飞机空中放油是怎么放出去的（飞机油箱竟然有这么大）

飞机空中放油是怎么放出去的（飞机油箱竟然有这么大）很多人可能会觉得，飞机的机身看上去圆滚滚胖乎乎的，应该挺能装的吧？其实不然，客舱、货舱和设备舱等已经占用了可以看见的大部分空间，剩下的空间并不足以装下那么多燃油。飞机把大部分的燃油都装在了机翼里。普通私家车按一年跑一万公里来进行估算，百公里按10升左右的耗油量来进行计算，飞机每飞一次油箱所存储的燃油，大约可以供私家车行驶十五年左右。这么多的油，那飞机的油箱在哪里呢？

飞机是一种非常耗油的交通工具，为了保证远程飞行的安全和顺利，飞机的油箱都设计得非常大。飞机的油箱到底有多大？为什么飞机燃油这么贵？为什么有时候飞机还要在空中放油呢？

飞机的油箱一般分为三个部分：中央油箱、大翼油箱和充气油箱。中央油箱位于飞机中段客舱下部，存储燃油量最多。大翼油箱分布在两边的机翼内部，也占据了很大的空间。充气油箱一般位于翼尖，用于溢油和通气，不常装满燃油。

不同类型和型号的飞机，其油箱容量也不一样。以波音系列为例，装油量较大的B747-400的最大油箱容量有216840升，也就是大约216吨。听着或许很多，但其平均每小时的耗油量高达11吨，装满了油也最多飞行20个小时而已。而对于目前世界上最大运载量的安225来说，它的耗油量就更大了，飞行一次需要装320吨。

普通私家车按一年跑一万公里来进行估算，百公里按10升左右的耗油量来进行计算，飞机每飞一次油箱所存储的燃油，大约可以供私家车行驶十五年左右。这么多的油，那飞机的油箱在哪里呢？

很多人可能会觉得，飞机的机身看上去圆滚滚胖乎乎的，应该挺能装的吧？其实不然，客舱、货舱和设备舱等已经占用了可以看见的大部分空间，剩下的空间并不足以装下那么多燃油。飞机把大部分的燃油都装在了机翼里。

这样做有几个好处：

把燃油装到机翼里，可以使得飞机重心位置更加稳定。因为随着燃料消耗变少，如果重心位置发生较大变化，会影响到飞行平衡和安全。而把燃料放在靠近重心的机翼里，就可以减少重心移动的幅度。

把燃油放在机翼里，也可以增加机翼的刚度和强度。因为飞机在高空飞行时，会受到空气动力的作用，机翼会产生升力。如果机翼内部没有油箱，机翼就会变得很柔软，容易抖动和变形。而有了油箱，机翼就会变得更加坚固，能够承受更大的载荷。

把燃油放在机翼里，还可以提高安全性。因为机翼距离地面较远，如果飞机遇到紧急情况需要迫降，机翼内的油箱就不太容易被撞击或摩擦引发火灾或爆炸。而如果油箱放在机身里，就有可能造成更大的危险。

虽然飞机需要携带足够的燃油来保证飞行任务的完成，但是有时候飞机却要在空中放油，这看上去非常浪费和可惜。这是出于安全考虑的必要措施。

飞机在空中放油的原因主要有两种：

一种是因为飞行计划发生变化，需要提前降落或改变目的地。比如飞机遇到故障、恶劣天气、乘客突发不适等情况，就需要尽快着陆。但是此时飞机可能还剩下很多燃油，导致飞机重量超过最大着陆重量。如果强行着陆，起落架就有可能承受不住重量而折断或损坏。为了减轻飞机重量，达到安全降落的标准，就需要进行空中放油。

另一种是因为飞机需要迫降，尤其是起落架不能放下时。这时候飞机只能用腹部滑行着陆，如果机内留有大量燃油，就很可能会在着陆时被摩擦、碰撞产生的高温、火星引燃而发生火灾，甚至导致飞机爆炸。为了降低这种危险，也需要在迫降前进行空中放油。

飞机在空中放油会不会对环境造成污染呢？其实不用太担心，因为飞机在空中放油时会遵循以下原则：

飞机在空中放油时会经过雾化处理，让释放的燃油得到稀释。航空煤油的挥发性很强，在高空和低气压的条件下会被进一步雾化和挥发成气体，在空气中扩散开来。这样可以减少对环境和人体的影响。

飞机在空中放油时不能随意选择地点，需要经过空管人员的同意和指挥。一般来说，放油地点都选在海洋、山区、荒地等人烟稀少的上空，并且要避开城市、机场、森林等敏感区域。这样可以减少对居民和生态的干扰。

我们了解了一些关于飞机油箱的知识。我们知道了飞机的油箱有多大，为什么要把油装在机翼里，以及为什么有时候要在空中放油。我们也知道了飞机在空中放油时会遵循一些原则，以减少对环境和人体的影响。