新老阿特兹有减配吗（新款阿特兹的软肋）

新老阿特兹有减配吗（新款阿特兹的软肋）车子的性价比很足，从价格上来看，车子的价格就不是特别的高。即使车子的价格不是很高，配置也没有落下。之所以选择这款车，选择阿特兹我也是没有过多的考虑的，反正按照我的性格也就是这样，在买车的时候不去考虑过多的东西，只要自己喜欢就好了。阿特兹这台车子本身也很有实力，让我满意的地方还挺多的。动力方面，2.0升的发动机在日系车里面是比较常见的，我觉得这个车子的动力也没有很差。起步的时候可能觉得没有别的车子起步的那么快，但是只要过了这个阶段，车子的动力就是很充足的了。车子的操控我觉得不用多说了，反正马自达最大的特点就是操控感很好，在民用车里面我也做过一些比较，几个朋友的车子我也都有摸过，第一感觉就是方向盘转向没有那么精准。油耗方面，一开始选择这个2.0的版本，就是想着2.0的发动机能够省着很多的油。开这一个多月下来，发现这个车子的油耗也和那些2.5的车子没有相差太多，百公里的油耗成本也就相差那么十来块

新款阿特兹的“软肋”多吗？它的油耗低吗？看看车主的真实评价

新款阿特兹车子的外观我觉得还是有很多的亮点，这个车子的中网就脱离了现在的设计，很多车子的中网都是很大很粗的镀铬条，一点新意也没有。现在这个车子用的这种镀铬的中网，感觉就比很多的车子还要有创意。而且重点是这个车子的前脸设计，自带一种往下倾的感觉，特别是临近车灯的那一块，看起来也是充满了个性的。

内饰方面，车子的内饰我感觉是比较中庸的那种设计，毕竟也是一台中级车的，设计的风格太激进了，感觉也不是很多人能够接受，反而是这种简简单单的设计，能够接受的人更多一点。而且我感觉这个车子的中控设计的很得当，把胳膊肘放在车子的扶手箱上的时候，手掌刚刚好，能够握到这个车子的换挡杆。

空间方面，因为平时就是我和老婆两个人用车，离老家还挺远的，父母也不在身边，所以就没有过多的考虑车子的空间的问题，只要需要的时候，这个车子的后排能坐人就行了。对车子的后备箱空间要求都是挺大的，因为平时我们俩都挺喜欢出去玩，而且虽然现在网购很方便，但是我们还是很喜欢逛街，不过就最近的这段时间的使用来看，我估计这个车子的后备箱难得装满了。

动力方面，2.0升的发动机在日系车里面是比较常见的，我觉得这个车子的动力也没有很差。起步的时候可能觉得没有别的车子起步的那么快，但是只要过了这个阶段，车子的动力就是很充足的了。车子的操控我觉得不用多说了，反正马自达最大的特点就是操控感很好，在民用车里面我也做过一些比较，几个朋友的车子我也都有摸过，第一感觉就是方向盘转向没有那么精准。

油耗方面，一开始选择这个2.0的版本，就是想着2.0的发动机能够省着很多的油。开这一个多月下来，发现这个车子的油耗也和那些2.5的车子没有相差太多，百公里的油耗成本也就相差那么十来块钱，就没有达到我当初的目的。不过也不知道是不是我的使用方法不对，但是我是实在不喜欢这个车子的自动启停装置，所以一上车就把车子的自动启停装置给关了，刚开始的时候车子的油耗还高了10个油左右，现在慢慢的降到了9个油左右。按照很多老司机的说法，这个车子的油耗应该还会再降一点，希望如此吧，不然这个车子的油耗确实是让我有点失望。

舒适性方面，这个车子的座椅功能比较多，不仅仅是有座椅加热功能，而且还能够用电动按钮来调节，再加上我们主驾驶这边还有电动座椅记忆功能，但是我还是感觉这个车子的座椅并不是让我特别的满意，主要还是知道这个车子的座椅的柔软度的影响。这个车子的座椅造型很不错，坐起来并不会觉得贴合度不好，但估计也就是为了保证座椅的贴合度，所以坐在这个座椅上的时候感觉是有点偏硬了，不像一台中级车应该有的座椅。

车子的性价比很足，从价格上来看，车子的价格就不是特别的高。即使车子的价格不是很高，配置也没有落下。之所以选择这款车，选择阿特兹我也是没有过多的考虑的，反正按照我的性格也就是这样，在买车的时候不去考虑过多的东西，只要自己喜欢就好了。阿特兹这台车子本身也很有实力，让我满意的地方还挺多的。