能喷火的车型有哪些（那些会喷火的另类车）

能喷火的车型有哪些（那些会喷火的另类车）还有另外一种就是不走寻常路线，就好像超音速推进号。偏点火系统，英文为「Anti-Lag System」，简称 ALS 系统，是一种使用于拉力赛或直线加速赛的电子装置，基本的功能是减少涡轮迟缓的效果。偏时点火是在收油换档时停止点火动作，刻意让油气在排气门开启后进入排气头段。头段温度极高，油气一接触即爆炸 (我们听到的碰碰爆炸声就是在这产生)，强大的爆炸压力便会推动涡轮机的排气叶片，连动使得涡轮机内的增压端叶片高速运转，继续增压，即使车辆是在低速或是换档收油时都能有增压效果。采用偏时点火的主要目的是在发动机不需要动力输出而又希望大量进气时，尤其是在带有增压器的赛车减少动力进行转弯时，继续保持增压器正常工作，以备需要动力输出时能够快速响应。

一般来说，跑车喷火的背后原理是一套叫做「偏时点火」的系统。

偏时点火是涡轮增压发动机为了争取更快的起步加速，而针对供油与点火进行的特别调校。偏时点火基本上是一种源自直线加速赛车的发动机设定方式，刻意使混合气在燃烧室外进行爆发。

偏点火系统，英文为「Anti-Lag System」，简称 ALS 系统，是一种使用于拉力赛或直线加速赛的电子装置，基本的功能是减少涡轮迟缓的效果。偏时点火是在收油换档时停止点火动作，刻意让油气在排气门开启后进入排气头段。头段温度极高，油气一接触即爆炸 (我们听到的碰碰爆炸声就是在这产生)，强大的爆炸压力便会推动涡轮机的排气叶片，连动使得涡轮机内的增压端叶片高速运转，继续增压，即使车辆是在低速或是换档收油时都能有增压效果。

采用偏时点火的主要目的是在发动机不需要动力输出而又希望大量进气时，尤其是在带有增压器的赛车减少动力进行转弯时，继续保持增压器正常工作，以备需要动力输出时能够快速响应。

还有另外一种就是不走寻常路线，就好像超音速推进号。

一辆由英国人设计制造，使用两具战斗机用涡扇引擎（Turbofan Engine）为动力，专门用来打破世界陆上极速纪录（Land Speed Record，因此经常被简称为LSR）的特殊车辆。迄今（2005年中）为止Thrust SSC除了是世界陆上极速纪录冠军之外，它也是第一辆在正式规则之下，于陆地上突破音障的车子，创下平均车速1227.99公里/小时的可怕速度！只见它全程无间断喷火，还是蓝色那种，我怀疑你在作弊，但是我又没有证据。