骑行灯选洛克兄弟还是迈极炫好（持久照明-迈极炫SF1800自行车前灯）
骑行灯选洛克兄弟还是迈极炫好（持久照明-迈极炫SF1800自行车前灯）▲背部就是佳明底座的安装公头，安装简单，安装后的效果非常稳定，五六款车灯都是佳明底座，骑行过程中大大小小的坑洼路面，都比老狗还稳。但是我更喜欢迈极炫的TTA底座，多了不说，下面上图。▲再来看主角了，迈极炫SF1800自行车前灯，这次采用比较新颖的圆筒造型，并且还提供了刻字服务哦，如果是车队集体充电的话，就非常有用了，可以非常快速的找到自己的车灯。外观材质为阳极氧化磨砂漆面的铝合金材质，非常结实，正面有一个点亮开关，硅胶材质，并集成了电量提示灯。▲先来看配件中的车把绑带，算上底座上的一共四条，分别为2、3、5、6型号，长度为25、4mm、28mm、31.8mm、及通用长度。基本涵盖了市面上大部分车把。▲这次比较有意思的是迈极炫SF1800车灯增加了两组防炫目镜片，分别为黄色和白色可以手动安装在灯头前，可在不同天气路况中实现颜色变换及照射光型的快速转换。安装拆卸相对简单，手动旋转卡扣卡点即可。
炎炎夏日即将过去，时令的变化也导致日间越来越短，自行车出行的伙伴们都会在出行时在车把上备一只行车前灯，就是为了光线不足时照明使用。那么自行车灯选择什么样的就有点学问了，我个人对车灯的挑选条件包括快速拆装、超长续航、全身防水等，相比于照射距离亮度等，我认为这几个选购条件都非常重要，至于亮度目前基本都在1500-3000流明之间，随意选择即可。最新拿下迈极炫SF1800自行车前灯。
【开箱】
▲包装采用纸盒封装，配色还是黑橙相间，封面中标注了迈极炫的产品名和型号，中心位置就是SF1800的实物图。然后就是侧面的核心功能展示，包括1800流明，200米照射距离，10500cd拉光强，1米跌落防护，防风防雨，作为一个常年需要在外工作的工具，这些基本条件就够用了。
▲拿掉包装，内置配件还真是丰富，包括：SF1800车灯、佳明底座、偏光镜片4个、硅胶绑带4个、Type-C充电线、GOPRO转接座、六角扳手、说明书合格证。可以说是一站式服务了，完全不需要另购任何配件。
▲先来看配件中的车把绑带，算上底座上的一共四条，分别为2、3、5、6型号，长度为25、4mm、28mm、31.8mm、及通用长度。基本涵盖了市面上大部分车把。
▲这次比较有意思的是迈极炫SF1800车灯增加了两组防炫目镜片，分别为黄色和白色可以手动安装在灯头前，可在不同天气路况中实现颜色变换及照射光型的快速转换。安装拆卸相对简单，手动旋转卡扣卡点即可。
▲佳明底座就不用多说了，已经不是第一次接触了，非常方便，安装简单，内圈包裹了大面积的硅胶条，可防止对车把长期绑扎造成的磨损。安装需要六角扳手，手动是无法安装紧固的。
▲再来看主角了，迈极炫SF1800自行车前灯，这次采用比较新颖的圆筒造型，并且还提供了刻字服务哦，如果是车队集体充电的话，就非常有用了，可以非常快速的找到自己的车灯。外观材质为阳极氧化磨砂漆面的铝合金材质，非常结实，正面有一个点亮开关，硅胶材质，并集成了电量提示灯。
▲背部就是佳明底座的安装公头，安装简单，安装后的效果非常稳定，五六款车灯都是佳明底座，骑行过程中大大小小的坑洼路面，都比老狗还稳。但是我更喜欢迈极炫的TTA底座，多了不说，下面上图。
▲这就是一款车灯的脸面了，内置了1800流明亮度的LED灯珠，并且搭配了高效光学透镜，侧面可视的设计，可让同行的路人或骑友快速辨别你的位置。
▲尾部就是充电Type-C接口，提供了一个非常严密的橡胶塞，使得车灯整体达到IPX6级别的防水能力，内置了5000mAh锂电池，最高续航达到了11小时，还可反向为其他设备充电。
▲点亮后的效果，从未加镜片到分别增加镜片的效果，分别为黄色和白色，聚光和泛光，这个设计就比较神奇了，属于物理外挂了，暗转关键带，携带方便，随车任何小包包即可收纳。档位为5档，分别为低-中-高-爆闪1-爆闪2，基本满足日常夜骑使用。
低档：500流明，续航11小时
中档：1000流明，续航4小时
高档：1800流明，续航1.5小时
爆闪1：0-1800流明，续航4小时
爆闪2：0-1800流明，续航4.5小时
【上车】
▲第一步当然是上车把了，首次尝试迈极炫的筒型车灯，灯头采用通透型镜片，所以还是常规性的将角度向下压，能照亮前方1-3米范围即可，太长的话就会影响到对向的路人或车辆，咱们不能跟远光狗一样，咱们有素质。
▲安装后的效果，一种是佳明底座，需要安装在车把把立左侧或者右侧，简单便捷，但是照射光束就不是中心点了，所以我还是比较习惯安在迈极炫TTA的架子上，实现中心照明，看着也舒服，强迫症被治愈。TTA支架分为两层设计，可以同时搭配两款车灯或者是车灯加码表的组合。
▲尝试下两款支架的行车稳定性，分别对佳明底座和TTA支架进行不同路面骑行，查看车灯是否存在上下角度自动偏移情况。其实结果早就知道了，但还是要做测试，佳明底座的话会有个小问题，山地车的话会与把立的螺丝有摩擦情况，公路车基本没有这种情况。
【点亮】
▲三档点亮的效果，我个人骑行的话，一档二档足够，眼神好使还是有一部分原因。基本二档点亮后，前方人眼视野范围内都能看清。二档的亮度为1000流明可持续点亮4小时。
▲这两个爆闪是真暴躁，差点没给自己晃迷糊了，摄影师兄弟表示有点迷糊，爆闪的亮度无法调节，直接拉到满1800流明。这样也好，对付远光狗够用就行。
▲图1为一档，图二图三均为三档，可见图二三的照射效果，安装时将TTA直接向下调节一点，点亮后的效果光束上沿自然卡齐到人的腰线偏下位置，这样就不会对着人眼直怼，自己看了两眼灯珠那是真受不了，直接有点致盲了。
【骑行】
▲上三图中全部为1800流明，档位分别为长亮、爆闪1、爆闪2，骑行过程中，路面铺盖非常宽，而且照明效果够亮，对象来车或者行人200米范围就能看清。最主要的还是让骑行者看清前方路面，这个效果还是非常明显的，夜骑中必不可少的就是一款前灯。任何车灯建议爆闪模式要谨慎使用，会给人造成短暂失明。
▲这次的整体外观设计为圆筒形，随着按键也同样采用圆形，迈极炫标志性的风格就是按键内集成了剩余电量提醒灯，绿色长亮为100%-21%的电量范围内；红色长亮为20%-11%；红色闪烁为10%-1%，非常直观，只不过这个百分比的范围需要骑行者提前记住，避免长时间夜骑出现电量不够的情况。
【总结】
最后来个总结，迈极炫SF1800自行车前灯净重167g，相当轻便，而且还有非常不错的续航能力，二档1000流明亮度，对于我骑行习惯每次2小时的话，完全够用。1800流明的高亮档位照射效果完全够用，本次亮点是随车灯配置了四枚偏光透镜，针对大雾天气黄色穿透力非常强，日常行进搭配白色即可达到防眩目效果，四枚镜片可实现聚光和泛光的效果，这还是第一次接触，比较有意思。车灯整体IPX6防水级别，不用担心雨天骑行完全防水，还可以反向为手机充电，整体使用下来性价比还是非常高的。一直使用迈极炫的车灯，喜欢骑行的朋友不妨可以试试哦。
