摩拜共享单车数据分析(摩拜发布共享单车白皮书)
摩拜共享单车数据分析(摩拜发布共享单车白皮书)说到大数据运维,在4月6日,ofo也在ofo联合交通部科学研究院首发共享单车骑行指数《2017年第一季度中国主要城市骑行报告》一文。但没有技术支撑,没有GPS定位的情况下,ofo骑行数据缺失,如何分析城市骑行指数? 这一质疑引发引内普遍关注,ofo智能车的投放量便是最直接的证明。据腾讯科技报道,根据ofo方面提供的资料,自去年11月进入城市市场后,ofo已投放超过250万辆单车,在国内已覆盖43座城市。在这样急行军的状况下,很多精细的问题ofo仍有很大的提升空间。这其中一个极为显著的问题便在于定位。 由此可见,ofo共享单车的GPS定位系统仍是ofo棘手的一大问题,在GPS没有切实落实的情况下,ofo骑行数据存在造假,其真实性、可参考性值得考量。共享单车的下半场竞争,考验的是经营者的运营智慧。现在人们把更多的关注焦点放在各种各样的资源和可能性,关注新变量。但其实最大变量是技术带来的。每一个
4月12日,摩拜联合北京清华同衡规划设计研究院共同发布《2017年共享单车与城市发展白皮书》发布。该报告首次采用智能共享单车-摩拜运营一年来的海量数据,并结合36个城市近10万份问卷调查,通过定性定量分析,综合展现共享单车让自行车回归城市的过程中,对城市出行结构、城市环境、城市生活、节能减排带来的改变,具有合理性与科学性。报告还分析了城市居民骑行需求、骑行习惯,以及共建文明骑行秩序和全民调度的行为。
研究发现,创新型的智能共享单车在进入城市不到一年时间里,共享单车已经进入海内外50个城市,覆盖全国二十多个省市及自治区,成为小汽车、公交、地铁外的第四大出行方式,实现了“自行车王国”的人性化复兴。
同时,智能共享单车已经成为人们出行的一种健康和谐的生活方式,代表着“互联网+”与实体经济的完美结合,不仅带回了自行车川流不息的生活气息,还促进市民积极参与城市共建,推动了城市文明、低碳、智慧、健康的发展。通过摩拜的大数据显示,在共享单车出现后,自行车的出行占比翻了一番,共享单车全国骑行总距离达到25亿多公里,为节能减排、雾霾治理做出了很大的贡献。
此外,基于GPS精准定位的大数据运维,引入、分享、发散、汇聚,不仅本身具备精准定位功能,还可与云计算平台有效链接,为企业运维提供源源不绝的精准数据,其不断改进自身云计算技术,为民众出行提供更多便利,还未城市规划提供科学依据。
说到大数据运维,在4月6日,ofo也在ofo联合交通部科学研究院首发共享单车骑行指数《2017年第一季度中国主要城市骑行报告》一文。但没有技术支撑,没有GPS定位的情况下,ofo骑行数据缺失,如何分析城市骑行指数?
这一质疑引发引内普遍关注,ofo智能车的投放量便是最直接的证明。据腾讯科技报道,根据ofo方面提供的资料,自去年11月进入城市市场后,ofo已投放超过250万辆单车,在国内已覆盖43座城市。在这样急行军的状况下,很多精细的问题ofo仍有很大的提升空间。这其中一个极为显著的问题便在于定位。 由此可见,ofo共享单车的GPS定位系统仍是ofo棘手的一大问题,在GPS没有切实落实的情况下,ofo骑行数据存在造假,其真实性、可参考性值得考量。
共享单车的下半场竞争,考验的是经营者的运营智慧。现在人们把更多的关注焦点放在各种各样的资源和可能性,关注新变量。但其实最大变量是技术带来的。每一个共享单车都是智能硬件,如果你忽略这个“智能性”,在竞争的后半场差距就会逐步显现。事实证明,摩拜已经远超于共享单车其他玩家。