小黄车运营注意事项（小黄车一夜间入呼）
小黄车运营注意事项（小黄车一夜间入呼）1日，呼市街头突然多了一批“小黄车”，而“小黄车”在微信朋友圈里也瞬间火了起来。下了公交车如果离家还很远，或你想选择绿色出行，1元钱一小时的“共享单车”将是一种新选择。“共享单车”来呼市啦与云女士体验共享单车不同的是，今年已经56岁的张先生则围着这一辆辆全新的共享单车不知如何体验。“需要下载什么软件？到底怎么弄啊？”张先生试着询问周围的人，但大部分市民表示不是很清楚。“扫了车上的二维码之后，好像还要下载个软件，可是手机流量根本不够，实在是太高级了，学不来。”一旁的市民陈女士说。随后，记者在摩尔城附近也看到了一排排黄色的自行车，有不少人都在围观。关于这些“小黄车”一夜入呼的情况，记者会继续关注。你们要的小黄车！呼和浩特ofo共享单车开始投放
“小黄车”亮相首府街头
1日下午，记者的微信朋友圈里，有人晒出一排崭新的黄色自行车，并配文字：“难道这就是传说中的共享单车？终于来呼和浩特了吗？”关于共享单车的消息随即在微信朋友圈、网络刷屏。
首府市民眼前一亮，因为城区街头突然出现了一辆辆崭新的单车。打开手机蓝牙，下载一款APP软件，注册、扫码之后，“嘭”的一声，车锁就开了。据了解，这就是共享单车，一夜之间突然多出来这么多辆共享单车引起市民的好奇。
“之前好羡慕别的大城市都有共享单车，没事的时候可以骑上一段路，既锻炼身体又环保，没想到这回真的来呼和浩特了，我得赶紧告诉朋友，让他们都来体验一把。”在内蒙古师范大学附近看到新自行车的云女士说完，拿出手机，根据提示下载租车APP扫码体验。
与云女士体验共享单车不同的是，今年已经56岁的张先生则围着这一辆辆全新的共享单车不知如何体验。“需要下载什么软件？到底怎么弄啊？”张先生试着询问周围的人，但大部分市民表示不是很清楚。“扫了车上的二维码之后，好像还要下载个软件，可是手机流量根本不够，实在是太高级了，学不来。”一旁的市民陈女士说。
随后，记者在摩尔城附近也看到了一排排黄色的自行车，有不少人都在围观。关于这些“小黄车”一夜入呼的情况，记者会继续关注。
你们要的小黄车！呼和浩特ofo共享单车开始投放
“共享单车”来呼市啦
1日，呼市街头突然多了一批“小黄车”，而“小黄车”在微信朋友圈里也瞬间火了起来。下了公交车如果离家还很远，或你想选择绿色出行，1元钱一小时的“共享单车”将是一种新选择。
从外表粗略看上去，“共享单车”与普通自行车没有太多区别，五一期间出现在呼市街头的“共享单车”只是众多“共享单车”品牌中的一种，因为车身以黄色为主，所有人们都叫它“小黄车”。据悉，你可以随时随地骑走“小黄车”，到达目的地后可以就地锁车。
1日，细心的市民在摩尔城附近发现了一批小黄车，大概近40辆。人们似乎都在好奇到底该怎么使用?
记者也体验了一下“小黄车”的魅力，想骑上它，只需要3个步骤。
第一步：
下载“ofo”APP，打开APP
你需要交99元押金，然后进行身份证实名认证，认证结束后便可以使用了。
随后，你打开GPS，从地图上能查看附近“小黄车”的位置，可以到“小黄车”所在位置取车使用。
1日14时24分，记者来到水上公园北街，根据地图上显示的车辆位置，找到了车牌号为4421248的“小黄车”。
第二步：
扫描车身二维码，获取密码开锁骑行
点击“立即用车”，扫描车身上的二维码，屏幕上出现了四位解锁密码，记者将密码输入，密码锁打开后，手机屏幕上的时间也开始跟着时间一分一秒走了。
记者使用11分钟49秒，点击结束行程，总费用0.0元。从手机上记者了解到，首次使用免费，所以无需支付。
第三步：每小时只需1元钱
记者了解到，99元是押金，使用后需要支付相应金额，或者选择充值缴费。
记者在新希望家园附近见到了刚刚骑“小黄车”出行的市民刘宏。
“我今天看到朋友圈发的‘小黄车’相关信息，就很想尝试一下，之前在北京看到过，没想到呼市也有了‘共享单车’，骑起来感觉车子很轻，很舒服，随停随放也很方便。”同时，刘宏也有自己的担心，外地很多地方也出现了不文明的行为，“共享单车”的到来，也是考验市民素质的时候了。
记者尝试了两次扫码用车，发现水上公园北街的车明显已被摔过，车梁上面已有了明显的划痕，车前面的牌子也明显变形了。
记者致电ofo“共享单车”客服了解到，包头、呼和浩特的“小黄车”已投入使用，其他城市也在大批量的投放中。
名词解释：
共享单车：是指企业与政府合作，在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供单车共享服务，是共享经济的一种新形态。
内蒙古首家无桩共享单车在包头市石拐区启用
共享单车启动仪式
扫二维码解锁
4月28日， 内蒙古自治区首家无桩共享单车在石拐区喜桂图新区启用，首期共投放150辆。
据了解，共享单车是指企业与政府合作，在校园、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是共享经济的一种新形态。用户凭借一部智能手机即可在存放点接车和还车。
石拐区是国家智慧城市试点，该区与内蒙古子义明泽科技有限公司合作开发了基于互联网、大数据、物联网和电子支付等核心技术的“智慧无桩式单车”应用平台，在自治区率先实现无桩式“共享单车”，覆盖喜桂图新区各企业、校园、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等区域，为市民提供自行车单车共享服务。骑行时，市民只需要交 299 元的押金，就可以通过扫描二维码的方式解锁一辆共享自行车，轻松的骑到目的地，费用是一小时1元。
请您善待“小黄车”
公共自行车自推广以来，因其低能耗、无污染、随用随取的优点，备受首府市民青睐。然而，据人民网报道，呼和浩特市公共自行车“试水”运营两年期间，1万多投放车辆受损率竟高达65%，成为运营“痛点”。
按道理，公共自行车作为一种公共交通工具，随着使用率越来越高，出现一定损坏是正常现象。可是短期内高达65%的损坏率，肯定与一些人的粗暴使用脱不了干系。这不禁让人担心，照此下去，如此环保又便民的公共福利措施，会不会因为“伤不起”而半路夭折？
有了公共自行车，妈妈再也不担心你上班迟到了。可是别忘了，妈妈也从小教育你，要爱护公物。提醒那些“虐车”的人，作为公共设施的获益者，损害公物就是损害自身利益。请您善待“小黄车”，做一个文明的使用者。
【合肥】有人竟然对“小黄车”做出了这样的事
在今年的1月份，OFO共享单车，也就是咱们常说的小黄车进入了合肥市场。现在过去了两个多月的时间了，骑乘小黄车的市民越来越多。在方便的同时，也有人说，共享单车是一面镜子，照出了部分市民的素质。昨天，我们经视1时间的记者就在合肥街头，对小黄车的使用现状进行了探访。
在十几天前的探访中，记者通过亲身体验，发现了关于小黄车的三个问题，分别是定位模糊车辆不好找、输错车牌仍然开始计费，密码设置有隐患。而小黄车的所属公司表示，会对这些问题实施针对性的举措。
那么现在已经过去了将近2个月，小黄车的密码漏洞问题会有所改善吗？我们一起来试验一下。
记者记下了刚刚骑过的小黄车的初始密码，紧接着记者把小黄车给锁上了，并且要在手机APP上点击结束行程。那么之后，按理说，记者就和这辆小黄车没有关系了。
可是，5分钟过去后，记者仍然能用原来的密码打开这辆小黄车。
记者随机采访了附近的市民，一些市民表示知道这个漏洞，但都表示不会加以利用。
除了小黄车自身的问题以外，在市民们使用的过程中，记者也发现了一些不文明、不规范的现象。比如，一些市民在使用完之后，将小黄车随意摆放。
瞧这辆小黄车，就被使用者随意地停在了绿化带旁。其实，距离绿化带没几步，就是非机动车规定的停放点。还有这辆，就这样肆无忌惮地停在了人行道上，还占据了一段盲道。
在合肥市政务区的一个小区里，记者正好碰见一名女子将小黄车搬进楼道里。在记者向她提出质疑后，女子的回答却显得不以为意，说是明天上班还要骑。
在另一个单元楼，记者也发现，一辆小黄车被孤零零地停放在了楼道里；类似的情况还发生在附近某大型商场的停车场里，在一排排停放整齐的私家车旁，一辆靠墙停放的小黄车显得格外扎眼。
可能这些将小黄车摆放在自己顺手位置的举动，会给使用者带来一定的方便。殊不知，在与己方便的同时，却给别人带来了不便，违背了小黄车“共享精神”的本质。
OFO公司合肥区拓展经理吴泽森表示，小黄车规定的停车点就是各大城市里的自行车停放点，也就是街道两边画白线的位置。
除了随意摆放以外，一些小黄车还遭到了人为破坏。眼前的这辆小黄车，全身伤痕累累，锈迹斑斑，挡泥板上还凹进去了一块。
还有这辆小黄车，前后两个车牌都被人划掉了几个数字。为什么要这样做呢？周围的市民道出了玄机。
原来，市民骑车前，需要输入小黄车的车牌号来获取密码，假如车牌号被涂改甚至划掉，那么这辆小黄车就无法解锁。而划掉车牌号的人，就可以利用小黄车固定不变的密码，达到私自占有小黄车的目的。
其实在前段时间，北京就有两名女护士因为给小黄车上私锁，涉嫌侵占他人财产，被当地派出所处以行政拘留5天的处罚。
OFO公司合肥区拓展经理吴泽森表示，也算是破坏他人财产和私占他人财产的行为，严重的话，我们现在是联合公安机关，他们会对这样的情况作出一定的处罚，包括罚款和行政拘留。
小黄车定位，终于来了！
作为全世界最显眼的共享单车，颜色鲜明的小黄车，一直就是车群里气质不凡的佼佼者，让你一眼就能锁定目标，而这一次，我们把找车变得更简单了！
今天，共享单车的原创者和领骑者 ofo 小黄车宣布，在 App 端开放定位功能！首次将大数据模式识别算法应用到定位功能中，这是共享单车行业首次使用大数据算法，以技术创新带动硬件创新的创举！
这项功能目前已在 ios 系统和 Android 系统（更新至 1.8.7 以上版本）的 ofo App 端同步推出，现在就拿出你的手机，打开 ofo App 之后，可以看到标注单车位置的黄色浮标。点击浮标，屏幕即可显示导航轨迹、车辆距离和步行时间等信息，帮助你迅速找到小黄车。
此次，ofo 将大数据算法与共享单车相结合，为用户体验和市场运营找到了最优解。据行业专家测试，该项技术定位准确率高达 98%。
ofo 引入的大数据算法能够根据用户的骑行轨迹，综合海拔、经纬度、速度等信息，自动定位用户锁车的地点。未来，ofo 还将引入谷歌人工智能算法 TensorFlow，进一步提升车辆定位准确性。
另外，其实在探索定位功能的智能锁研究方面，ofo 从来没有停止过脚步，一直致力于引领行业的科技创新。
1月16日，ofo 正式发布密码可变、车锁秒开、两年免充电的第一代智能锁，经过充分测试运营，已大规模量产投放，近期将陆续与各城市见面。
2月21日，ofo 宣布与中国电信、华为的合作，共同研发基于物联网 NB-loT 技术的智能锁，打造全球首款物联网共享单车，并于下半年进行量产投放。
定位功能的创新开启，只是 ofo 智能体验的其中一步，未来，为更好地提升用户体验，ofo 还将加快智能锁的更新换代，为大家提供更为轻松便捷的出行服务，敬请期待。
（稿源：综合内蒙古日报社融媒体、《内蒙古晨报》、《呼和浩特晚报》、《内蒙古日报》、百度贴吧、ofo南京）
