奔驰怎么能退一赔三（66万奔驰刚开就漏油）

奔驰怎么能退一赔三（66万奔驰刚开就漏油）这种事情已经发生过很多：但是，还有第二种情况：如果4S店在卖车之前就知道，车辆存在问题或存在隐患，那么此时4S店的行为就构成了合同欺诈。消费者可以提出退一赔三的要求。第一，如果4S店只是按照流程卖车，交车之前，未发现这辆车存在任何异常。那么，4S店给出换发动机的解决方案，是合理合法、没有毛病的！根据汽车三包的规定：在新车购买后60日或3000公里内，因严重安全性能故障，累计维修2次仍旧未解决的，才可以免费换车或退货。所以针对本文所说的这种情况，更换发动机是完全合法的做法。但是，这对于消费者确实难以接受。该女子为了庆祝生日而换了车，本该是件高兴的事，先是因为质量问题无法交车，后又遇到4s店无理拖延，也是造成女子崩溃的主要原因。

文：范儿

66万新买的奔驰CLS 300，刚开出4S店就漏油了。车主要退车，4S却只给换发动机。车主无奈，只能去4S店维权。

据传闻，4S店最终给出了：以4S店经理个人名义退款的方案，但车主却表示奔驰方面还未回应。

那么4S店最初给出换发动机的做法，到底合法不合法？后来为什么又选择全款退车呢？

这就要分两种情况了。

第一，如果4S店只是按照流程卖车，交车之前，未发现这辆车存在任何异常。那么，4S店给出换发动机的解决方案，是合理合法、没有毛病的！

根据汽车三包的规定：在新车购买后60日或3000公里内，因严重安全性能故障，累计维修2次仍旧未解决的，才可以免费换车或退货。所以针对本文所说的这种情况，更换发动机是完全合法的做法。

但是，这对于消费者确实难以接受。该女子为了庆祝生日而换了车，本该是件高兴的事，先是因为质量问题无法交车，后又遇到4s店无理拖延，也是造成女子崩溃的主要原因。

但是，还有第二种情况：如果4S店在卖车之前就知道，车辆存在问题或存在隐患，那么此时4S店的行为就构成了合同欺诈。消费者可以提出退一赔三的要求。

这种事情已经发生过很多：

杭州某消费者购买奔驰CLS后，发现原应为19寸的轮毂变成了18寸，调查后发现是轮毂在运输车辆时损伤，4s店自私换成小轮毂进行应急。尽管4S辩解称忘了换回来，但法院认定已经构成销售欺诈，最终判决退一赔三。

但是，这一切的前提就是，本着谁主张谁举证的原则，消费者需要自己证明4S店在销售问题车。而这，对于消费者是非常难的。但是一旦证明，退一赔三是没跑的。

所以，如果4S没有销售问题车，车辆碰巧在刚开出4S店就坏了，那么换发动机合理合法。但是，这也未免太碰巧了！更大的可能性是，车子在交付前就出现了问题，此时无论4S店知情与否，有没有通过新车检测测出来，新车是问题车的事实已经成立，退一赔三才是合法解决方案。

大家要知道，汽车企业和4S店，存在非常微妙的关系。既有共同的利益，也有利益冲突的地方。而这起维权事件，显然触动了车企的神经。也就是说，影响了奔驰的品牌形象。

一旦触及车企、尤其是品牌的形象，那么车企就要考量：如何消除这起负面事件的影响？

所以对于奔驰来说，尽快表明态度，给出一个让人满意的答案，才是及时止损，不然，造成的品牌损失，可远比一辆CLS贵多了。

由此可见，如果消费者想要维权成功，跟4S店扯皮，是完全没有用的。消费者应该尽可能收集材料，在有足够证据后，依法处理。若是法院驳回，再实行三包政策的话，相对来说也容易接受。若法院采信，那退一赔三也是大快人心！

此外，消费者还应该意识到：

4S店只是经销商，控制不了车辆本身的质量问题，所以，关于质量的维权，一定要晋级到厂家层面，事情才会有所转机。

当你需要维权时，想一想，如何去触动车企，让车企意识到这是一次品牌形象灾难，只有向大家展示了车企的质量差、4S店服务差、公关水平差之后，车企才能有所顾忌，从而真正维护自己的权益。

但是，这件维权事件就魔幻在：合理合法的解决方案只有两个：

1、交付前新车就是没问题，那就换发动机，

2、交付前新车就是有问题，那就退一赔三。

绝不应存在退车退款、息事宁人，这种魔幻的解决方案。