国内第一个布加迪车主（国内首辆4000万布加迪车主忍痛花30万打孔上牌）

国内第一个布加迪车主（国内首辆4000万布加迪车主忍痛花30万打孔上牌）但是今天要跟大家提到的，这样豪车则更是让人觉得惊讶，这辆车是我们国内首辆布加迪，价值达4000万，但是呢，这辆车最近因为挂牌的事情，有一些的为难，车主宁愿花三十万去打孔上牌，其实听到这个消息的时候会觉得这样值得吗？但是当你看到他的车牌之后，你就会明白它真的值得。当然很多人都听说过布加迪这种世界顶级的豪车，其实呢，在民间有很多的传闻，但是布加迪这个牌子也是经过了很多事情磨练才拥有现在的品牌效应，不得不说，这一系列的坎坷，甚至让它多次面临停产这样的尴尬状况，一直到现在被大众旗下收购，它才稳住了它如今在超跑界的地位车主买的这辆布加迪呢，就是比较早的杜加迪威龙的车型，不管是从外观还是性能，它都有很大的名气，当然再好的东西也不会是完美的，这样豪车居然没有车牌孔，车主为了给车弄车牌，居然都花了30万来买车牌，然后再完成挂牌，好多人都觉得像这样的豪车，如果挂上车牌，简直是有侮辱的感觉，但是这是规定啊，不

国内首辆4000万布加迪车主忍痛花30万打孔上牌，看到车牌值了

现在由于人们的生活水平提高了，大家的整体发展都很不错，所以也导致了现在汽车行业也迎来了它的春天，以前的时候人们买汽车总是觉得性能才是最关键的，这很正常，那个时候大家都比较的穷，也因此有两类买车的情况，有些人买车呢，是为了展现自己的生活，所以他们对品牌比较的讲究好的车就会让人感觉它也比较的有钱。

但是呢，另一类人买车大部分都是迫不得已的，他们买车最讲究的当然是性价比了，怎么样在最低的价格买到最好的车是他们一直所追求的，由于改革开放之后生活水平也提高，大家也逐渐改变了自己的想法，现在私家车的数量每年都在增加，人们在生活方面得到满足以后，追求的就是一个品牌。

当你想起豪车的时候，大多数人都觉得这离我们的生活是非常遥远的，近年来，我们中国就已经出现了大批的豪车，而且新闻里面也有经常报道明星购买豪车的一系列消息。所以这就导致我们在平常的生活里，或者你在上街的时候，你总是可以看到几辆豪车，当它们和我们擦肩而过的时候，心里面总归是有些不平衡的。

但是今天要跟大家提到的，这样豪车则更是让人觉得惊讶，这辆车是我们国内首辆布加迪，价值达4000万，但是呢，这辆车最近因为挂牌的事情，有一些的为难，车主宁愿花三十万去打孔上牌，其实听到这个消息的时候会觉得这样值得吗？但是当你看到他的车牌之后，你就会明白它真的值得。

当然很多人都听说过布加迪这种世界顶级的豪车，其实呢，在民间有很多的传闻，但是布加迪这个牌子也是经过了很多事情磨练才拥有现在的品牌效应，不得不说，这一系列的坎坷，甚至让它多次面临停产这样的尴尬状况，一直到现在被大众旗下收购，它才稳住了它如今在超跑界的地位

车主买的这辆布加迪呢，就是比较早的杜加迪威龙的车型，不管是从外观还是性能，它都有很大的名气，当然再好的东西也不会是完美的，这样豪车居然没有车牌孔，车主为了给车弄车牌，居然都花了30万来买车牌，然后再完成挂牌，好多人都觉得像这样的豪车，如果挂上车牌，简直是有侮辱的感觉，但是这是规定啊，不能够违背，就算是不愿意也不得不忍痛割爱呀，车牌也十分有寓意是164EB，16代表的是它有16缸的发动机，而四更是代表着由四个涡轮，这样的寓意，想必车主也是十分满意吧！就是这炫耀的气息也太浓了点。