第十代本田雅阁混动什么时候上市（第十代本田雅阁混动到底值不值得购买）

第十代本田雅阁混动什么时候上市（第十代本田雅阁混动到底值不值得购买）不得不说全新雅阁转向时有着不错的指向性，车身响应在这一级别车型中也处于优势地位。底盘很灵活，悬架给人有韧性的感觉，路面振动处理得当、起伏抑制也令人满意，这对于喜欢驾驶的朋友来说都是利好消息，值不值得买，您说了算！我是你们的小富贵，下期见咯！动力参数部分，新车发动机拥有146马力的最大功率和175牛·米的峰值扭矩，电机则是135千瓦以及315牛·米，综合最大功率为158千瓦（215马力）。而在驱动模式方面，发动机基本除了高速行驶之外，大多数时间只是负责供电。其动力系统提供了三种驱动模式，分别为纯电模式、混动行驶模式（发动机给发电机供电）以及发动机直驱，整体与第二代i-MMD混动系统保持一致。内饰方面，混动版车型提供黑色和棕色两种内饰颜色供消费者选择，造型上仅仪表和档把部分有所差异，中控台依旧规整，大气而稳重。七英寸液晶仪表也取消了转速表，变成了能量输出、电量等信息，不同模式下边框颜色也不同。

相比起第九代雅阁偏商务的设计风格，第十代雅阁在外观造型方面有了明显的变化，它一改往日的老大叔形象，蜕变为小鲜肉，也把目标人群指向了年轻市场。这使得第十代雅阁在一上市就受到了消费者的一致好评，也可以说是一次非常成功的换代车型。

第十代本田雅阁有两个版本车型，一个是汽油版，另一个则是混动版。今天我们就来说说混动版本车型。一提到混合动力，许多人都想到的是省油。的确如此，搭载混合动力系统的车型确实有着比同级别车型更好的燃油经济性。但是实际它的优点不止这些...

羽翼式的LED前大灯点亮之后有着相当不错的视觉效果，混动车型独有的蓝光也让其充满科技感。功能方面，自动大灯以及自适应远近光智能切换都是标配哦。

雅阁混动版在外观上与汽油版没有太大差异，主要还是通过饰条、标识等一些标识来区分两个版本，从而彰显混动身份。那么如何区分混动版和汽油版呢？很简单，前脸看雾灯位置有没有镀铬饰条；侧面则是“HYBRID”标识以及镀铬车门把手；车尾排气样式有明显差异，且拥有独有标识。另外，忍不住说下这种fastback式样的车顶线条，真的是太美了，赞。

内饰方面，混动版车型提供黑色和棕色两种内饰颜色供消费者选择，造型上仅仪表和档把部分有所差异，中控台依旧规整，大气而稳重。

七英寸液晶仪表也取消了转速表，变成了能量输出、电量等信息，不同模式下边框颜色也不同。

第十代雅阁锐・混动车型搭载第三代i-MMD混动系统，由升级后的2.0L阿特金森发动机和双电机组成，并配备了上文中提到的全新IPU系统，但其并没有配备传统意义上的变速机构（如丰田混动系统中的行星齿轮机构），而是通过切换动力来源驱动车辆，减少了传动损耗，动力传输更为直接、高效。同时，简化的动力系统还为降低车重做出了一定的贡献。

动力参数部分，新车发动机拥有146马力的最大功率和175牛·米的峰值扭矩，电机则是135千瓦以及315牛·米，综合最大功率为158千瓦（215马力）。而在驱动模式方面，发动机基本除了高速行驶之外，大多数时间只是负责供电。其动力系统提供了三种驱动模式，分别为纯电模式、混动行驶模式（发动机给发电机供电）以及发动机直驱，整体与第二代i-MMD混动系统保持一致。

不得不说全新雅阁转向时有着不错的指向性，车身响应在这一级别车型中也处于优势地位。底盘很灵活，悬架给人有韧性的感觉，路面振动处理得当、起伏抑制也令人满意，这对于喜欢驾驶的朋友来说都是利好消息，值不值得买，您说了算！我是你们的小富贵，下期见咯！