日产奇骏七座还是五座比较好（不到20万元日产奇骏七座版）
日产奇骏七座还是五座比较好（不到20万元日产奇骏七座版）第三排座椅相比前两排略显单薄，好在横向空间还算不错，虽然第二排座椅支持前后移动，能够为第三排提供更多的腿部空间，但毕竟车身整体尺寸有限，应付一般短途出行尚可，不适合长时间乘坐。后两排座椅均支持按比例放倒，且放倒后能够形成一块较为平整的表面，带来更实用的车内空间。车内座椅表面为皮质包裹，座椅造型延续了日产一贯的沙发厂美名，宽大饱满的设计，内部填充较为厚实；前排主驾驶位支持多向电动调节，包含2向电动腰部支撑，副驾驶位依然为手动控制，且不支持高低调节。车内采用2 3 2座椅布局，第二排座椅延续了前排设计风格，支持前后和靠背角度调节，地板中间的轻微凸起，对舒适性影响不大；后排配备了带杯架的中央扶手和空调出风口等常规配置。车型搭载了可开启式全景天窗，虽然面积不算十分大，但相比常规电动天窗，依然能够带来更好的通风采光效果。内饰方面，现款奇骏车内保持着简单大方的双座舱设计，属于明显的舒适型取向，与之前的
作为经典的日系三大紧凑型SUV之一的日产奇骏，相比本田C-RV和丰田RAV4，这一代车型问世已有些时日了，除了依然坚守着大排量自吸动力外，拥有7座布局成为其与对手们拉开差距的重要部分。今天要介绍的是2019款奇骏2.0L CVT智联七座舒适版，厂商指导价20.73万元，目前部分市场终端有着2万多元优惠，一起来看看性价比如何。
外观方面，经历过中期改款之后的奇骏，相比之前在细节部分更显质感；虽然车型定位于紧凑型SUV，但整体视觉上比较显大，与同级别车型比较而言更有气势。车头部分采用了日产家族式V-motion设计语言，中网格栅处粗壮的U型镀铬辐条，与前脸轮廓搭配协调；下沿处的黑色烤漆边框，两端与大灯内侧衔接，形成类似贯通效果；底部的黑色网状结构，则给车型增添了一丝运动气息。大灯造型同样为日产家族式设计，尤其是回旋镖式的日间行车灯，显得格外锐利；远近光大灯均为卤素光源，且没有配备透镜结构，视觉效果比较朴素，功能方面也仅支持基础的高度调节和延时关闭。下格栅处使用了内凹处理，包括两侧雾灯区域在内，具有不错的层次感；中间位置增加了一段镀铬饰条，提升了车头部分的精致感。
车身侧面依旧是早期造型，整体轮廓饱满大方，飘逸的车身高腰线充满了日产家族特征；包括细节部分的处理，谈不上多有特点，但绝对属于比较耐看的那种。后视镜集成了LED转向灯带和侧方摄像头，支持电动调节和折叠功能，遗憾的是没有镜片加热；前排车门配备了无钥匙进入，车内有无钥匙启动系统。车身长宽高分别为4675/1820/1722mm，轴距为2706mm，最小离地间隙208mm，整备质量1579kg，凹凸有致的侧裙样式，让侧面视觉效果更丰富。车型采用的是17英寸铝合金轮毂，双五辐花瓣样式简约大气，轮胎匹配优科豪马GEOLANDAR G91系列，规格为225/65 R17，车内配有胎压显示系统。
车尾部分紧凑饱满，车顶扰流板中间集成了高位刹车灯带，与后风挡两侧凸出的饰条间形成半包围样式；尾灯造型与车尾轮廓融合自然，内部灯带结构和车头大灯呼应，点亮后具有不错的辨识度。后保险杠略微上翘，能够带来更大的离去角度，提升车辆通过性，采用的是左侧隐藏式单边单出排气布局；车型配备了360度全景影像和倒车车侧预警系统，但没有倒车雷达功能。
内饰方面，现款奇骏车内保持着简单大方的双座舱设计，属于明显的舒适型取向，与之前的轩逸略有几分相似之处，充满了居家实用气息；中控台上方为大面积搪塑材质覆盖，面板处使用了皮质包裹，辅以缝线工艺点缀，搭配细节处的黑色烤漆与镀铬材质，整体做工和质感表现不错。
三辐式多功能方向盘换成了日产家族最新样式，细长的辐条使用了镀铬装饰，提升了一些档次感；两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、以及多媒体调节等功能；握柄处使用了真皮包裹，方向盘支持手动四向调节。仪表盘为双炮筒式机械指针表盘，搭配中间5英寸彩色行车电脑显示屏，黑底白字样式读数直观明了，中间屏幕能够显示较为丰富的行车信息；车型配备了并线辅助和车道偏离预警等辅助功能。
中控部分，智联版搭载了一块9英寸内嵌式触摸液晶屏，屏幕造型与中控面板搭配协调，但总有一种汽配城味儿，屏幕两侧保留了常用功能触摸按键；系统支持GPS导航、实时路况提醒、蓝牙电话、手机互联映射、语音识别控制、以及车联网和OTA升级等时下主流功能。下方双温区自动空调控制面板，采用大块旋钮与按键组合，使用过程便捷顺手。车身配置方面，车型配备了电子手刹、上坡辅助、发动机启停等诸多功能。
车内座椅表面为皮质包裹，座椅造型延续了日产一贯的沙发厂美名，宽大饱满的设计，内部填充较为厚实；前排主驾驶位支持多向电动调节，包含2向电动腰部支撑，副驾驶位依然为手动控制，且不支持高低调节。车内采用2 3 2座椅布局，第二排座椅延续了前排设计风格，支持前后和靠背角度调节，地板中间的轻微凸起，对舒适性影响不大；后排配备了带杯架的中央扶手和空调出风口等常规配置。车型搭载了可开启式全景天窗，虽然面积不算十分大，但相比常规电动天窗，依然能够带来更好的通风采光效果。
第三排座椅相比前两排略显单薄，好在横向空间还算不错，虽然第二排座椅支持前后移动，能够为第三排提供更多的腿部空间，但毕竟车身整体尺寸有限，应付一般短途出行尚可，不适合长时间乘坐。后两排座椅均支持按比例放倒，且放倒后能够形成一块较为平整的表面，带来更实用的车内空间。
动力方面，2019款日产奇骏仍然搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，均满足国六排放标准；2.0L发动机最大功率113kW/154Ps，最大扭矩204Nm，2.5L发动机最大功率137kW/186Ps，最大扭矩246Nm；两款发动机均匹配可模拟7挡的CVT无级变速箱，2.5L车型配备了四驱系统。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。
