海马汽车新配置（专注动力）

海马汽车新配置（专注动力）【版权声明】本文为汽车头条原创文章，转载请注明出处及作者，请勿抄袭或改写动力方面，海马汽车1.2TGDI发动机是与德国FEV联合研发，最大马力101kW，最大扭矩230Nm，采用缸内直喷、DVVT、缸盖集成排气歧管、米勒循环发动机技术。传动方面，匹配的7DCT湿式双离合变速箱则是与奥地利AVL联合研发，可承受最大扭矩350Nm，同时具有结构紧凑、体积小、重量轻的设计特点。值得一提的是，得益于模块化设计，7DCT可轻松升级至Hybrid混动模块，最大扭矩280Nm，综合油耗1.6L/100KM。伴随海马汽车全新动力总成战略的公布，1.2TGDI发动机、1.6TGDI发动机、Hybrid 混合动力模块、7DCT也亮相本次车展。并表示，除了搭载1.2TGDI的二代海马S5外。今后海马S5 Young、福美来轿车、新款福美来七座多功能轿车等参展车型未来也将搭载全新的动力总成。海马汽车集团副总经理、

4月19日，海马汽车以“活力•激擎•新未来”为主题，在2017年上海国际车展发布全新动力总成战略。同时，首次搭载海马全新1.2TGDI发动机的二代海马S5也在上海车展首次亮相。或在年内正式上市。

外观方面，第二代海马S5延续海马家族式虎鲨造型设计理念。采用全新外观和内饰设计，前大灯组细长，并通过镀铬条相连，轮毂造型也较为新颖，尺寸为215/60R17，整体风格偏向年轻运动。

内饰方面，二代海马S5与现款车型约基本保持一致，换装了三辐式多功能方向盘，并或将配备自适应巡航系统、moofun移动互联人车生态系统等配置。

图为现款海马S5强动力版

动力方面，海马汽车1.2TGDI发动机是与德国FEV联合研发，最大马力101kW，最大扭矩230Nm，采用缸内直喷、DVVT、缸盖集成排气歧管、米勒循环发动机技术。传动方面，匹配的7DCT湿式双离合变速箱则是与奥地利AVL联合研发，可承受最大扭矩350Nm，同时具有结构紧凑、体积小、重量轻的设计特点。值得一提的是，得益于模块化设计，7DCT可轻松升级至Hybrid混动模块，最大扭矩280Nm，综合油耗1.6L/100KM。

伴随海马汽车全新动力总成战略的公布，1.2TGDI发动机、1.6TGDI发动机、Hybrid 混合动力模块、7DCT也亮相本次车展。并表示，除了搭载1.2TGDI的二代海马S5外。今后海马S5 Young、福美来轿车、新款福美来七座多功能轿车等参展车型未来也将搭载全新的动力总成。

海马汽车集团副总经理、动力总成研究院院长张会文表示:“海马汽车将开发热效率超过40%的混合动力专用发动机，并于2020年前，实现企业平均油耗百公里5升；2025年前，实现企业平均油耗降低至百公里4升”，揭晓了海马汽车之后动力技术规划。

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