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大众神车是不是最实惠的选择(大众神车终于厚道了)

大众神车是不是最实惠的选择(大众神车终于厚道了)内饰设计上,帕萨特采用了大众家族式设计风格,简约的中空仪表台在排列式空调出风口、全液晶组合仪表、中控大屏、石英钟等的烘托之下,显得颇具档次感。在配置功能上,帕萨特全系标配侧气囊、胎压监测系统、ESP车身稳定控制系统、电子手刹、自动驻车、真皮座椅等等。帕萨特提供了丰富的动力系统组合,搭载1.4T、1.8T和2.0T三款发动机,全系匹配7挡双离合变速器,最大功率分别为110/132/162kw,最大扭矩为250/300/350Nm,其中1.4T百公里油耗仅为5.8L,非常经济。作为雅阁多年来的劲敌,定价略高的帕萨特一直以来都保持着令人骄傲的销量势头,如今一口气降了8.4万,起步价低至10万多,与朗逸、卡罗拉等紧凑型车相当,可以说是非常诚意厚道了,此举势必要卖疯的节奏,而雅阁面临的竞争压力是巨大的。

(本文为“阳光说车”作者原创,未经允许请勿转载!)

作为最畅销的合资品牌,大众汽车入华以来创造了无数神车典范,旗下迈腾、帕萨特、朗逸、途观都是非常受国人欢迎的,然而其价格高、配置少也一直被诟病不厚道。不过今天介绍的主角,也就是大众神车帕萨特终于厚道了,19万一口气降到10万多,油耗5.8,雅阁头疼。

大众神车是不是最实惠的选择(大众神车终于厚道了)(1)

造型设计上,帕萨特采用上下格栅贯穿式设计,拓宽了整车横向视觉宽度,两侧LED大灯犀利有神,科技感十足。尾部整体设计简洁,稳重大气,菱形尾灯也采用了LED光源技术,下保采用镀铬亮条包络以及双边共出的圆筒形排气管设计,档次感得到很大的提升。

大众神车是不是最实惠的选择(大众神车终于厚道了)(2)

侧面造型非常中规中距,保留传统的三厢轿车姿态,四平八稳非常符合国人审美需求,而双色密幅轮毂造型却给中庸的车身带来一丝时尚运动感。尺寸上,帕萨特定位为一款中型轿车,长宽高分别为4872×1834×1484mm,轴距达到2803mm,在同级中表现一般。

大众神车是不是最实惠的选择(大众神车终于厚道了)(3)

内饰设计上,帕萨特采用了大众家族式设计风格,简约的中空仪表台在排列式空调出风口、全液晶组合仪表、中控大屏、石英钟等的烘托之下,显得颇具档次感。在配置功能上,帕萨特全系标配侧气囊、胎压监测系统、ESP车身稳定控制系统、电子手刹、自动驻车、真皮座椅等等。

大众神车是不是最实惠的选择(大众神车终于厚道了)(4)

帕萨特提供了丰富的动力系统组合,搭载1.4T、1.8T和2.0T三款发动机,全系匹配7挡双离合变速器,最大功率分别为110/132/162kw,最大扭矩为250/300/350Nm,其中1.4T百公里油耗仅为5.8L,非常经济。

大众神车是不是最实惠的选择(大众神车终于厚道了)(5)

大众神车是不是最实惠的选择(大众神车终于厚道了)(6)

作为雅阁多年来的劲敌,定价略高的帕萨特一直以来都保持着令人骄傲的销量势头,如今一口气降了8.4万,起步价低至10万多,与朗逸、卡罗拉等紧凑型车相当,可以说是非常诚意厚道了,此举势必要卖疯的节奏,而雅阁面临的竞争压力是巨大的。

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