丹凤火车站最新消息（丹凤朝阳丹阳火车站）

丹凤火车站最新消息（丹凤朝阳丹阳火车站）与丹阳火车站毗邻的是城际立体大型停车场，有效缓解了以前出租车占道停车以及接送旅客私家车进入停车场拥挤的状况。丹阳站车场规模为4台11线，建筑面积1.33万平方米，可同时容纳2500名旅客候车。丹阳站北站房对外称作北广场。建筑面积为4000平方米，候车厅面积1440平方米，设座椅100张，可同时容纳1500名旅客候车。丹阳站南广场（普速场）新站房于2018年2月1日投入使用，通常被称作南广场。丹阳站南站房主体长118.9米，宽44.8米，建筑高度为19.75米。站房设计借鉴上海世博馆创意，通过使用幕墙为花岗岩加玻璃加铝板，增加中国红作为点缀，以体现“丹凤朝阳”的建筑意向。丹阳站南站房总建筑面积9300平方米，候车厅面积近1300平方米，设有500张座椅，可同时容纳1000人候车。

丹阳火车站位于中国江苏省丹阳市（由镇江市代管的县级市），是中国铁路上海局集团有限公司管辖的二等站，是丹阳市最大的铁路客运枢纽，是京沪铁路和沪宁城际铁路的中间站。

清光绪三十三年（1907年），随着沪宁铁路的通车，丹阳火车站正式开通运营，至今已有百年历史。

1958年，丹阳境内的京杭大运河改造，车站随之东移迁至现址。

1989年1月24日，丹阳站新站房投入运营，为京沪铁路沿线建筑风格较新颖的车站，车站站房面积3340平方米。2007年，伴随着中国铁路第六次大提速，丹阳站为沪宁城际动车组的停车站之一，对丹阳站北站房和北广场进行改造，2010年投入使用。

丹阳站北站房对外称作北广场。建筑面积为4000平方米，候车厅面积1440平方米，设座椅100张，可同时容纳1500名旅客候车。

丹阳站南广场（普速场）新站房于2018年2月1日投入使用，通常被称作南广场。

丹阳站南站房主体长118.9米，宽44.8米，建筑高度为19.75米。站房设计借鉴上海世博馆创意，通过使用幕墙为花岗岩加玻璃加铝板，增加中国红作为点缀，以体现“丹凤朝阳”的建筑意向。丹阳站南站房总建筑面积9300平方米，候车厅面积近1300平方米，设有500张座椅，可同时容纳1000人候车。

丹阳站车场规模为4台11线，建筑面积1.33万平方米，可同时容纳2500名旅客候车。

与丹阳火车站毗邻的是城际立体大型停车场，有效缓解了以前出租车占道停车以及接送旅客私家车进入停车场拥挤的状况。