汽车保养抽机油最简单的方法（抽机油和放机油哪一个更彻底）

汽车保养抽机油最简单的方法（抽机油和放机油哪一个更彻底）其实，其实两种方式并没有本质上的区别，就像喝饮料一样，用吸管喝还是直接吹瓶而已。至于机油残存问题，其实对两种换机油的方法都不是什么大问题。至此，抽机油还是放机油的原理以及注意事项大概交代完毕，再回到问题本身，到底是抽机油好还是放机油好呢？对于机油滤芯位置在发动机下半部分的车型，通过举升架升起车辆后，需要拧开放油口的螺栓进行放机油，也就是利用重力进行放油。假如安装了开孔位置不太准的发动机护板，还需要通过拆卸护板才能进行放机油。有很多新车车主，为了保护油底壳与放油螺栓的密封性，延长螺栓的使用寿命，会主动要求采用抽油的施工办法进行小保养，这样不用反复拧机油口螺栓，一定程度上也减少了因放油螺栓导致的渗油、漏油的几率。对于一些车龄高或公里数大的车型来说，它们经不住多次拧动放油口螺栓，螺栓的丝口就会溢扣，慢慢开始无法保持密封，从而出现渗油、漏油现象，所以这些车型更加推荐抽油方式换机油。

按时保养是我们一直提倡的事，毕竟事关人车安全问题，早发现早排除隐患。在一个比较重要的环节--换机油，有两种不同的意见。分别是“放机油”和“抽机油”，那么哪种换机油的方式更好呢？

有师傅说，放机油的螺栓口不是设计油底壳的在最低点，会有残余机油，放不干净，用抽的就可以放干净。有师傅说，放机油能起到冲洗的效果，放机油好!其实，两种换机油的方式各有所长，看车型和需要而决定。

常见的车型大多采用湿式油底壳，机油在发动机静止后，会回流到发动机最底部的壳体中。而一些超跑上会采用干式油底壳，由于采用干式油底壳的超跑较为罕见，本文就只针对常见采用湿式油底壳的发动机更换机油方式进行探讨。

其实，选择抽油或者放油跟发动机设计布局也有一定的关系。通常，机油滤芯位置在发动机上半部分的车型，大多会推荐抽机油的方式，可以不拆下护板、不拧机油放油口的螺栓，即可完成小保养，比较便捷。

对于机油滤芯位置在发动机下半部分的车型，通过举升架升起车辆后，需要拧开放油口的螺栓进行放机油，也就是利用重力进行放油。假如安装了开孔位置不太准的发动机护板，还需要通过拆卸护板才能进行放机油。

有很多新车车主，为了保护油底壳与放油螺栓的密封性，延长螺栓的使用寿命，会主动要求采用抽油的施工办法进行小保养，这样不用反复拧机油口螺栓，一定程度上也减少了因放油螺栓导致的渗油、漏油的几率。

对于一些车龄高或公里数大的车型来说，它们经不住多次拧动放油口螺栓，螺栓的丝口就会溢扣，慢慢开始无法保持密封，从而出现渗油、漏油现象，所以这些车型更加推荐抽油方式换机油。

至此，抽机油还是放机油的原理以及注意事项大概交代完毕，再回到问题本身，到底是抽机油好还是放机油好呢？

其实，其实两种方式并没有本质上的区别，就像喝饮料一样，用吸管喝还是直接吹瓶而已。至于机油残存问题，其实对两种换机油的方法都不是什么大问题。

无论是何种换机油方法，一定会有一些残存，残存量的多少与厂家油底壳的设计有很大关系，但也仅仅是残存稍多或者残存稍少的问题，这点残存对于新加注的机油使用几乎没有影响，不会损伤发动机。

由于发动机的结构设计问题，换机油不像换变速箱油那么麻烦，也不用太纠结抽油还是放油的方式，应根据发动机设计不同选择省时省力的办法即可。如果采用放机油的方式，需要注意放油螺栓不要出现溢扣、滑丝的情况。