奔驰e级车配置亮点（奔驰E级顶配车型）

奔驰e级车配置亮点（奔驰E级顶配车型）后排座椅舒适度很不错，采用真皮座椅设计，冬暖夏凉，自带buff，三头枕设计保障了舒适性，为颈部提供了保护，不过靠背角度颇为不合理。18款改款车型增配了后排座椅电动调节，对E320L而言，无异于锦上添花。不过在未改款前的E320L中，是没有配备柏林之声音响的，2018年改款后的车型配备了柏林之声音响。侧面看起来庄重典雅，金属镀铬和棱角分明的设计使其有着与生俱来的气场。不得不承认E级设计理念的先进，加长方式采用迈巴赫设计，对C柱进行加长，避免了车门加长造成的突兀感，后门采用平开门设计，并获得了独立三角窗，还配备了隐私玻璃和电动遮阳帘，后排乘客的隐私性得到质的提升，可见奔驰设计师对乘客隐私性的看重。全景天窗尺寸宽大，采用电动伸缩幕布控制，保证了两用性。尾部设计扁平，依旧采用迈巴赫设计，但是受到尺寸的限制，所以难以在E级体现出来，导致尾部看起来略显小气。采用双边双出排气管设计，保证了排气系统的工作

奔驰E级一直以来都是一款都是一款饱受追捧的车型，即便是今年改款爆雷，人气和热门度仍不减当年，依然展现着自己独特的魅力。

作为梅赛德斯奔驰旗下的主力车型，奔驰E级有着不一样的意义，它起着承上启下的作用，那么这么一款车的顶配车型是什么样的呢？

这是奔驰E级上市之初的顶配车型，代号为E320L，当年指导价62.98万，在最热门的时候，这款车落地要接近80万，价格超过了宝马7系和奥迪A8L的入门车型，可见一斑。

前脸造型是非常符合国人审美的，融入了S级的设计元素，前脸造型经典大气，采用亘古不变的经典横条幅式中网设计，并加以金属镀铬，使其在经典的基础上增添了几分时尚，双条带大灯是E级专属的设计，辨识度极高，采用全LED设计，照明效果极佳。

侧面看起来庄重典雅，金属镀铬和棱角分明的设计使其有着与生俱来的气场。不得不承认E级设计理念的先进，加长方式采用迈巴赫设计，对C柱进行加长，避免了车门加长造成的突兀感，后门采用平开门设计，并获得了独立三角窗，还配备了隐私玻璃和电动遮阳帘，后排乘客的隐私性得到质的提升，可见奔驰设计师对乘客隐私性的看重。全景天窗尺寸宽大，采用电动伸缩幕布控制，保证了两用性。

尾部设计扁平，依旧采用迈巴赫设计，但是受到尺寸的限制，所以难以在E级体现出来，导致尾部看起来略显小气。采用双边双出排气管设计，保证了排气系统的工作效率。碎钻式尾灯设计很有欧式风格，奢华和浪漫交织，雨夜中散发出迷人的光芒，极具艺术气息。

内饰设计做到了跨级竞争，得益于S级内饰设计元素的下方，使得E级内饰有了S级的韵味，整体来看E320L的内饰奢华典雅，棕色配饰与木纹饰板相辅相成，有种古香古色的感觉。64色氛围灯使得夜间E320L车厢内灯火弥漫，犹如小型KTV。配置非常高，驾驶辅助配置几乎无所不有，可调悬挂、可变转向比、ACC自适应巡航、双区空调等应有尽有。

不过在未改款前的E320L中，是没有配备柏林之声音响的，2018年改款后的车型配备了柏林之声音响。

后排座椅舒适度很不错，采用真皮座椅设计，冬暖夏凉，自带buff，三头枕设计保障了舒适性，为颈部提供了保护，不过靠背角度颇为不合理。18款改款车型增配了后排座椅电动调节，对E320L而言，无异于锦上添花。

作为顶配车型，发动机是最大的亮点。采用S级的发动机，代号为M276，用于S320L车型。E320L搭载的M276发动机位3.0T V6，配合全新的9AT变速箱，最大马力为272匹，最大扭矩为400牛米，零百加速官方数据为5.7秒，但实测只能达到6.6秒，因为车身过重，影响了动力的发挥。