科迈罗和野马尺寸对比（美式肌肉车大战）
科迈罗和野马尺寸对比（美式肌肉车大战）内饰的改变相对不大，配备了三幅平底方向盘，采用Alcantara材质包裹，配备红色缝线加以点缀，金属质感的徽章也为质感加分。轮毂采用多幅锻造的20英寸轮毂，它满满的机械质感搭配固特异Eagle F1 Super Car轮胎，更有Brembo碳陶瓷刹车。雪佛兰科迈罗ZL1科迈罗最近的档期很满啊，刚刚拍完《变形金刚5》，参加完各种发布会。转眼ZL1 LE便到了纽北刷了个7分16秒04的成绩，干掉了上一代保时捷911 GT2 RS（7分18秒）。这不，ZL1版又到了MT拍硬碰硬去了。从外观上就能感受到ZL1的气场上不是一个级别的。它采用大波浪型蜂窝状中网，凸起的引擎盖顿显美式肌肉车风格，外加前唇、雾灯、侧裙处空气动力套件的装饰，带来睥睨众生的气场。
本文共35张图片，902字，阅读时间10分钟
视频时间：22分39秒
欣赏时间：无限
今天为大家奉上的是这个——美国第一车媒Motortrend硬碰硬栏目第90期：雪佛兰科迈罗ZL1对战福特野马谢尔比GT350R！
雪佛兰科迈罗ZL1
科迈罗最近的档期很满啊，刚刚拍完《变形金刚5》，参加完各种发布会。转眼ZL1 LE便到了纽北刷了个7分16秒04的成绩，干掉了上一代保时捷911 GT2 RS（7分18秒）。这不，ZL1版又到了MT拍硬碰硬去了。
从外观上就能感受到ZL1的气场上不是一个级别的。它采用大波浪型蜂窝状中网，凸起的引擎盖顿显美式肌肉车风格，外加前唇、雾灯、侧裙处空气动力套件的装饰，带来睥睨众生的气场。
轮毂采用多幅锻造的20英寸轮毂，它满满的机械质感搭配固特异Eagle F1 Super Car轮胎，更有Brembo碳陶瓷刹车。
内饰的改变相对不大，配备了三幅平底方向盘，采用Alcantara材质包裹，配备红色缝线加以点缀，金属质感的徽章也为质感加分。
动力方面，ZL1搭载一台LT4 6.2升机械增压 V8底置凸轮轴引擎，光看数据就足以让人流口水：650马力！881牛米！传动系统则搭配6速手动和10速自动变速箱，MT评测中的是6速手动版本。
福特野马谢尔比GT350R
另一位主角是来自福特的野马谢尔比GT350R
谢尔比GT350R是GT350的升级版本，比GT350车身更轻，动力更强，当然售价也更高。厂家对它的定义是一款可以随时下赛道比赛的公路跑车。
ZL1外观如此霸气，GT350R当然不肯让步。前脸依然继承野马的家族式设计，但进气格栅左侧的眼镜蛇Logo便标志着这不是一台普通的野马，这是谢尔比。
但你若仔细观察亦能发现，GT350R的前脸也与普通野马在细节上有着的差异，主要还是空气动力学上的。据称，GT350R的空气动力学效率要大大优于普通野马。
侧面线条更为凌厉
轮毂采用19英寸碳纤维7幅轮毂，每个轮毂可以降低大约5.9公斤的簧下质量，而且刚性比铝合金轮毂更强。前刹车采用Brembo六活塞卡钳，后刹车采用Brembo四活塞卡钳。轮胎则采用米其林Pilot Sport Cup 2高性能轮胎。
车尾部分最让人注目的是这个后扰流板，提供强大的空气下压力。
这个尾灯设计也是野马家族式设计的标志之一，但在GT350R身上，又融入了现代元素。
四出排气
方向盘采用三辐平底设计，凸显运动气息。
配备Recaro赛车座椅
动力方面，采用5.2升自然吸气V8双顶置凸轮轴发动机，526匹的马力与581牛米的扭矩如约而至。搭配6速手动变速箱。
棋逢对手，谁是赢家？66君先放张图剧透剧透，具体的你们自己看视频吧（装完逼就跑，真特么爽）
