一个人的西塘（一个人的羌塘一人）
一个人的西塘（一个人的羌塘一人）到达此行的起始点——界山大阪的时间，是早上6点。天依旧很黑，在寒冷之中，司机都冷得不愿意露头，我独自将自行车取下，陷入黑暗中。走入荒野“羌塘”藏语中意为北方的空地，狭义指藏北无人区，实则是所有北方未知的土地。大羌塘包含藏北无人区、可可西里无人区、阿尔金无人区、昆仑山无人区，这四个无人区连片在一起，构成了世界上独有的荒原，那里是自由最后追逐之地。我的旅程从青藏高原西端至高点——界山大阪开始，从4月20日起，一路向东经邦达错、羊湖、若拉错、岗扎日，横穿整个藏北无人区后，北上进入阿尔金无人区，经可可西里山脉、昆仑山脉、鲸鱼湖……此行历时77天，行程约有1400公里，全程以推车前行为主，就只有两次遇到过人，其他时间都是一人在荒野中独处。
作者：杨柳松
有人问我，为什么要孤身深入羌塘腹地，我也没有明确的答案。也许就和那些迷恋某座山峰，或者迷恋某条河流的人一样。
对于羌塘，我只是痴迷而已。
孤独的江湖
“羌塘”藏语中意为北方的空地，狭义指藏北无人区，实则是所有北方未知的土地。大羌塘包含藏北无人区、可可西里无人区、阿尔金无人区、昆仑山无人区，这四个无人区连片在一起，构成了世界上独有的荒原，那里是自由最后追逐之地。
我的旅程从青藏高原西端至高点——界山大阪开始，从4月20日起，一路向东经邦达错、羊湖、若拉错、岗扎日，横穿整个藏北无人区后，北上进入阿尔金无人区，经可可西里山脉、昆仑山脉、鲸鱼湖……
此行历时77天，行程约有1400公里，全程以推车前行为主，就只有两次遇到过人，其他时间都是一人在荒野中独处。
走入荒野
到达此行的起始点——界山大阪的时间，是早上6点。天依旧很黑，在寒冷之中，司机都冷得不愿意露头，我独自将自行车取下，陷入黑暗中。
第一天，就这样开始，晚上在猛烈的寒风中搭建帐篷，气温在–15℃以下，冷极了，赶紧钻进睡袋中。第二天中午醒来，依旧是大风，帐篷被吹得摇摇晃晃，只好用身体压住。正准备烧水吃饭，四位边防官兵走了过来，他们诧异竟然有人在这个季节宿营界山大阪。四位边防官兵不断叮嘱我一定要小心。他们走后，我便开始打包装车走向无人区的深处。
羊圈是去年入羌塘时发现的宿营地，和去年一样，铺在地上的门板还在，睡在上面，恍如昨日。
这一天起床后，没有急于向前，而是在羊圈里思前顾后。说实话，自己现在的体能并不是很充沛，咳嗽一直不见好转，而且负重到了极限，再加上寒风低温……我也清楚这次旅行的准备不够充分，身体和心理上都存有巨大的阴影。何去何往，直到这时还在纠结中，一直考虑到晚上，下定决心，明天继续向前。
这次羌塘之行，携带的物品除了硬件装备，就是食物。这一路上食物以糌粑和压缩饼干为主，“配菜”是大蒜和辣椒酱，还有巧克力。
相对一些“前辈”，我的食物供应有些可怜。上个世纪，斯文赫定进入羌塘时，随队带着大量的活羊活鸡，还依靠捕猎作为补给。不过现在要注重野生动物保护，不能打动物的主意，而且一个人在没有装备的情况下，也是很难猎杀动物的。
除了吃以外，水是这一路上最大的挑战，曾经数次断水，面临困境。这一路的饮用水主要是靠地表的洁净水和融雪水，其中融雪水占很大比重。如果没有雪，可能性命真的就不保了。
渐渐深入羌塘，能看到的人类痕迹越来越少，空旷的荒野矗立着经历了无数风雨的三角点。这些是上世纪七十年代，三大军区联合对羌塘进行初步测绘时候留下的。
这间土房子是我这路上最后看到的人类建筑。房子很干净，屋子里挂着风干的羊腿，炉子上还煮着水，只是主人不在。
我在房间中把水袋灌满就离开了。此后的路，很少再见到车辙，从路的角度来说，已经真正进入无人区了。在此后的很多天，我经常会想起那间屋子，特别是屋子中的羊肉。
穿越冰河
第5天到达邦达错，邦达错是藏北四大错之一，4月底的湖面一片冰封，偶尔飞过一两只野鸟。不过最难得的是，邦达错附近有一处泉眼，相对于融雪水，这对我来说就是绝佳的水源。
离开邦达错，推车翻过一座小山便遇到一条大冰河——饮水河，饮水河下游极为宽阔，冰层有一米厚，主河道未冰封，但是水位很深。
从这里过河是不现实的，返回北面的邦达错更不现实，只能朝南走，结果没想到，南侧竟然是一片更大的湿地，耗了四五个小时也没找到过河的路，索性沿着湿地一直走。
走到一处山脚下，湿地终于消失，在这里发现了很多游牧痕迹，这里还有石块垒起的玛尼堆，应该是一个夏季牧场。
原本以为已经彻底绕开河道，没想到走了半天又遇到饮水河，看来是躲不过了。换上拖鞋，到冰河中去探路，冰面厚薄不一，水深大概到膝盖，已经没有回头路，只好硬着头皮上了。
推车过河时，有的冰开始软化，把轮胎卡住，只好用脚破冰，整整用了4个小时才过河，腿上已是伤痕累累。过河后，狂风袭来，冰面也基本化尽，庆幸当时没有迟疑。很多路就是这样，只能走一次，第二次就没勇气尝试了。
遭遇大雪
随着旅程的深入，逐渐习惯了羌塘腹地变化多端的天气。进入5月，天气越发没有规律。
5月2日一早醒来，打开帐篷一看，荒原已成雪原，雪下得很大，完全无法前行了，就算是羌塘“强迫”我休假吧。
羌塘的雪虽然下得大，但是消失得也很快。因为这里湿度低，太阳辐射高，雪会很快被蒸发。一般情况下，前一夜下雪，到下午两三点雪就会蒸发一半左右，第二天就可以前行了，第三天只有一些沟壑中还有少量的存雪。
一场大雪可以维持三天的饮用水，不过融雪水耗费汽油。这次进羌塘共带了8.6升93号汽油，主要都被用来烧水了，一般化冰35—40分钟，化雪则需要45—50分钟。
由于雪大，没办法赶路，索性休息一天，躺在帐篷里听歌，边抽着烟，边注视着经过帐篷外越来越多的藏羚羊群。
休息的日子，晒晒阳光，心情还算愉悦，不过身体出现一些小伤痛。手和脚上都出现裂口，脚掌裂口有4厘米长，手指上的裂口则是一直出了无人区才愈合。
英雄地
第16天，到达羊湖附近。此羊湖非彼“羊湖”，这个羊湖位于羌塘腹地，以其为中心，北至昆仑山一带是“寒旱中心”。
到羊湖是一路下坡，所以就想多赶些路，节省出时间。当晚到8点左右才扎营，刚躺下没多久，忽然听到有人在呼唤“英雄……”，本来以为自己出现了幻觉，可是声音却越来越清晰。
打开帐篷，天啊，居然看到一辆越野车停在面前。司机透过车窗兴奋地说，听人说有一人骑车进了羌塘，便跟着车印一路追踪至此。
由于风雪太大，交流了两分钟就走了。他们是进来修车的，说是明天还会遇到。临走前给了我瓶矿泉水，一口气喝完。这车人走后，感觉很梦幻，不过看着空的矿泉水瓶，确定是真的发生过。
深夜巧遇的第二天，到传说中的“英雄地”，这里是上世纪七十年代三大军区联合测绘会师的地方，因而取名“英雄地”。可以想象当年会师情景，他们才是英雄，后人只是按图索骥。
晚上我又遇到了昨天那拨人，和他们碰面后，喝上了热咖啡，还获赠了3天的补给，有蔬菜、水果和馕，顿时感觉富足起来。
他们十分热情，又满心好奇，说是从来没见过这样的玩法。聊了一会他们便要赶路，要出无人区，临走一再问我“真不要跟车回去？”我谢绝了他们的好意，继续自己的旅程。这次相遇是个奇迹，而再遇到奇迹，就是50多天以后的事了。
转折点
第27天，终于到达耸峙岭雪山。耸峙岭海拔6370米，是重要的地理分界点，过了它便是可可西里山脉。
耸峙岭雪山是此行的一个重要里程碑，前27天依偎昆仑山脉一路向东，后27天则沿着可可西里山脉一路向东，直至到主峰岗扎日后转向北方，再20多天纵向翻越可可西里山脉与昆仑山脉。
对我来说，耸峙岭雪山不仅是地理界点、里程碑，还是生理上一个转折点。
在耸峙岭雪山，身体感觉越来越糟，凌晨闹肚子，症状一直持续了50多天，走出无人区后不打针不吃药，蓦然就好了。
在耸峙岭雪山附近，遇到了狼。这次旅程当中遇狼七次，五次是对狼，基本是“神雕侠侣”模式，集团军似的狼群很罕见了。
对狼通常是一前一后的基本战略，一只佯攻，一只在后面守着。面对这种模式，不要紧张，不要后退，也不要做过多的肢体语言，因为紧张的气息，狼会感受到，而后退就是承认自己是猎物。这时可以与狼对望，互相凝视，僵持几分钟或者半小时后，狼觉得你没有危险，就会两只汇集到一处走开。
“泥火山”
进入可可西里后，风雪天气暂停，走了一段很难行进的沙草地。可是短暂的静默后，风雪再度袭来。
新一轮风雪后，我突然发现了四座“火山”，忍不住去探寻。走在白雪覆盖的山脚下，仿佛行走于素描画中，天空是铅笔灰，雪一缕缕，再点缀着一些山的红色。
这些“泥火山”并非通常意义上的火山，它们高度一般不超过10米，只喷出泥浆和气体，没有岩浆管道。
“泥火山”土的粘性很大，加上融雪，路面更是难走，自行车被粘土卡进去好多次。
继续推车前行，遇到胜景河，这条河是碱水，呈泥沼型。气温很低，每次在泥沼里探路不会超过三分钟，不然会被冻得失去知觉。
这时的我有些分心，因为这里有两条逃生路线，一是北上经可可西里山、巴杂钦山、昆仑山进入位于新疆境内的土拉牧场，二是南下经绥加日、藏色冈日、措尼、玛尔果察卡找到离无人区最近的荣玛乡。不过再三考虑后，觉得状态尚可，那就继续往前吧。
无水 迷路
离开泥火山后的一段时间，水源一直缺乏。第38天，行进中发现了许多沟壑，顺着沟壑行进，离朝阳湖就不远了，心想就要找到水源了。一切都显得那么美好，实际上……
推着自行车顺着沟壑前行，从望远镜中看到一片水波，顿时兴奋起来，到了近处，惊天霹雳，竟然是一片干涸盐碱地！先前看见的波光粼粼是地面辐射造成的视觉误差，更麻烦的是，盐碱地看似干透，实际上特别容易陷入。
盐碱地对我的打击很大，原本期待的水源就这样落空，当天宿营后又去找水。可是忘了带背包和GPS，水没找到，却发现自己迷路了，只看到一条条沟壑和一道道山梁，却不见了自行车。
当时做好了最坏的打算，想随意找个地方猫一晚上，这样打算后，心情反而平静下来，最后在月光下，终于找到了营地。
寻水
迷路的第二天，继续找水，找到一个小湖，居然还是盐湖。原本希望盐湖里有些液体水可利用，结果整片都是盐场，坐在地上，脑袋顿时一片空白。
身体越来越疲惫，口腔溃烂，人也迷糊，用尿液漱口，口腔才好了些。喝尿救生是不科学的，尿液里也含有害成分，只有在紧急情况下润喉。
迷路后第三天早上醒来，帐篷表面特别干爽，顿时觉得有些恐慌。这是此行中帐内仅有的没有结露的一次，这说明空气的湿度有多低，也反映出呼吸中水分也少的可怜。
再次用尿液润口腔，吃饼干，然后继续找水。拍了当天唯一张照片，就是留言条：“我是旅行者，去找水了，如果有神人路过，请不要随意动东西。请留下些补给给我，最好有大量的水。”我知道这概率如同火星撞地球，但还是留了纸条。
又给自己拍了唯一的一段视频，“今天早晨很美，如果今天再找不到水，马克思就要找我去开会了，所以今天一定要找到水。”遗憾的是，没有找到水，庆幸的是，马克思还没找我去开会……睡前，祈祷，下场雪吧！
得救
因为干渴，夜里不断醒来，喉咙仿佛合拢了，喘不过气。担心早晨醒来嘴巴会张不开，用一个长尾夹放在嘴里，既是物理隔绝也是刺激唾液分泌。
快天明时，听见帐篷沙沙声，以为又是风沙作祟，掀开帐篷一角，见到了雪花，却没有喜出望外，因为羌塘白天很难下大雪，更难积蓄。可是没想到，雪越下越大，终于有生机了！
趁着雪下大的时间，不停取雪化水，把所有水袋装满，人也喝得饱，整整7升。终于喝了水，感触颇多，人的一生不可能踏入同一条河流两次，以后，我再也无法感同身受了。
荒原上的“同伴”
经历了朝阳湖“水危机”后，第48天，到达若拉错。若拉错湖畔白骨累累，老死病死的野牦牛随处可见。
沿着湖畔走，蓦然发现一条“车印”，约二十多公分宽，十公分深。“车印”是野牦牛的安全通道，它们同样惧怕冻土消融和沼泽，巨型身材比人更容易陷落，所以一条坚实可信的通道是生存必须。之后，有相当长的一段路我都是沿着野牦牛通道走的，的确安全可靠。
若拉错湖畔一群野驴围着我绕圈奔跑，一会排成一列，一会排成两列，难道他们特地为我表演？
如果一定要我选出羌塘我最喜欢的动物，那就是野牦牛和野驴，前者外表狂野、内心温和，后者外表温和、内心狂野。
除了藏野驴、牦牛和狼，这次旅行中还遇到过五次熊，有两次距离特别近，没有想象中那么可怕。不过，熊如果被惹火了，冲刺时速是40公里，在海拔5000米的高原无人能跑得过它。
熊确实会伤人，每年在昆仑山北麓的新疆地区和藏北草原上，都会发生几起熊伤人甚至致死事件。曾有一个牧民教我“防熊术”，就是捡一根棍子给熊吃，熊以为是你的手，咬了一口棍子觉得不好吃就走了。即使此计可行，在藏北荒原上找根棍子的难度比中都高。
岗扎日的困顿
波波折折，第56天，终于看到了另一个地标点——岗扎日。
岗扎日的三座奇特山峰清晰可见，分别是天台山，白象山，还有一座无名的火山残骸。这三座山是北上阿尔金的必经之路。剩下的一段时间一直围着它绕圈，也算缘分颇深。
在岗扎日，我的去路被五泉河挡住，河水湍急，过河是绝无可能。从地理上分析，或许北上是条出路，因为要翻越数道山脉，沼泽大河会少很多。最后决定掉头北上，从阿尔金出去，这是最后一个选择。
只要下定决心，再难都得坚持下去。很快进入天台河谷，眼前景象让我目瞪口呆，宽阔的河床充斥泥水，几天前到此探路时还是清水山涧。
就这样被困在峡谷中，无路可走。监测水文变化，等待水位降低。如果有足够的食物和香烟，这或许是一场不错的度假，不过现实可没那么美好。
被困的这几天，食物匮乏，但是内心却充满了吃的欲望，这种状态可以说是本能吧。最初还幻想着水位会退去，结果不仅没退，反而又涨很多。
积累了几天的水文资料，掌握了一些规律，开始为突围做准备。现在已经没有选择了，只能从此岸到彼岸。在河道里不停地踩探，终于像下跳棋似的到了对岸，极度兴奋，赶紧打包装备过河，不过推自行车时还是被水冲翻，好在有惊无险。
弃车徒步
原以为岗扎日过后，路程就会顺利起来，可是没想到麻烦依然很多，天气变化、路面难行，最主要是车子不断出现状况。
由于路面太差，轮胎迅速老化，可是这次我只带了13片补胎片，仅用3天时间就只剩最后一片了，补胎胶水也所剩不多。
第73天，一早醒来，又下大雪了，此时的自行车拆拆装装，将要寿终正寝。推了半小时，只走了300米，下定决心弃车。
为什么这才弃车？有很多原因，一是压根没想从阿尔金出来，功课全无，前途未知。二是没一个好的背负系统，弃车就需要扔掉很多装备，这样风险很大，而现在已经接近旅程终点，车也无法再继续推行。
没了车，一切就要靠双腿，过河爬坡，都要靠自己。糌粑也就剩下1斤左右，但这时是最后的冲刺阶段了，所以必须多吃点。
如果运气好的话，应该不久就会遇到人，一切行走的动力都来源于此。即便遇不到人，也会遇到坚实一些的路面。
与人重逢
徒步过程中，身体出现新问题，小腿起满红斑，肿胀而且充满刺痛感，估计冰水泡的。脚也肿的厉害，脱不下鞋子。
徒步中脚一直疼痛难忍，只能单侧受力，走路姿势右瘸一下左撑一下。不过好在路况和天气都还不错，一直前行到白石山。
已是第75天了，这几天风景一直很美，人却陷入了一种类似深度催眠的行走状态。下午出现幻觉，看见两辆摩托车，便急切地吹起哨子，吹啊吹也不见摩托车。
状态不好，下午休息了一阵子，起身没走几步，回头居然看到一辆越野车在身后10多米处。这次以为真的出现幻觉了，揉揉眼睛仔细再看，是真车！
车上四个人，车门没打开的迹象，看来他们也很吃惊会遇到人，而且是单独一人。我上前解释，说自己是来旅行的，车刚刚扔了。他们最初以为“车”是汽车，后来才知道我是一个人推自行车在荒原里晃了70多天，赶忙让我上车，就这样我再次与人重逢了。
接下来的两天并不轻松，不停陷车，推车，直至麻木。第77天，终于到了花土沟，羌塘之行也由此结束。不过在我心中，旅程并未结束，只是告一段落，因为生命是一条贯通的河流，一切皆是没有开始的复始。
穿越羌塘行笺
路程
这次旅行共用77天时间，行程1400多公里，途中湖泊、山峰众多，以下为主要的经过地点。
界山达坂(海拔5192米)—邦达错(海拔4951米)—饮水河(海拔5002米)—普尔错(海拔 5072米)—羊湖 (海拔4809米)— 耸峙岭(海拔6370米)—胜景河(海拔4880米)—朝阳湖(海拔4764米)—旭光湖(海拔4937米)—若拉错(海拔4871米)—多格错仁强错(海拔4805米)—天台河(4860米)—向阳湖(海拔4886米)—桃湖(海拔4890米)— 鲸鱼湖(海拔4816米)—花土沟(海拔约2900米)
天气
旅程时间跨度，从4月至7月，有节气上的变化。相同节气，东部雨水比西部多一些。羌塘温度每日温度最低点在日出前半小时，最高温度通常在下午4点至8点。一天当中，白天温度受外界影响很大，基本上都在0℃上，季风猛烈，沙尘大。而夜晚则是常年冬天，4月的夜间温度大约在-10℃至-25℃间。
旅程的后期，进入雨季，天气变化频繁，有降雪、冻雨等，夜间温度大约在0℃至-10℃，白天温度变化也很大，最高可达25℃。整个旅程中，前期身体没有不适的感觉，后期湿度比较大，同时身体摄入热量较少，感觉比较冷。
食物
水是此次行程中最大的一个问题，数次遭遇断水。饮用水主要依靠地表水、矿水(轻度盐碱水和泥沙水等)、融化雪水。雪水和矿水各占40%，地表水占20%。此行带了8.6升93号汽油，主要用于烧水。化雪极耗汽油，所以在雪和轻度盐碱水同存的情况下，多数会选择后者作为水源。
由于是推行，可携带重量有限，食物已精简到最少。同时，在羌塘体力耗费较大，每日摄入热量至少要在5000大卡，所以携带的食物要相对比较轻便。携带食物总重量在100斤左右。主要携带的是糌粑(50斤)和压缩饼干(25斤)。此外还有一些辅食，包括大蒜4.5斤、酥油4斤、花生米4斤、盐2斤、麦片2斤、紫菜1.5斤、辣椒粉1.5斤、奶粉1斤、白糖1斤、茶叶1斤、巧克力0.5斤、虾皮0.5斤、调料包0.5斤。
时间摄入食物及效果
1—45天：每天摄取的热量在1400大卡左右，基本上是200克糌粑和125克压缩饼干，同时辅助一些汤料。不过在这种情况下，下午4点以后就比较乏力。
45—51天：每天摄入250克糌粑和175克压缩饼干，体力较为充足。
52—63天：这时期的摄入失控，有时干吃糌粑粉都能吃掉半斤，如同零食一样。
64—74天：这段时间每天热量摄入不足800大卡，已经少于身体基本新陈代谢的需要。
相关提示
在这次行程中，主要能量摄入是依靠碳水化合物，全程没有吃肉，只吃过一次蔬菜(意外获得补给)，补充微量元素主要依靠药物。如果条件允许，还是可以携带一些肉类，可以补充脂肪，增强抗寒能力和耐力。类似花生米一样的零食不建议携带。
衣物
羽绒服(无品牌)：超轻款，充绒90克，非防水防风面料，前50天主要穿着，效果比较好。第50天湿透，无法再穿，建议购买有防水功能的羽绒服。
冲锋衣(仿制品)：购买时比较仓促，面料不好，在羽绒服损坏后穿着，抗磨损性能还可以。
探路者冲锋裤：轻便型，全程穿着，能够兼顾不同天气。不过由于气候恶劣、盐碱腐蚀，材料明显老化，第18天，防水贴条开始脱落。
抓绒普通加厚型，全程穿着，感觉不错，建议配备。
内衣：天气总体干冷，对排汗要求并不高，普通内衣即可，需备用两套。
探路者登山鞋：在使用前已经穿着4个月，防水、舒适，质量不错。全程都穿这双鞋，但是由于无备用鞋，
加上盐碱腐蚀，第27天鞋面出现裂缝，导致后来双脚受损。如果有条件，一定要买质量好的登山鞋，并能带上备用鞋。
洞洞鞋：轻便，过河时多次使用。
袜子：一双普通厚袜，四双迪卡侬徒步袜，后期磨损严重，基本是光脚走出无人区。
手套：此行主要以推行为主，手套配备了八双。一双薄抓绒，一双军用厚手套，一双无品牌手套，五双白纱手套。抓绒手套防风保暖比较好，军用厚手套主要是后期使用，质量还可以。
雪套：一次未使用。雪大戴雪套也走不动，雪小戴雪套累赘，过河戴雪套还不如赤脚。
抓绒帽：全程昼夜使用，头部防风保暖很重要。
遮阳帽：路途中丢失，建议携带，可遮挡强烈日照辐射。
护膝：超市购买的普通型，棉质地，效果很好。
护腕：一双连指型，全程穿戴，效果不错。
救生毯：用过两次，效果比较好，但是不耐用。
魔术头巾：大部分情况下用来擦拭汗水。
相关提示
根据行走经验，觉得最大失误是没有带双备用军胶和外裤，冲锋衣质地不够好，袜子携带数量太少。如果驾驶越野车深入羌塘，自身热量少，衣服要加厚，不然会很冷。
装备
美利达公爵自行车：入门级山地车，由于以推行为主，使用已足够。
尼康D80相机：几年来的出生入死，此次更证明了经典。只要镜头利用得当，和高级镜头之间并没有不可想象的差距。如果想大幅输出展览，特殊摄影，镜头越牛越好，最好全幅CCD。
佳能HF100DV：家用高清始终是鸡肋。
MSR耳语者油炉：省油、轻便、易维修，十分经典。
HW1.5层单人帐：专为特殊环境设计，缺点是结露严重。质量超乎想象，全程帐杆无弯曲，帐布无破损，但防水胶条皆松脱。
DOITE防水驮包：防水面料皆易在低温下脆化，相对来说，价格便宜的DOITE驮包稍加改装足以胜任羌塘恶劣环境，包括DOITE车首包。
太阳能板：尽量自己组装，减少功率损耗，但要有点基础电工知识。
熊猫10×25MM望远镜：望远镜的品牌要求不是那么高，不过要注意镜头畸变、边缘成像、通光量、倍数、分辨率、视场等。
Nalgene水杯：质量不错，一个好的水杯比水袋还重要。特殊环境下，广口比窄口好，透明比非透明好。
Therm-a-rest防潮垫：舒适性和保暖性并未有很大感触。但一个好防潮垫最大的问题是，质量太好了，一次艰苦的旅行结束后舍不得丢弃轻装行。
FenixLD20手电：体积小，营地照明省电，强弱光兼备，照明防身兼备。从实用角度看，要比头灯重要。
Point铲子：强力推荐，这款铲子只有500多克，可当刀斧，紧急情况下有效防身。缺点是铲面小，煎鸡蛋都得小心，只适合土木工程不大的旅行。
LED打火机：从性价比、功能性角度来说，它都是无敌的。尽量在高海拔县城购买，要磨轮的，此行带了八个，剩两个出来。
迪卡侬指南针：任何情况下都要带个传统指南针，电子罗盘不可靠。
6MM登山辅力绳加主锁：在减轻负重前提下，一根6MM登山辅力绳足以保障你的安全，若懂些绳索知识，仅配合一把主锁，会让弱者变成强者。
组合钳：必须携带，尽量优化修理工具，功能重复会增加重量。
12V电压表头：现代电子产品都是集成芯片，坏了就坏了，要么就是线路问题，一个电压表头足以排查线路，如果和太阳能配合，电池充满了一测就知道，省去大量充电电路管理。
各种小仪器：能够用于采集些气候、水文等信息等。
相关提示
装备跟个人习惯、线路有关，仅供参考。一些装备可以稍加改装，性能更好，没有什么装备是特意为旅行量身定做的。特殊领域必须专业装备，尽量选择知名品牌质量更好。
防范动物
在羌塘行走，不可避免的会遇到野生动物。羌塘主要需要防范的动物，包括狼和棕熊，这次我都遇到过。此次旅行中没有见过狼群，而且遇到狼的时候大多是对峙的情况。只要让狼意识到你不会带来危险，它们很少主动攻击。熊是会伤人的，这次旅行遇到五次，同遇到狼一样，不要恐惧，尽量自然行走。
不过我这次经验并不能代表所有，尽量还是需要携带防身的装备。这次只带了鞭炮和辣椒水，但是都没有派上用场。鞭炮过河时浸湿了，辣椒水都没打开过。(不到万不得已不要使用辣椒水，很多动物靠嗅觉防生，毁坏了嗅觉就等于“杀”了它。)晚上宿营没有做过特别的防范，白天行走时候随身会带上小刀，但是也没有使用过。
【摄影师简介】
杨柳松，作家、旅行者，著有《结，起点亦是终点》一书。他喜欢深度旅行难以抵达的秘境，享受着难得一见的自然与生活。在他眼中，旅行是一种单纯的生活状态。
【摄影师手记】
现代社会，交通和资讯发达，地球不再是旧石器时代，逐猎而生，不问方向，所以没了探险。
羌塘，有很多人曾经走过，科学家、测绘兵、探矿人、盗猎者……虽然我走得更深些，但依然只是一次艰苦的旅行，还不到探险高度。
没有探险，但不能失去探索精神。仍然是羌塘，某年，一个俄罗斯人带了几个伙伴，经克里雅山口来到昆仑山玉龙河上游漂流，几个同伴遇难，他被救了出来。去年见一新闻，说是一个俄罗斯人在昆仑山遇大雪，情况危急，被军区直升机救出，还是那个人。这就是探索精神，不论成败，计划好了就去做，或许鲁莽，但墨守成规是做不出事的。
小编由衷向本文作者杨柳松勇士致敬！
同是喜欢千里走单骑的网友@啦啦，这样慨叹道：
做这样或者和户外有关的一切决定，太多时候已经不是为了证明什么。只是痴迷，和心中隐隐的那团火，从希望，欣喜，到困苦，疲累，失望，绝望，麻木，幻觉，生死边缘，再到希望，困苦，循环往复，直到消失，或者成功～圆满了作为一个有爱之人神圣的过程。
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