新宝马5系静态体验怎么样（新宝马5系静态体验）

新宝马5系静态体验怎么样（新宝马5系静态体验）5系后排不错，可以说一如既往略有提升5系最不容易质疑的是就是后排，这次后排用料提升而且用了迈巴赫式样头枕，确实在舒适性上下了不少功夫。这次这部是528Li，如果后期能出nappa版，那效果会更好。与老5系相比，变速箱操作部分没有太差别，不过有一点改进就是三个驾驶模式比较清晰。当然宝马车系统都一样，好处是方便易懂，坏处是总是一成不变，缺乏新鲜感。三个驾驶模式比较清晰，老5系是加减号具体模式需要看中控才知道，这个设计确实方便多了后排空间一如既往大还有“迈巴赫”头枕

最近宝马最火爆的车型应该是新5系，今天我的基友正好去宝马4S做保养，我顺便一起去。去看看这部号称小7系能不能给我们一个惊喜。不过遗憾的是我并没有试驾到新宝马5系（据说是没车，不过也可能我今天穿的太随便了吧）。好在4S展厅里静态的5系，可以给我观摩下。

上图为新5系，下图为新7系

很明显7系看上去更加宽阔，而中控部位5系显得有点过大。最直接的感受就是这部车不宽。甚至这点不如老5系做的好。仪表台上的材质依然有些硬，7系则是比较柔软，相信这张照片里也看得出。7系色泽比5系好些。而且这部是730Li入门款。

变速箱操作部分与老5系差不多

与老5系相比，变速箱操作部分没有太差别，不过有一点改进就是三个驾驶模式比较清晰。当然宝马车系统都一样，好处是方便易懂，坏处是总是一成不变，缺乏新鲜感。

三个驾驶模式比较清晰，老5系是加减号具体模式需要看中控才知道，这个设计确实方便多了

后排空间一如既往大还有“迈巴赫”头枕

5系最不容易质疑的是就是后排，这次后排用料提升而且用了迈巴赫式样头枕，确实在舒适性上下了不少功夫。这次这部是528Li，如果后期能出nappa版，那效果会更好。

5系后排不错，可以说一如既往略有提升

后备箱有点偏小

为了测试后备箱，我特地用手去丈量了，后备箱深度，作为XTS车主来说，新5系的后备箱确实有点小。如果家用的话，有需要经常放婴儿车之类的大件需要考虑下。

小结下，新5系值不值买

在4S的时候，我们发现一部530Li已经被订购了。可见这部车还是有许多人喜欢，而且从这张照片我们可以看到新5系实际上车身线条非常不错。比起老5系来的更为动感。所以说这款5系宜家宜商都很称职。不过就现在来说530Li售价并不低，而且上市没有优惠。如果资金充裕的话，我建议可以试下730Li。当然如果5系过了新车劲头，而且再推出520Li 525Li这种车型，然后把售价拉到40万以下，那么这代5系还会延续之前的成功。

新5系的线条真不错

老5系驾驶体验

其实我基友开的就是上一代5系，作为XTS车主来说，我真没有感觉出XTS和5系差别有多大，如果真要说差别，那就是在过一些碎石路和坑洼时，5系的路感保留的更好，而XTS则是基本过滤。或者我们可以这么认为对于5米以上的轿车来说，其实物理特性决定性更大。所以不要谈什么操控体验了。

老5系开起来和我自驾的XTS没有太大的区别。或者大车谈操控真是件无聊的事情把

我在我的专栏又放了今天内饰的视频，大家可以看看