这四款二线豪车即将上市（这豪车上市前被骂翻天）

这四款二线豪车即将上市（这豪车上市前被骂翻天）当然，宝马X1能如此畅销，肯定是有原因的。虽然丢弃了一些东西，但在其它方面也有了质的提升，而且都是人们在乎的提升。比如，车长、轴距的加长，使其空间陡增，后排空间表现尤其到位。比起奥迪Q3、奔驰GLA优势特别明显。不说别的，仅凭这一点就能打动人们，甚至忘记那些不愉快，所谓的骂其实只是过过嘴瘾而已。1.5T三缸发动机，或许不好听，但整个匹配性、动力输出都较为不错，关键还有不错的燃油经济性。以上提到的三点，对于宝马至关重要，一直以来都是宝马的立足之本，但宝马愣是将它强行替换了。早在这一代X1上市以前，人们听闻就骂翻天。上市之后，骂声依然不减，直到现在还能听到各种骂声。骂归骂，可是人家X1的销量却是一路飘红啊！2017年1-8月总销量为59093辆；奥迪Q3销量为52407辆；奔驰GLA销量为47005辆。尽管骂声不断，但销量依然是同级老大，奔驰奥迪死活追不上，眼红也没用。起步价是降低了，但却是拿

提到宝马，第一时间想到的就是操控，提到操控，就想到了后驱、鸡腿电子挡把。这些既是宝马赖以生存的标签，也是行走天下的利器。宝马1系（三厢版）采用前驱平台打造，或许能够理解，毕竟只是一台入门级的紧凑型车，而且从诞生的那天起就是前驱平台产物，没有对比就没有骂声。但宝马X1采用前驱平台打造就有些招骂了，除了平台与上一代不一样以外，还有很多关键地方也与上一代发生了变化。

（一）平台

上一代宝马X1采用E91后驱平台打造，操控性无与伦比。这一代宝马X1采用了UKL横置前驱平台，虽然操控还是很棒，但比起上一代X1确实有所下滑。这个变化是被骂的核心原因，毕竟宝马在人们心目中是操控的楷模，而后驱平台是重中之重。如果只是这样也就罢了......

（二）发动机

起步价是降低了，但却是拿着“闻风丧胆”的三缸发动机换来的。这样的“交易”，人们宁愿不要，1.5T三缸发动机就不说了，还给匹配了一套6挡手自一体变速箱。上一代全系匹配的都是8挡手自一体变速箱，这点着实让人们骂了个够。当然，1.5T三缸 6AT依然是不错的一套动力组合，而且没有想象的那么抖。这套动力组合确实不咋好听，难怪再好用都有人骂。

（三）挡把

鸡腿电子挡把绝对是宝马的象征，但这一代宝马X1将它换成了传统机械挡把。且不说效果怎么样，光是看着就别扭，不了解的人还以为这是台假宝马呢！机械挡把与电子挡把在操作感受上完全不同，很难说谁更胜一筹，只是宝马的鸡腿电子挡把太过深入人心了。

以上提到的三点，对于宝马至关重要，一直以来都是宝马的立足之本，但宝马愣是将它强行替换了。早在这一代X1上市以前，人们听闻就骂翻天。上市之后，骂声依然不减，直到现在还能听到各种骂声。骂归骂，可是人家X1的销量却是一路飘红啊！2017年1-8月总销量为59093辆；奥迪Q3销量为52407辆；奔驰GLA销量为47005辆。尽管骂声不断，但销量依然是同级老大，奔驰奥迪死活追不上，眼红也没用。

当然，宝马X1能如此畅销，肯定是有原因的。虽然丢弃了一些东西，但在其它方面也有了质的提升，而且都是人们在乎的提升。比如，车长、轴距的加长，使其空间陡增，后排空间表现尤其到位。比起奥迪Q3、奔驰GLA优势特别明显。不说别的，仅凭这一点就能打动人们，甚至忘记那些不愉快，所谓的骂其实只是过过嘴瘾而已。1.5T三缸发动机，或许不好听，但整个匹配性、动力输出都较为不错，关键还有不错的燃油经济性。