特斯拉会出高配版登场特效车吗（特斯拉即将上市采用防弹玻璃的汽车）
特斯拉会出高配版登场特效车吗（特斯拉即将上市采用防弹玻璃的汽车）米国刚需人群（主要为农户）一般买中型皮卡具备更佳油耗和性价比，这块日系皮卡占据较大市场份额。中型皮卡仅占全尺寸皮卡七分之一，更多功能性，更能拖和更能装，同时具备豪华与舒适的全尺寸皮卡主要市场份额。米国市场上汽车品牌销量前十的品牌中前三均为皮卡车品牌，可谓得皮卡得米国汽车天下，米国皮卡车市场前5的皮卡车企业销量占据超九成的皮卡市场份额，市场高度集中，其中，福特是大哥大，占据三成市场份额。2022年上半年特斯拉在米国电动车市场的市场份额为68%，假设未来cybertruck在皮卡的渗透率30%来计算，以标配版4.99万美元计算单车价格，仅北美市场空间就超过400亿美元，折合人民币近3000亿，马斯克妥妥的赚大发。这目标有点大，福特听了也吓出汗，当然理想是丰满，现实就让马斯克去实现吧。皮卡车全球第一大市场为米国，皮卡是米国人的最爱，有着巨大的市场。2021米国市场销售新车1495.4万辆，其中皮
特斯拉即将上市的全新电动皮卡：Cybertruck，充满科技感，（1）全新的不锈钢车身，Cybertruck采用特斯拉Space X旗下星舰Starship的同款航天级别30x不锈钢合金材料，这是要硬的上天的节奏！如果你的车在路上被Cybertruck撞到，后果会怎样？（2）采用的是防弹玻璃！在“零元购”的米国是能保命的？！这两点是妥妥的要打造成一台战车，外形也极其炫酷！（3）电动皮卡车热管理系统，实现南极自驾游，穿越撒哈拉沙漠的小目标。
图片来源：特斯拉官网
这神车有三个独特优点：1、加速性能快，高配版的三电机四驱版百公里加速突破3s，达到2.9s，皮卡却开出了跑车的速度！3s加速如同过山车般，人被吸入座位，这推背感，想想也还可以，实际中就，还是没钱买。。2、大牵引力，操控性更强，安全性能更强，Cypertruck具有强大的拉力和高达14 000磅的牵引能力，且牵引力大于福特经典皮卡F系列，在同类中处于优秀水平，拥有了更大、更强的运输能力，能拖挂房车或额外车仓。货拉拉看了也会流泪……
3、长续航，达到804 KM，解决了航行焦虑，可以来个洲际公路旅行。
另外，马斯克计划设计车顶光伏无感补能，即在车后顶安装一块光伏板，为新能源车电池补能，提供能源，让粉丝可以畅游撒哈拉沙漠。
大神马斯克卖这玩意赚钱吗？
还真的必须赚钱，马斯克电动车、火箭、光伏均具有巨大的市场前景，成功了则数钱数到手抽筋，不，现在人家已经是全球首富了。
皮卡车全球第一大市场为米国，皮卡是米国人的最爱，有着巨大的市场。2021米国市场销售新车1495.4万辆，其中皮卡全年销量达到了284.25辆，市占率达19%，下半年后受到疫情和芯片短缺的影响，销售同比下降了3.14%。
米国刚需人群（主要为农户）一般买中型皮卡具备更佳油耗和性价比，这块日系皮卡占据较大市场份额。中型皮卡仅占全尺寸皮卡七分之一，更多功能性，更能拖和更能装，同时具备豪华与舒适的全尺寸皮卡主要市场份额。米国市场上汽车品牌销量前十的品牌中前三均为皮卡车品牌，可谓得皮卡得米国汽车天下，米国皮卡车市场前5的皮卡车企业销量占据超九成的皮卡市场份额，市场高度集中，其中，福特是大哥大，占据三成市场份额。2022年上半年特斯拉在米国电动车市场的市场份额为68%，假设未来cybertruck在皮卡的渗透率30%来计算，以标配版4.99万美元计算单车价格，仅北美市场空间就超过400亿美元，折合人民币近3000亿，马斯克妥妥的赚大发。这目标有点大，福特听了也吓出汗，当然理想是丰满，现实就让马斯克去实现吧。
这跟米国文化、地理环境、政策等因素有关。
（1）与米国的文化密不可分。在经历了漫长的汽车史变迁后，皮卡车型已经几乎成为“美国精神”的象征之一，自信、乐观和豪迈，这种赋予在汽车上的精神意志开始转移，叠加政策驱动，尤其是以皮卡车型为主，当然也包括Jeep Wrangler(牧马人)、Ford Mustang这样继承了“美国精神”的车型上。皮卡的实用粗狂与米国人的性格如出一辙，买皮卡车型的群体超过70%都是白人，同时，文化延续下来的喜爱，时常有白人学生驾驶皮卡或者JEEP Wrangler 往返学校，许多皮卡车主在有条件使用其他车型代步的情况下，也会使用油耗更高的皮卡代步通勤，甚至出现-家几台皮卡的情况，这是一种情感需求。
（2）车轮上的国家米国平原开阔，是经济和农业大国，皮卡能拉能装。
（3）米国土地资源丰富，同时美国人喜欢野外探险活动，皮卡越野性能与越野车不相上下，能应对复杂路况，拥有一辆实用性强的车跑长途非常有必要，所以米国众多车企均拥有大排量的“肌肉车”。美国在1956年就开始搭建的洲际公路系统，和广袤的地域以及宜人多变的自然风光，公路旅行是一个美国的一种重要的生活方式。这种生活方式的流行开来也间接的促进了皮卡车型的发展。公路旅行对旅途的舒适性提出了很高的要求。而皮卡作为能运能拖的公路最强交通工具，也毫无疑问成为家用出行的首选。所以，现在皮卡变得越来越舒适，越来越豪华。
图片来源：特斯拉官网
反观，皮卡在我国是没啥存在感的，据中国汽车工业协会数据统计，2021年我国皮卡实现销量 55.4万辆，同比增长12.9%，占全国汽车总销量的2.11%。而长城皮卡是“中国的福特皮卡”，一家独大，2021年长城汽车、江铃汽车、郑州日产、江西五十铃、上汽大通、江淮汽车、上汽通用五菱、长安汽车、北汽福田和河北中兴十家企业皮卡销量总和占全国皮卡总销量的97.43%，其中长城汽车皮卡销量占全国皮卡总销量的42.06%，占比非常大。2021年长城皮卡全球销售233006台，其中海外销售43599台，同比大增119%，长城皮卡连续24年国内、出口销量第一。随着汽车进城、汽车登记注册等政策松绑，以及更多新的吸引性车型推出，未来国内皮卡或将迎来机遇。
