灯坏了，不过后来在回店首保的时候，和师傅说了，然而人家和我说这没有灯的是不亮的，这时我才知道是自己肤浅了！
5、再有要吐槽的是后视镜太小，还没巴掌大，后方视野非常非常小，完全不够用，行驶过程中有时逼不得已要扭头回去看看后方情况，这难道也是想为了省点材料吗？或者设计成凸面镜也行，把后视视野做大一点！
6、座椅偏硬，坐着不舒服。这点做得就没有日系车的“移动大沙发风格”了，座椅是硬绷绷的感觉，坐久了PP痛腰会累！这难道是个人的身体问题吗？反正对比过本X系的，人家的坐上去是真的软和！
7、前轮鼓刹，雨天有时会因摩擦发出哨声，不过这应该算不上是缺点，这是鼓刹的通病。在这还要说下，其实鼓刹是够用的，很多人说鼓刹刹车偏软，但是你想想平时摩托车能开得了多快，再者就是摩托车也真不敢搞急刹，如果车速快急刹的话，真的分分钟出事！当然有钱能上碟刹就肯定是好！
好了，以上就是本人入手铃木UU125在开了将近两个月的真实使用感受的总结，现分享给各位车友或者在留意这车的友友们，希望对你们有所参考。各位U友你们在使用爱车的过程中有什么不同样的感受欢迎在评论内分享出来，准备入手的友友们有什么关于这车的疑问想了解的也欢迎在评论内留言。最后希望大家能多多支持下，点点关注，后期会继续分享车子的使用情况，感谢大家！
本文章已录制同期视频，欢迎关注观看！
（本文人工码字，请大家点点关注支持支持！）
