凯美瑞为什么被称为人生第一台车（凯美瑞从大叔变型男）
凯美瑞为什么被称为人生第一台车（凯美瑞从大叔变型男）第八代凯美瑞内饰的改变同样是翻天覆地的。进入车内最先抓住眼球的是它非对称的中控台，整个中控台设计非常前卫，并采用了大量的仿皮革与精致的缝线工艺，不论用料还是做工都很到位，相比起同系大哥雷克萨斯也不会太逊色。此外，运动版本车型还提供一套红黑撞色风格的内饰，非常惹火。◆ ◆ ◆ ◆、◆ ◆ ◆ ◆内饰的改变比外观还要狠
“得年轻人者得天下！”
文｜Lynn
“得年轻人者得天下！”在各大汽车品牌都纷纷拥抱年轻化的当下，车坛中德高望重的凯美瑞也终于坐不住了。全新推出的第八代凯美瑞一改之前中年大叔的形象，摇身一变成了一位时尚型男。此次，广汽丰田一口气推出了拥有3套动力系统共计9款配置的车型，乍一看的确有些让人摸不着头，下面问问君就来帮您捋一捋。
由于车型较多，我们先将它们分为三组，其中普通版车型为5款汽油版车型，2.0E 精英版、2.0E 领先版、2.0G 豪华版、2.5G 豪华版、2.5Q 旗舰版，混动版本车型为2.5HG 豪华版、2.5HG 旗舰版，运动版本车型为2.0S 锋尚版和2.5S 锋尚版。
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内饰的改变比外观还要狠
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第八代凯美瑞内饰的改变同样是翻天覆地的。进入车内最先抓住眼球的是它非对称的中控台，整个中控台设计非常前卫，并采用了大量的仿皮革与精致的缝线工艺，不论用料还是做工都很到位，相比起同系大哥雷克萨斯也不会太逊色。此外，运动版本车型还提供一套红黑撞色风格的内饰，非常惹火。
细节方面，如方向盘、仪表盘等处都采用了更具时尚感的设计，也许受限于成本它并没有加入当下流行的全液晶仪表盘，而是在这个传统机械仪表盘中间采用了一块7寸的异形大彩屏，好在显示效果和功能性表现都很好。
此外需要指出的是，虽然作为一台全新的换代车型，凯美瑞配备了诸如HUD抬头显示、360度环车影像以及各种先进的电子辅助系统，但它依旧不支持苹果的CarPlay，如果你要连接手机还需要单独下载一个丰田的App，也许这就是丰田固执的一面吧。
至于空间乘坐方面表现，第八代凯美瑞和上一代车型基本一致，中规中矩吧。值得一提的是后备箱方面混动版本车型并没有占用额外空间，与普通版本一样，提供了个非常规整的大空间。
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动力还是很丰田
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前面说了，第八代凯美瑞一共提供了三种动力，分别有2.0L、2.5L、混合动力可供选择。
其中入门的2.0L自然吸气发动机与6速手自一体变速器的搭配成熟稳定，性价比高；2.5L自然吸气发动机经过全面升级，不光功率和扭矩较老款车型都有提升，燃油经济性方面也有更好表现。另外与其搭配的8速手自一体变速器也更为先进；混动版本车型采用了一台功耗更低的2.5L自然吸气发动机和一台电动机，与它们所搭配的变速器是一台全新的E-CVT无级变速器。
总体而言，虽然它是全新车型，但装备的这三套动力系统技术都非常成熟，您完全不用为它的可靠性担心。底盘方面它采用的前麦弗逊 后双叉臂的悬挂组合。该悬挂在结构设计上完全融入了 TNGA 概念，使车辆重心变得更低，提供更为出色的操控稳定性。
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车型分析
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普通版本2.0L车型
2.0E精英版最具性价比
在普通版本的五款车型中，有三款2.0L的车型和两款2.5L的车型。我们首先来看2.0L的。作为最入门的2.0E精英版，它的存在一方面可以拉低门槛，另一方也能看出厂家的诚意。就这款入门的2.0E精英版来看，广汽丰田这次还是很实在的。全系标配远/近光一体式LED大灯、双区自动空调、后排空调出风口、四窗一键升/降等实用的配置。此外，在外观方面入门的2.0E精英版跟高配车型也只是在细节上略有差异。
次低配的2.0E 领先版较入门的2.0E精英版贵了1万元，增加了真皮方向盘、皮革座椅、驾驶席电动调节等几项实用的配置，这些东西对于一款中型车来说还是很有必要。而再高一级的2.0G 豪华版在2.0E 领先版的售价基础上又高了1万元，这一万元这带来了诸如中控大屏、倒车影像、无钥匙进入及启动等许多配置，甚至连轮毂都加大了一寸，多花1万元买这么多配置，很划算。不过就普通版2.0L这三款车型来讲，它们所面对的消费者也许对价格会相对敏感，务实的2.0E精英版才是最好的选择。
普通版本2.5L车型
4万元的后排舒适性，值不值因人而异
普通版本2.5L的两款车型差价4万元，2.5Q 旗舰版与2.5G 豪华版的差别主要集中在一些舒适性配置方面，例如360度环车影像、前排座椅加热/通风、JBL音响系统等，以及为后排乘客额外提供了中央扶手空调娱乐控制面板，后排座椅电动调节、三区独立自动空调、电动后窗遮阳帘等后排乘客的专属功能。因此，问问君认为如果您对后排舒适性有特别要求的话，可以选择2.5Q 旗舰版，反之2.5G 豪华版足矣。
混动版本
都买混动版了，不如就上顶配吧
这两款混动版本车型与普通版本2.5L的两款车型除了动力系统的差别之外，配置方面基本一致，价格上浮2万元。2.5HG 豪华版和2.5HQ 旗舰版之间的差价同样为4万元。与普通版本2.5L的两款车型一样，2.5HG 豪华版的配置完全能够满足日常使用的需要，而2.5HQ 旗舰版虽然价格更高，但作为全系的顶配车型，在配置方面却是面面俱到。
运动版本
当然是动力更强劲的2.5S 锋尚版啦
相对于其它车型，这两款运动版本车型要好选一些。第八代凯美瑞全系9款车型中，有两款运动版本车型。它们跟其余车型最大的区别是采用了不同的外形设计。因此，一般喜欢运动版本车型的朋友基本不会对普通版本和混动版本车型感兴趣。这两款车型的主要差别是一台采用2.0L自然吸气发动机，一台采用2.5L自然吸气发动机，就问问君个人觉得，既然是运动版，当然是选择动力更强劲的2.5S 锋尚版。
总结：
经过以上分析问问君认为：首先，普通版本三款搭载2.0L自然吸气发动机加6AT变速箱动力系统的车型优点是成熟可靠，价格实惠，比较适合务实的消费者。在这三款车型中入门的2.0E 精英版已经能够满足日常使用的全部要求，本着不花一分冤枉钱的务实原则，我们推荐2.0E 精英版。
其次，两款2.5L自然吸气发动机车型与两款混动车型除了动力系统不同之外，配置方面基本一致，高配与低配相差4万，同等配置下不同动力系统相差2万。其中，混动车型拥有三套动力系统中最优秀的燃油经济性，以及独特的驾乘体验。当然，您也完全不用担心丰田这套混动系统的可靠性。选择更高配置车型的消费者往往更加看重动力性能以及科技配置，自然不会对价格太过敏感，因此问问君为它们推荐顶配的2.5HQ 旗舰版。
至于最后两款运动版本车型，按照我们前面说的，如果预算充裕，更加推荐选择技术更先进、动力更强劲的2.5S 锋尚版。
