歼20发动机到底如何进展（从航展看歼-20发动机）

歼20发动机到底如何进展（从航展看歼-20发动机）对于关注中国国防发展，特别是空军能力发展的人来说，珠海航展的意义无需赘述。但每一次航展都给人一次全新的感觉和体验，在我们国家航空航天工业快速发展的同时，我们更看到了中国空军又取得了的长足发展和进步。

两年一次的珠海航展无疑是全球航空迷的盛大节日，中国的八一飞行表演队用炫目的表演征服了全场观众。相比于空中炫目的表演，防务专家们更关注歼-20和运-20等军机，因为后者更能折射出中国空军发展的具体情况。

在今年的航展中，歼-20再次亮相让人们倍感惊喜。现在来看，歼-20战机在过去两年中做了不少的改进，特别是在发动机、红外跟踪传感器和机载武器系统方面。当前中国在机载武器方面和先进信息技术方面已经非常超前，但许多人都认为，中国战机在发动机方面与美军F-22存在很大差距。但事实上，从歼-20在航展上精彩动作来看，其机动性能得到了大幅提升。而且在航展中歼-20并没有完全展露出它全部的作战性能，在机动性能方面也是有所保留的。就此分析，歼-20战机配装的发动机并不比F-22差。同时，应该看到的一个动态变化是，中国现役歼-20还在加装更为先进的武器系统，同时该机的装备数量也已经达到两位数，以中国战机生产能力和列装速度，中国在数年内就可达到200多架，而美军的F-22只有180左右架，且已经关闭了该机生产线。这样一来，在数年后，中国歼-20战机不仅在数量将超过F-22，而且在第五代战机技术方面也有望超过美国，至少也可以达到持平的水准。

与歼-20一样，运-20也是大家关注的焦点。中国空军此前装备的大型运输机是来自俄罗斯的伊尔-76运输机，其不仅装备数量远远不够，而其这种上世纪70年代开始服役的运输机在很多指标已经远落后于时代。运-20的自主研发和列装让中国空军具备真正的远程投送能力。据官方介绍，运-20目前已经安装了国产发动机，这使得该机拥有了更大装载量，也使得它拥有更远的航程。在当今世界三种大型运输机中，运-20与俄罗斯伊尔-76、美国C-17运输机相比，运-20还拥有更大的改装潜力，伊尔-76过时的机身设计限制了使用灵活性，而C-17则已关闭生产线，今后无法进行大幅度的升级和改造。而运-20不仅可以作为加油机和预警机的改装平台，而且新型固体火箭也可通过运-20发射。

除了上述两项军机，歼-10、歼-11、轰-6K等主力战机也悉数亮相。从目前的情况看，歼-10和歼-11战机数量众多，战技性能可与美军的F-16相媲美，作战时刻携带多种精确制导炸弹。轰-6远程轰炸机是目前在中国海空军大量装备，可执行常规轰炸机、巡航导弹打击，空中加油及情报搜集等多种作战任务。中国未来还可能装备更新型战略轰炸机，希望下次航展能够一堵风采。

对于关注中国国防发展，特别是空军能力发展的人来说，珠海航展的意义无需赘述。但每一次航展都给人一次全新的感觉和体验，在我们国家航空航天工业快速发展的同时，我们更看到了中国空军又取得了的长足发展和进步。