奇瑞名车（奇瑞懂民心价格公道）

奇瑞名车（奇瑞懂民心价格公道）配置方面，新车根据配置不同配备有真皮多功能方向盘、电动天窗、中控8英寸大屏、Cloudrive2.0智云互联行车系统等配置。此外像ESC车身稳定系统、HHC坡道辅助控制、EBA刹车辅助系统、超速预警、倒车雷达 动态辅助倒车影像和TPMS胎压监测系统等安全配置也出现在车上。悬挂方面，瑞虎3X采用该价位常见的前麦弗逊后扭力梁悬挂组合。底盘的表现也是十足的家用车做派，弹簧很软，减振器的阻尼也不硬，对于细碎颠簸的过滤很到位，传递给车内乘客的感觉并不明显。内饰方面，虽然作为一款入门级小型SUV，但是新车内部设计依然非常用心，其中双色搭配的内饰给人感觉透露着时尚，这也是为了迎合年轻人的口味。仪表盘采用了传统指针仪表，不过在造型上显得较为独特。中控台上下均为硬塑材质，下部面板的表面是一种类似碳纤维的纹理，看上去很年轻，档次感也挺好。中高配车型上配备一块8英寸多媒体显示屏，表面采用磨砂处理，不易留指纹，反

在2016年北京车展中，奇瑞为我们带来了全新小型SUV：瑞虎3X。相比目前在售的瑞虎3车型，新车改走年轻时尚路线，它也将与前者形成互补搭配共同征战小型SUV市场。瑞虎3X的设计灵感来源于此前发布的奇瑞Concept β概念车，整体造型动感时尚，虽然名字叫做瑞虎3x，但这台车和瑞虎3并没有什么关联，既不是同平台产品，也不是替代关系，而是定位低于瑞虎3的一款入门车型，这台车的设计全部由85后设计师完成，相近的年龄能带来更好的认同感。

作为奇瑞瑞虎系列当中最小的车型，瑞虎3x采用了完全正向研发，其外观的设计可以说是专为中国年轻消费者所量身打造的。新车前脸采用了瑞虎家族全新的设计，车头线条比较硬朗和复杂，适当的镀铬装饰，配合当下流线的开眼角式大灯组，给人感觉非常时尚。下护板为黑色和银色护板的搭配，装饰作用更明显。瑞虎3X远近光均采用卤素光源，高配车型在取消的雾灯位置增加了带状LED日间行车灯。

车身侧面，相比同为小型SUV的奇瑞瑞虎3在长度和高度上均有所下降，车身尺寸仅为4200/1760/1570mm，不过在轴距方面，新车达到2555mm，这相比瑞虎3还增加了45mm。轮毂采用花瓣状造型，并采用双色设计，全系标配16寸且能选装17寸，效果更好。

车尾部分，新车尾部造型虽然紧凑但是不失小巧，三角形的尾灯组采用LED光源并辅以镀铬装饰相连接，同时还配备有车顶小型扰流板，加上黑色塑料后保险杠以及银色底盘防擦护板，整体看起来跨界风格浓重。

内饰方面，虽然作为一款入门级小型SUV，但是新车内部设计依然非常用心，其中双色搭配的内饰给人感觉透露着时尚，这也是为了迎合年轻人的口味。仪表盘采用了传统指针仪表，不过在造型上显得较为独特。中控台上下均为硬塑材质，下部面板的表面是一种类似碳纤维的纹理，看上去很年轻，档次感也挺好。中高配车型上配备一块8英寸多媒体显示屏，表面采用磨砂处理，不易留指纹，反应也很迅速。

空间方面，前排座椅降至最低时头部空间表现一般，由于定位小型SUV，导致新车的横空间有限，所以并没有设计后排中央扶手，同时中间座位的头枕也缺失。

动力方面，该车搭载的是一台代号为4G15B的1.5L发动机，其最大功率106马力，峰值扭矩135牛·米。传动方面，除了传统的5速手动变速箱之外，还提供一台更加传统的4速自动变速箱。

悬挂方面，瑞虎3X采用该价位常见的前麦弗逊后扭力梁悬挂组合。底盘的表现也是十足的家用车做派，弹簧很软，减振器的阻尼也不硬，对于细碎颠簸的过滤很到位，传递给车内乘客的感觉并不明显。

配置方面，新车根据配置不同配备有真皮多功能方向盘、电动天窗、中控8英寸大屏、Cloudrive2.0智云互联行车系统等配置。此外像ESC车身稳定系统、HHC坡道辅助控制、EBA刹车辅助系统、超速预警、倒车雷达 动态辅助倒车影像和TPMS胎压监测系统等安全配置也出现在车上。