变速箱打滑怎么维修（变速箱需要被抬下）

变速箱打滑怎么维修（变速箱需要被抬下）下图所示，这是离合器压盘和离合器片的整体情况。师傅表示，每次遇到离合器打滑的情况后，更换时都需要把三件套都给换了，不然就很难解决问题​。下图所示，这是离合器片，它快要达到规定的磨损极限，已经变薄，并且它的表面有硬化的迹象，使得它与离合器压盘之间的摩擦系数变小，导致打滑。​不到一个小时，师傅就把变速箱给抬下来，如下图所示，这是手动变速箱，拆卸难度并不大。绿色箭头所示，这是离合器三件套中的分离轴承，它的作用就是让离合器压盘和离合器片分离，中断发动机与变速箱之间的动力传递。​下图所示，这是拆下来的传动轴。我们知道，五菱宏光是后驱车，后轮是驱动轮，变速箱传递出来的力通过这根传动轴传递到后桥的差速器，继而传递到车轮。​下图所示，这是离合器三件套中的离合器压盘。箭头所示​，这个光滑的面就是和离合器片接触的面，师傅说这个平面上有打滑烧蚀的痕迹。

前段时间，一辆五菱宏光来修理厂检查问题，车主描述的故障是：开车时起步困难，加速时有些迟钝，还能感觉到动力不足。而在之前，并没有这样的问题。

师傅检查发现，造成这些问题的原因并不在发动机，而是离合器片打滑了，在车旁还可以闻到很明显的焦糊味。那这该怎么维修呢？车主比较关心这个问题。

师傅的维修建议是，更换离合器三件套，也就是离合器压盘、离合器片和分离轴承。由于车的行驶里程已经超过8万公里，车主也总是开车拉重物，需要及时维修才行。而当车主知道变速箱需要被抬下时，有点难接受，师傅表示：只有这样才能维修！

因为离合器三件套在发动机和变速箱之间，不抬下变速箱的话，根本就无法维修。车主考虑后，同意这样维修。下图所示，这辆五菱宏光的底盘，绿色箭头所示的就是变速箱，需要先把橙色箭头所示的传动轴拆下，师傅说两个小时足够了。

不到一个小时，师傅就把变速箱给抬下来，如下图所示，这是手动变速箱，拆卸难度并不大。绿色箭头所示，这是离合器三件套中的分离轴承，它的作用就是让离合器压盘和离合器片分离，中断发动机与变速箱之间的动力传递。​

下图所示，这是拆下来的传动轴。我们知道，五菱宏光是后驱车，后轮是驱动轮，变速箱传递出来的力通过这根传动轴传递到后桥的差速器，继而传递到车轮。​

下图所示，这是离合器三件套中的离合器压盘。箭头所示​，这个光滑的面就是和离合器片接触的面，师傅说这个平面上有打滑烧蚀的痕迹。

下图所示，这是离合器片，它快要达到规定的磨损极限，已经变薄，并且它的表面有硬化的迹象，使得它与离合器压盘之间的摩擦系数变小，导致打滑。​

下图所示，这是离合器压盘和离合器片的整体情况。师傅表示，每次遇到离合器打滑的情况后，更换时都需要把三件套都给换了，不然就很难解决问题​。

师傅在比较新旧离合器压盘以及离合器片之后，很快就把它们安装到发动机上，如下图箭头所示，新离合器压盘以及离合器片已经被安装好，离合器片在里面。​

下图所示，新的分离轴承已经安装好，师傅还需要把这个位置的杂质给清理干净，不然它的焦糊味会一直存在。​

师傅又花费了将近一个小时的时间，才把变速箱给安装好，在调节了离合器拉线后，试车一切正常，很容易挂档，起步以及加速也都正常。车友可以简单了解一下这个维修案例。

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