南昌绿皮火车女司机（广西女火车司机的故事）

南昌绿皮火车女司机（广西女火车司机的故事）谁说开火车一定是男人的专属？“时任教导员覃乃顺在开大会的时候对我们提出表扬，在台下坐的男同志们个个都低下头去。”吕莎说。进行岗前培训。和所有男司机一样，先到检修车间实习三个月，随后再到段教育室进行乘车培训。姑娘们很刻苦，她们抓紧一切时间学规章、练给油、画电路，经常下到各轮修组跟班。钻地沟，在机车里摸爬滚打 脏与累是家常便饭。老式东风号机车需要更换闸瓦，单独一块闸瓦就有30斤重，吕莎学着张宝光师傅教的技巧，用双手托起闸瓦贴近轮毂，然后腾出单手把闸瓦钎子插进去，一个人在3分钟内就能将沉重的闸瓦换掉。

有一种司机叫广西女火车司机，她们英姿飒爽，技艺娴熟，在广西铁路发展史上留下了不可磨灭的足迹。

山河激荡，妇女能顶半边天

上世纪70年代，“妇女能顶半边天”的口号响彻全国大江南北。

1977年，12位女同志从柳州铁路司机学校毕业，进入金城江机务段，她们成立了一个特殊的团体——女子三八包乘组。

进行岗前培训。

和所有男司机一样，先到检修车间实习三个月，随后再到段教育室进行乘车培训。姑娘们很刻苦，她们抓紧一切时间学规章、练给油、画电路，经常下到各轮修组跟班。钻地沟，在机车里摸爬滚打 脏与累是家常便饭。

老式东风号机车需要更换闸瓦，单独一块闸瓦就有30斤重，吕莎学着张宝光师傅教的技巧，用双手托起闸瓦贴近轮毂，然后腾出单手把闸瓦钎子插进去，一个人在3分钟内就能将沉重的闸瓦换掉。

“时任教导员覃乃顺在开大会的时候对我们提出表扬，在台下坐的男同志们个个都低下头去。”吕莎说。

谁说开火车一定是男人的专属？

辛苦付出的背后却藏着女副司机的诸多不便，尤其是上厕所的问题。

火车到站后停留往往不过几分钟，她们为了不出意外，选择尽量不喝水。只有当两车交汇，停车时间较长时，才能一路小跑到车站的厕所。

英姿飒爽的女司机

最惊险的环节当算手接路牌。路牌是允许机车进入下一个区间的通行证，在机车行驶过程中，如果遇到车站停电，开通半自动闭塞，她们就要打开车门下到机车车梯处，一手紧握扶手，另一只胳膊弯成90度，顺手穿过车站值班员手里的椭圆形路牌环。

由于机车运行中速度快、冲击力大，单手握梯接物特别危险，若遇上刮风下雨的晚上更让人心惊肉跳。

女司机是机车旁一道亮丽的风景线

女子不如男等一套老掉牙的话，在她们这里绝不成立，她们在调车作业中练就了飞乘飞降的功夫，学会了单手提重物上机车、单手成弧线下车的本领，也练就了良好的心理素质。

暴雨天、大黑夜，她们敢独自拿信号旗灯到车后脚蹬上为司机引导挂车，哪怕是夜间突发紧急情况要下道处置，她们也无所恐惧，也敢独自快速处理。

在车下学习机车知识

李荣英回忆道：“记得有一次行驶过程中，车子继电器发生故障，为了强迫机车继续工作不造成“机破”，我按照应急预案按着继电器一直没撒手，最终车子得以继续行驶，避免了事故，我当时心都要跳出来了。”

有一次，练素丽的机班检查发现示功阀垫漏，由于漏泄量较大，很快把冷却水箱的水漏完了。

照片上有题字“中华儿女上东风”

她们处理完故障，利用列车停在流山站的机会，拿着大水桶，到停站旁的一个大水塘里，跟着司机、副司机肩挑手抬，像蚂蚁搬家那样一个个传递，硬是扛了几十桶水，从车下扛到车顶，又从车顶灌到水箱里，直至水位超过允许开车的水表刻度。

那一趟车，她们整整在车上待了13个半小时，只吃了一餐饭。她们不怕苦累的顽强精神，让一起打班的司机、副司机佩服有加，说他们是铁路的“花木兰”。

考上正司机是她们的理想

1979年1月9日，从机车使用、交路安排、等方面因素综合考虑，路局决定取消女子三八包乘组。

从那天起，在机车上少了一道靓丽的风景线，姑娘们又活跃在铁路的不同岗位上，继续散发着光和热。2017年1月，曾经担任过原柳铁司机学校工会主席的杨玉珍光荣退休，她是女子三八包乘组最后一个退休的成员。

在驾驶室操作机车

1978年劳动节前悉，吕莎作为机务段代表，参加了原柳州铁路局举办的副司机给油比赛， 她是唯一一名女生代表。“虽然没有得到名次，但能作为代表参赛，是组织给与女子副司机的肯定，我很自豪。”

与男司机一起在火车前合影

最让她们感到光荣的是乘客的尊重和肯定。黄丽说：“进站停车时，我们会接风管、查看车子情况等，经常一身油污地走出来，得知我们是女同志后，乘客会赞许地说:‘我们这趟车居然是女司机开的，真厉害！’”

每当这时，黄丽的心里就会有一种满足感，这种满足感是源自社会大众的肯定，是对女子副司机最大的嘉奖。

对越自卫反击战前悉，她们曾经负责过金城江到柳州区段的军列车。

李荣英说，她拉过一车的伤兵，亲眼见过战场上的鲜血淋漓，看着年轻的受伤战士们在车上煎熬着，等待回去的医治，她的心既痛又急，只能将车开得再稳一些，减少战士们的痛苦。

如今，女子三八包乘组的成员们分布在全国各地。在采访前一个星期，她们还聚会了一次。席间谈起往昔的的峥嵘岁月，她们脸上又重现了年轻时的神采奕奕。

“谁能想到铁路如今能发展到这样的地步，以前我们开柳州到金城江的火车要好几个小时，现在南宁到柳州最快竟然只需要不到一个小时。”

她们说，坐动车的时候经常能看到动车司机，穿着干净整洁的制服走进就驾驶室。透过这些英俊挺拔的动车司机们，她们仿佛看到了当年的自己，那一群不服输、肯用功、热爱铁路事业的女司机。

火车的一次次提速

动车高铁的加密开行

铁路越来越成为 人们出行方式的主流

她们感到格外自豪

“当年我也是开过火车的人”

这些女司机的故事，有没有让你肃然起敬、热血沸腾呢？ 请在评论区告诉我们吧。