一万块的宝马二手车（1万元的小宝马）

一万块的宝马二手车（1万元的小宝马）骏捷采用了传统的机械仪表，简单而朴实，相比当下流行的液晶仪表，机械仪表更加可靠耐用。进入车内就会感到一股浓浓的塑料感，中控台的上方以及车门的装饰板都是塑料的，虽然外观称得上是“小宝马”，但是内饰还是比较符合低价国产车的特点。对于年轻人而言很难接受这种风格的内饰设计。中华骏捷车长4648mm、宽1800mm、高1450mm。骏捷前脸使用“中”字型的发动机隔栅，双肾式进气口及鹰眼型的大灯动感十足。车辆尾部线条微微上翘突出运动感。同时低矮的车身更显轿跑的风格。内饰略显老气中华骏捷的内饰是不得不吐槽的一点，它的内饰改任一种老气的感觉，米黄色的座椅加上塑料仿木的饰板像是把我们带入了上一世纪的车里。

双肾式进气格栅 鹰眼式大灯，乍一看，这不是宝马E90么？大概许多人都会有同样的感慨，其实这是一辆经过小改的华晨中华——骏捷。

小编家中就有一台2010款1.6L手动舒适型的中华骏捷，目前二手车商估价1万元整。不得不说中华骏捷整体质量还算不错，用了将近十年，发动机和变速箱没有出现过重大故障，可以说相当耐用。

二手车行情

其实这才是中华骏捷原来的样子，这辆车最主要的卖点就是他的外观，拥有“宝马血统”，骏捷采用了意大利宾法公司的设计，要知道宾法公司可是法拉利的御用设计公司，还与世界上许多汽车企业有合作。

中华骏捷车长4648mm、宽1800mm、高1450mm。骏捷前脸使用“中”字型的发动机隔栅，双肾式进气口及鹰眼型的大灯动感十足。车辆尾部线条微微上翘突出运动感。同时低矮的车身更显轿跑的风格。

内饰略显老气

中华骏捷的内饰是不得不吐槽的一点，它的内饰改任一种老气的感觉，米黄色的座椅加上塑料仿木的饰板像是把我们带入了上一世纪的车里。

进入车内就会感到一股浓浓的塑料感，中控台的上方以及车门的装饰板都是塑料的，虽然外观称得上是“小宝马”，但是内饰还是比较符合低价国产车的特点。对于年轻人而言很难接受这种风格的内饰设计。

骏捷采用了传统的机械仪表，简单而朴实，相比当下流行的液晶仪表，机械仪表更加可靠耐用。

毕竟是10款的车，科技感是不存在的。没有中控大屏看，中控的位置设计了一个收音机和CD机可以满足日常需要。中控按键都是实体的，方便操作。还有这个所谓的多功能方向盘，其实只能使用右侧按钮调节音量，并没有其他功能，左侧为装饰按键，使得方向盘的外观得以提升。至于人机工程学什么的，就不要那么将就了。

动力可靠 舒适性一般

10款1.6L舒适型的中华骏捷搭在了一台1.6L100马力的直列四缸发动机，前置前驱，手动五速。作为三菱4g系列的发动机，耐用可靠是他的特点，但是技术落后也是不争的事实。官方的百公里油耗为8.1L。

PS：其实打开机舱盖令人惊艳的不是发动机本身，就我而言，这款指导价只有8.58万的骏捷尽然采用了液压挺杆来支撑机盖。要知道，有许多超过10万元的车都没有这项功能，满满的高级感扑面而来。

当把这辆车开起来之后，就有一种慵懒的感觉，不论怎么给油，动力总是慢慢的来，我想可能是因为1.6的发动机动力不够，如果是1.8L的那款或许动力会好些，油耗或许也会低些。刹车也是。初段的刹车不明显，要把刹车踩三分之二才能感受到刹车的惯性。不仅如此，这辆车离合行程比较短，在起步的时候不是很轻松，离合松的快或者不及时给油都很容易熄火。如果是新手驾驶这辆车，也许可以磨练出更好的驾驶技术。

这辆车的乘坐感受一般，没有任何电动调节项目，都是机械式的可调节座椅。前排空间还比较大，但是后排比较局促，腿部空间很小。特别是当车上坐满乘客（5人），后排可以说是特别拥挤，中间座位没有头枕，乘客长时间乘坐会很累。1.6舒适型骏捷后排没有空调出风口，所以夏天车在刚刚启动时，后排乘客会比较难受。

一万元的“小宝马”

花1万元买一辆国四的二手骏捷，用它来做练手车或代步车，其实也是蛮划算的。它拥有宝马的血统、轿跑的外观和低廉的价格，用来简单代步足以，特别是它低廉的价格，1万元很少能买到同年代类似尺寸并耐用的二手车。

那么如果你有1万元预算，你愿意带这款“小宝马”回家吗？