cc110幼兽进藏（让裤裆吃虫子的高原）
cc110幼兽进藏（让裤裆吃虫子的高原）其实我给阿童木的建议是可以再来一套单片锻造圈配性能街胎，赛道日的时候还可以让GTI活动活动筋骨，三阶APR可不能真成为“代步程序”。 图：Turismo并不是所有人对德系，对高尔夫都有感，但在繁华都市中偶遇这样一抹艳红，难免不多看两眼。阿童木的GTI延续了他之前Mazda 6的思路，干净利落，毫无过多修饰。可能是因为和中国BBS RS大师生活在同一城市的缘故，阿童木也选择了一套RS 17''-18''，但可惜的是并没有为GTI搭配一套高性能街胎，不过用他的话来说就是“其实要快也能快，就是轮胎滑了点，动与静都还能兼顾。”
上一期的车主故事，我们介绍了一位因修不起Audi A6而换车的iAcroElite Infiniti Q50车主-罗霄。而在两千余公里外的昆明，却有着一位反其道而行的车友-阿童木。
在iAcroNavi泰国之旅前，阿童木和大多数支持iAcro的普通车友一样，并不为我们每个人所熟知，毕竟这个圈子再小，全国的车友也这么多人呢，很多可能压根儿没见过。iAcroNavi两次途径昆明的践行饭都是他慷慨解囊，也正是在他的帮助下，我们终于完成了让裤裆老爷对昆虫这个他生平最讨厌生物下嘴的夙愿。
有了这一层联系，使我们对他以及他的车，有了浓厚的兴趣。不过当聊到自己，饭桌上很健谈的阿童木却变得有些腼腆，谦虚的不得了，编辑团队并没能套路出什么劲爆的故事。在看完他的这台GTI后，我们送了他一个外号“水上漂”。也代表了当下为数不少车友的状态，希望谨以此篇车主故事，给予更多车友一些务实的启迪。
并不是所有人对德系，对高尔夫都有感，但在繁华都市中偶遇这样一抹艳红，难免不多看两眼。
阿童木的GTI延续了他之前Mazda 6的思路，干净利落，毫无过多修饰。
可能是因为和中国BBS RS大师生活在同一城市的缘故，阿童木也选择了一套RS 17''-18''，但可惜的是并没有为GTI搭配一套高性能街胎，不过用他的话来说就是“其实要快也能快，就是轮胎滑了点，动与静都还能兼顾。”
图：Turismo
其实我给阿童木的建议是可以再来一套单片锻造圈配性能街胎，赛道日的时候还可以让GTI活动活动筋骨，三阶APR可不能真成为“代步程序”。
iAcro：怎么踏上玩车道路的？
阿童木：从小喜欢车这事儿就不用说了吧，估计十有八九都是这句。我呢，读大学时候，陆陆续续的接触到了一些国外玩车聚会的视频，所以真正立志踏上这条路应该是从那时候开始算起，想着工作以后等自己有经济条件了，也想打造一台属于自己的车。
iAcro：如今这台车之前是什么车？
阿童木：之前是台国产Mazda 6，它是我人生中的第一台车，陪伴我走过了青葱岁月，也在它身上，我一点点的完成了自己学生时代的那个愿望。
即便现在看来，阿童木曾经的这台座驾最后的样子，也是一台不错的作品，其一是国产第一代Mazda 6那超越时代、百看不厌的设计基础，其二是简单搭配下，看得出车主对于细节上心思，整车不夸张，可能也没太大的亮点，但十分耐看。
iAcro：为什么会换成如今这款车？
阿童木：因为之前这辆车年头已久，无奈转手了。那段时间刚好7代GTI上市，大众嘛，典型的玩起来相对简单而且效果直接，所以就换了GTI。
时至今日，虽然已经易手，但谈到这台Mazda 6时，阿童木仍然难掩思念
iAcro：改装和用车过程中，不管是之前的座驾，还是如今的这台，有过什么印象深刻的事情？
阿童木：改车的过程，要说的故事太多了，从Mazda 6到GTI。从日系到德系，这样的跨度，对我自己来说也是一种完全不同的体验。这里一定要感谢帮助过我的来哥。没有老大哥的帮助指导，我想要打造出这两辆车对于我个人来说是不可能完成的任务。记得当时改车的时候经常调侃自己的一句话，下班了不是在去改店的路上就是在改店。但真的就是因为这份热爱吧，才能一次再一次的去完成自己的Dream Car。
iAcro：抛开一切因素，现在这台车还有什么想法？
阿童木：现在的GTI对于我来说动力、外观、姿态都已定型，不会再有大的改动，今年想着再优化下内饰细节。
阿童木的故事，其实就讲到了这里，通过他，其实并不是想告诉大家他的车改的有多么独一无二，多么惊艳，多么大王，只是想给大家传达一种踏实、谦虚、务实的玩车观念，仅此而已。
✏️：JK视觉摄的MrZ
：蘑菇菇_JDM
：马腾Machy
