兰博基尼的车标到底是不是牛（兰博基尼中的贵族姓氏）

兰博基尼的车标到底是不是牛（兰博基尼中的贵族姓氏）其实三浦先生拥有的主要藏品还是Ferrari法拉利，一台堪称史诗级藏品的法拉利288 GTO足以令无数成功人士羡慕，RM苏富比曾经拍卖的一台1985款288 GTO预估价格都达到了280万美元。这款车型定名虽然不像Miura那样来自养牛人，但Reventon却是Don Rodriguez家族所养的一头斗牛，其曾经在20世纪40年代杀死过一名伟大的斗牛士。除了兰博基尼博物馆当中的一台外，市场上仅仅拥有20台标准版雷文顿，三浦便拥有这1/20。Miura这个名字之于兰博基尼就像是一位高高在上的贵族，它在1965年的意大利都灵首次亮相，并被创始人Ferruccio Lamborghini亲点量产为下一代品牌旗舰跑车。P400作为量产原型车出现在1966年的日内瓦，直到1974年其才被著名的兰博基尼Countach所取代。除了Miura之外，三浦先生还拥有一台兰博基尼Reventon雷文顿，这是兰

多少年来我们都一直在展示着私人收藏家们的那些藏品，可别小瞧了海外私人汽车收藏这个市场，甚至有很多汽车品牌博物馆里没有收纳入产品都出现在了私人展览中。

国内有哈尔滨汽车历史博物馆，国外包括美国洛杉矶的Petersen汽车博物馆、奥克斯纳德的Mullin汽车博物馆、英国人David Silver的Honda摩托车博物馆等等都陈列着许多汽车界传奇……

现在我们要看到的这个汽车博物馆属于一名日本的汽车爱好者，这位拥有众多经典汽车和超级跑车的日本老者（三浦先生）有着与兰博基尼历史上经典超级跑车Miura相同的名字。

近日，一个在油管上名为Shmee150的汽车自媒体对这个博物馆进行了深入采访，这里我们看到了众多私人藏品。

Miura这个名字之于兰博基尼就像是一位高高在上的贵族，它在1965年的意大利都灵首次亮相，并被创始人Ferruccio Lamborghini亲点量产为下一代品牌旗舰跑车。

P400作为量产原型车出现在1966年的日内瓦，直到1974年其才被著名的兰博基尼Countach所取代。

除了Miura之外，三浦先生还拥有一台兰博基尼Reventon雷文顿，这是兰博基尼超级跑车当中极为罕见的一个款式。

这款车型定名虽然不像Miura那样来自养牛人，但Reventon却是Don Rodriguez家族所养的一头斗牛，其曾经在20世纪40年代杀死过一名伟大的斗牛士。除了兰博基尼博物馆当中的一台外，市场上仅仅拥有20台标准版雷文顿，三浦便拥有这1/20。

其实三浦先生拥有的主要藏品还是Ferrari法拉利，一台堪称史诗级藏品的法拉利288 GTO足以令无数成功人士羡慕，RM苏富比曾经拍卖的一台1985款288 GTO预估价格都达到了280万美元。

同样，黄色的F40其拥有的Rosso Corsa铭牌也是法拉利手工打造的为数不多的规格。

在F40之后接班的F50也出现在了这个车库之中，依次排列的还有法拉利品牌的历代旗舰超级跑车：Enzo恩佐、LaFerrari拉法拉利……

这些顶级跑车时至今日也像是被保鲜膜所覆盖一样，在灯光下闪耀的漆面光洁如新，而其中一些车型除了出厂测试外甚至没有进行过任何驾驶操作。

相比之下，另一个车库当中的日产GT-R Nismo N高性能套件版本、兰博基尼Gallardo限量版兰博基尼Aventador标准版等等则显得有些黯淡。

可惜的是，在此次的藏品拍摄当中，我们并没有看到三浦先生那台据说是兰博基尼Countach原型车之一的收藏品。