汽车can总线的产生：说说can总线在汽车控制领域大获成功的原因有哪些

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在我们的日常生活中，虽然很多人没有听说过CAN总线的大名，但他们却在不经意之间使用着CAN总线和其衍生产品，特别是一些豪华汽车，它们的控制系统一般就是以CAN总线为蓝本进行设计的。相较于传统的其他总线，CAN总能够被无数汽车厂商看重无外乎有有下几个原因：

1、我们所熟知的汽车，特别是轿车的体积较小，为了舒适性和安全性，其内部乘坐空间还会进一步占据整车的总体空间。那么问题来了，汽车的总体体积是不变的，那么如何才能在这个基础上增加乘坐空间呢？没错，压缩线路设备的体积成为了必然的选择。同时，现代的汽车追求美观，过于臃肿的排线也不适应时代的需求，这时，CAN总线独特的结构便脱颖而出了。理论上，一条CAN总线上可以同时连接上百个节点设备，而且这些节点的排列方式为统一串联在总线之上，而不是互相之间并联，排线的数目大为减少，可以在较小的空间里实现全面的功能，这是CAN总线在汽车控制领域大获成功的原因之一。

2、其二，我们在追求汽车的舒适和速度之前，更应注重车的安全性，安全得不到保障，一切都是空谈。在这点上，CAN总线也显示出了非常优秀的特性。如上文所说，汽车CAN总线上的节点设备是统一串联在总线之上的，每一个节点都能够和总线进行单独的数据收发，不会影响到其他设备。如果某一节点出现问题，它将自动切断和总线之间的联络，不会将错误数据转发给其他功能设备，极大地保证了汽车驾驶的安全性。反观传统的RS232或者是RS485总线，一旦某一节点出现问题，严重时会造成整条控制线路的崩溃，如果有人恰好在驾驶这样的汽车，那么后果不堪设想。

3、汽车控制系统的即时性要求很高，最佳的状态是控制指令发送出去以后相应的功能部分立刻做出动作和反馈，但由于相应指令需要通过控制总线进行输送，所以总线上的数据传输速度越快越好。在这一方面，CAN总线简直就是为汽车量身定做的（事实也正是如此，CAN总线发明的初衷就是德国博世公司想要开发出更好的汽车电子类产品），CAN总线的数据传输速度最快可以达到1000Kbps（四十米以内），应用在汽车上以后能够让车体的控制，制动更加的方便，不愧为最具有发展前景的工业总线之一。

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