摩托车是否可以上高速公路行驶（摩托车究竟能不能上高速公路）
摩托车是否可以上高速公路行驶（摩托车究竟能不能上高速公路）二是要有摩托车的驾驶证。一是是驾驶摩托车需按规定戴上安全头盔，确保行驶安全。第一种观点认为，我国的《道路交通安全法》中明确规定了不能上高速公路的人和车的类型，主要是：行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路。法无禁止皆可为，只要摩托车设计最高时速不低于70公里，都可以进入高速公路行驶。另外，《道路交通安全法实施条例》第七十八条也规定了：在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里。第八十三条规定：在高速公路上行驶的载货汽车车厢不得载人。两轮摩托车在高速公路行驶时不得载人。网络上甚至流传出摩托车车友归纳整理的摩托车上高速的七大注意事项：
摩托车能不能上高速公路的问题，一直是个争论不休的问题。
对于管理者和社会公众来说，都不希望摩托车上高速公路，因为摩托车上高速公路实在太危险，事故发生率高。
但是对于摩托车的驾驶者来说，希望高速公路也能进入，因为高速公路路况好，行走便捷，还可能不用收费。
究竟摩托车能不能上高速行驶呢？
两种观点第一种观点认为，我国的《道路交通安全法》中明确规定了不能上高速公路的人和车的类型，主要是：行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路。法无禁止皆可为，只要摩托车设计最高时速不低于70公里，都可以进入高速公路行驶。
另外，《道路交通安全法实施条例》第七十八条也规定了：在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里。第八十三条规定：在高速公路上行驶的载货汽车车厢不得载人。两轮摩托车在高速公路行驶时不得载人。
网络上甚至流传出摩托车车友归纳整理的摩托车上高速的七大注意事项：
一是是驾驶摩托车需按规定戴上安全头盔，确保行驶安全。
二是要有摩托车的驾驶证。
三是摩托车上高速不能够载人。
四是摩托车上高速行驶速度不能超过每小时80公里，要走最右边的车道。
五是摩托车不能够有危险的动作，比如说在行驶过程中手离开把手，还不能够牵引车或者被车辆迁移。
六是摩托车要按时年检。
七是摩托车载东西的高度从地面起不能够超过1.5米，载物的宽度左右各不得超过车把的0.15米。
另一种观点认为，摩托车不能上高速公路。如近日陕西省交通运输厅专门针对网友“陕西省境内摩托车能上高速么”的问题，在其官方网站上公开答复，称不允许上高速公路。具体理由是：
一、《中华人民共和国道路交通安全法》第三十七条“道路划设专用车道的，在专用车道内，只准许规定的车辆通行，其他车辆不得进入专用车道内行驶”。目前，陕西省内封闭式高速公路通过标志标牌指示有客车、货车和紧急停车车道，未设置摩托车专用车道，故摩托车不允许行驶高速公路。
二、中华人民共和国交通行业标准《收费公路车辆通行费车型分类》(JT/T 489-2003)和《陕西省人民政府关于统一全省收费公路车辆通行费车型分类及其收费标准等有关问题的批复》（陕政函〔2003〕203号）中均对高速公路车型分类予以明确：车型及规格仅界定了4类客车和5类货车，并未提及摩托车。同时，（陕政函〔2003〕203号）也并未设置摩托车的收费标准。故此，摩托车不在陕西省可被准予通行封闭式高速公路范围内。
三、中华人民共和国行业标准《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）规定，高速公路指“专供汽车分方向、分车道行驶，全部控制出入的多车道公路，年平均日设计交通量宜在15000辆小客车以上”。从定义可以看出，一般来讲高速公路应符合下列4个条件：（1）只供汽车高速行驶；（2）设有多车道、中央分隔带，将往返交通完全隔开；（3）设有立体交叉口；（4）全线封闭，出入口控制，只准汽车在规定的一些立体交叉口进出公路。
四、目前，关于摩托车是否能通行高速公路尚存争议。鉴于公众普遍认为高速公路不会有摩托车行驶，对于摩托车行驶高速公路未形成安全避让意识，为了保护摩托车驾驶人安全不受影响，陕西省暂不允许摩托车行驶高速公路。 后期，若公安交管部门、交通运输部能明确摩托车是否可以行驶高速公路，将大力做好政策宣传。
综上所述，陕西省封闭式高速公路尚不允许摩托车行驶。
而令人费解的是，陕西省交通运输厅回答网友的问题原题是这样的：
问:省公安厅表示《交通法》允许摩托车上高速，不知省交通厅是如何规定的，或者说是设计时速大于60，最右侧行驶，不得载人，最高速度不得超过80？
显然，在陕西省，省公安厅与省交通运输厅的观点是相左的，政府部门的不同的表态，只会让人民群众更加无所适从。
正如两种不同的观点，让摩托车友无所适从，只能弄些攻略：哪个省可以上，哪条路可以上等等。
笔者观点高速公路属于公路，但是区别于其他公路。
公路，从技术等级角度，分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路。高速公路，是技术等级最高的公路。习惯上，二级及二级以上的公路，统称为高等级公路。
公路的法定概念又是什么呢？
1988年1月1日起开始实施、2011年7月1日废止的《中华人民共和国公路管理条例》中，对公路是这么规定的：
“公路”是指经公路主管部门验收认定的城间、城乡间、乡间能行驶汽车的公共道路。公路包括公路的路基、路面、桥梁、涵洞、隧道。也就是说，公路，是交通主管部门验收认定的能行驶汽车的公共道路。
从《条例》的定义，看得出，公路并不排斥摩托车在上面的行驶。法规没有禁止摩托车行驶公路。
《条例》虽已废止，但是其对公路的定义并未过时，仍可以作为对“公路”法定概念的理解。
1998年实施的《公路法》规定：公路建设必须符合公路工程技术标准。公路建设项目和公路修复项目竣工后，应当按照国家有关规定进行验收；未经验收或者验收不合格的，不得交付使用。 建成的公路，应当按照国务院交通主管部门的规定设置明显的标志、标线。
高速公路作为技术等级最高的公路，《公路工程技术标准》是如何规定的呢？
最新《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）规定，高速公路指“专供汽车分方向、分车道行驶，全部控制出入的多车道公路。高速公路的年平均日设计交通量宜在15000辆小客车以上”。
其他四种等级的公路，《公路工程技术标准》使用的是“供汽车行驶”，没有使用“专供汽车行驶”这种表述。显然，其他等级的公路，并不排斥摩托车的行驶。但是，高速公路，是排斥摩托车的行驶的。
高速公路与其他等级公路的区别，主要在于其全封闭、全立交、设计交流量大、专供汽车行驶、其他车辆不能行驶这些特有的特性。高速公路项目建设中，也应当，且必然设计相应的附属设施来体现这些特性，如不可能出现平面交叉道口，而使用全立交形式；如要求设计全线封闭的隔离栅对人畜进入高速公路进行隔离；如结合《道路交通安全法》的规定，对不能进入高速公路的人或车，在收费站入口处设计相应的禁令标志等。
显然，根据法律规定的公路建设项目，必须符合《公路工程技术标准》这一要求，高速公路必须设计并设置禁止摩托车这一汽车以外的最常用的机动车交通工具驶入高速公路的禁令标志。违反禁令标志驶入的，收费站员工应当进行劝阻，劝阻无效的，应当及时通报给公安交警部门进行处置。
高速公路的经营管理单位应当对高速公路入口是否设置有禁止摩托车机动车的驶入的禁令标志进行排查，如果没有设置的，应当根据《公路工程技术标准》的要求，及时进行补设。
放任摩托车从收费站进入高速，一定意义上，等同于放任行人从收费站进入高速，一旦发生事故，高速公路经营管理单位可能面临一定的法律风险。
综上，笔者的观点是：高速公路是专供汽车行驶的公路，不供摩托车行驶，高速公路入口依公路工程技术标准，应当设置禁止摩托车驶入的禁令标志。摩托车不能违反禁令标志驶入高速公路，否则即为违法行为。
一点例外红灯不能闯，但是也有例外：那就是交警若在现场指挥，则优于红绿灯的指示。
高速公路即使设置有禁止摩托车驶入的禁令标志，并非摩托车完全不能在高速公路上行驶。这也是存在一个例外的。那就是公安交警的管制。
如每年春节期间，南方打工大军骑行摩托车回家的，若在交警指挥下，集结后，由交警部门车辆开道引导行驶高速公路，快速通行，服务打工兄弟，此种情形下的摩托车行驶高速公路，则是一种特殊的交通管制，并不违法，收费站不能劝阻，应当予以放行。
一点忠告没有什么比生命更可贵了。俗话说的好，驾驶汽车是“铁包肉”，驾驶摩托车则是“肉包铁”，在高速公路上，驾驶摩托车确实是一种危险行为。
笔者力劝摩托车车友，特别是哈雷等玩摩托的车友，不要上高速公路，虽然拉风，实不安全。
珍爱自己的生命，比争取摩托车在高速公路上的所谓路权，更现实。
来源：公路与法律
