奔腾b70十五周年纪念版配置详情（一汽奔腾发布FMA架构）

奔腾b70十五周年纪念版配置详情（一汽奔腾发布FMA架构）侧面方面该车采用时下流行的轿跑式设计理念，流线型的设计理念可以有利于整体空气动力学表现的提升，自B柱快速下滑的线条看上去非常舒展，整体展现出了很强的运动性。尾部造型方面，该车采用贯穿式灯带的设计，这点与前脸处做到了前后呼应，回形镖元素的造型，多条折线的穿插，加上点亮的“BESTUNE”尾标，同样在一定程度上展现出了前瞻性。据悉，第三代B70的车身尺寸分别为4810x1840x1455mm，轴距2800mm。外观方面，奔腾B² CONCEPT将采用“光影哲学”的最新家族设计语言，贯穿式LED光带设计符合当前潮流的设计理念，同时下方格栅及其边缘处也采用了诸多折线的造型理念，辅以中间的奔腾竖标，看起来具有极强的科技感和辨识度。第一代奔腾B70早在2006年，一汽奔腾推出了中国市场首款自主B级轿车—奔腾B70，开启自主乘用车的中高端时代。该车凭借精准的底盘调校、坚固的车身结构、扎实的用料保障等，带

7月24日，第二十三届成都国际汽车展览会盛大开幕。一汽奔腾以“奔腾无限 执念为你”为参展主题，携旗下奔腾T77、奔腾T99等多款市场热销车型在H馆参展。在当天的新闻发布会上，一汽奔腾正式发布“无限方程FMA架构”，同时基于该架构打造、体现奔腾全新设计语言“光影哲学之性感曲面”的首款产品，正式命名为“全新第三代奔腾B70”。

安全方面，无限方程FMA架构继承和发扬了奔腾品牌的安全基因，在满足最高安全标准、具有自主知识产权的“双E”环形车身的基础上，集成了18项安全装备和23项主动安全技术，可以最大限度地减少事故和保护乘客，高效做到“防患于未然”。

智能及网联化方面，得益一汽奔腾领先的FEEA2.0电子电器架构体系，无限方程FMA架构成功打造出全新的智慧座舱，具有安全性高、应用生态丰富、迭代灵活等特点。其中，全新开发的智能D-Life5.0系统，是基于AI技术研发，而开放的车联网平台，可为用户提供丰富、千人千面的生态服务。此外，配备360°全方位探测的传感器，能够实现高速公路自动驾驶、低速自动泊车、交通拥堵辅助等15种智能驾驶辅助功能，为用户每一个行程，创造省心、安心的价值体验。

对于驾驶和乘坐体验，无限方程FMA架构在保持优秀的操控性能基础上，集一汽集团的研发力量，打造了“劲、稳、悦”的驾乘性能。具体来看，搭载的第三代“智擎魔方“发动机，以39.06%的超高热效率，成为目前国内涡轮增压发动机中，经过三方权威认证的最高水平，为驾驶者带来强劲、愉悦的驾驶感受。同时，该平台通过提高车身密封性、降低路噪和风噪等措施，使得车内NVH水平，与合资品牌B级车相媲美；再加上通过精细调校的高保真音响系统的加持，为用户营造的“静”、“悦”的车内环境，便水到渠成。

第一代奔腾B70

早在2006年，一汽奔腾推出了中国市场首款自主B级轿车—奔腾B70，开启自主乘用车的中高端时代。该车凭借精准的底盘调校、坚固的车身结构、扎实的用料保障等，带来了稳定性、安全性、可靠性等优势，树立了自主品牌中高级轿车的标杆。其对于一汽奔腾，甚至整个中国品牌阵营而言，都具有战略意义。此次成都车展，基于无限方程FMA架构打造、体现奔腾全新设计语言“光影哲学之性感曲面”的首款产品，便正式命名为“全新第三代奔腾B70”。

一汽奔腾全新概念车B² CONCEPT

外观方面，奔腾B² CONCEPT将采用“光影哲学”的最新家族设计语言，贯穿式LED光带设计符合当前潮流的设计理念，同时下方格栅及其边缘处也采用了诸多折线的造型理念，辅以中间的奔腾竖标，看起来具有极强的科技感和辨识度。

侧面方面该车采用时下流行的轿跑式设计理念，流线型的设计理念可以有利于整体空气动力学表现的提升，自B柱快速下滑的线条看上去非常舒展，整体展现出了很强的运动性。尾部造型方面，该车采用贯穿式灯带的设计，这点与前脸处做到了前后呼应，回形镖元素的造型，多条折线的穿插，加上点亮的“BESTUNE”尾标，同样在一定程度上展现出了前瞻性。据悉，第三代B70的车身尺寸分别为4810x1840x1455mm，轴距2800mm。

内饰方面，奔腾B² CONCEPT概念车整体风格非常前卫，悬浮式大屏增加了整体的科技感，预计将会将仪表盘与中控台进行连接。细节方面，该车在内部多处采用了菱形折线元素，也在一定程度上贴合了设计的主旨，该车将采用4座布局。动力方面，第三代B70将搭载1.5T发动机，最大功率124kW，百公里油耗申报值为6.1L，更多消息我们也将持续关注。