9.5代思域为什么说是最失败一代（思域见了它也怕）

9.5代思域为什么说是最失败一代（思域见了它也怕）真皮座椅包裹性不俗，坐上去还是比较舒适，纯黑色内饰主色调营造出沉稳大气的一面，大量的真皮材质包裹辅以精致的线缝条点缀，明显能够感受到不输20万合资轿车的质感。中控台的整体布局还是比较前卫，传统对称式布局配合悬浮式多媒体屏、炮筒式仪表盘，传统与科技相结合，视觉效果比较出色。在配置上，昂克赛拉全系标配ESP、发动机启停、空气净化、前后电动窗、后排水杯架等，ACC自适应巡航、并线辅助、碰撞报警/主动刹车等科技配置在高配车型上也有所体现。手握11万！买思域不如它，全系ESP 四轮独悬，比速腾帅还厚道。动力上，昂克赛拉搭载了1.5L和2.0L自吸发动机，在遍地涡轮的当下，坚持自吸引擎颇有情怀。其最大功率为117和158马力，峰值扭矩为148和202牛米，传动上与之匹配的为6挡手动或者6挡手自一体变速箱。相对来说，昂克赛拉的动力输出中规中矩，对标主流的涡轮发动机更加线性、平顺，舍得给油超车也比较轻松，

一提到操控、运动，大家最先想起的就是宝马，不得不说，宝马凭借着后轮驱动、个性张扬的颜值，深受国内年轻消费者的青睐。不过，细心的朋友不难发现，伴随着年轻消费群体的不断成长，厂家越来越注重汽车产品的运动性能，这些属性在平民化形象的品牌中体现的越来越多。比如说思域、阿特兹等产品均是如此，尤其是后者，号称“弯道小王子”，论操控性能丝毫不比宝马3系差。而小编和大家聊的这款车有小号“马六”之称，不管是造型设计、操控性能均有着比较出色的表现，它就是马自达昂克赛拉。

从年轻人的角度上看，昂克赛拉真的是一台接近完美的产品，凭借着极具辨识度的魂动式设计理念以及全新一代创驰蓝天技术，兼顾经济性的同时具有不错的动力和操控性能，对标同级别产品竞争力十足，而在价格上，11万起的价格也颇具性价比。可以说是最帅的日系车！颜值比思域帅，全系ESP 四轮独悬，仅11万起。

马自达昂克赛拉最大的卖点之一就是外形设计，马自达“魂动”设计理念十分前卫、个性，红色的车身远远看上去有种法拉利的既视感，前脸上，恶魔眼式LED大灯与盾牌式进气格栅相连，具有很强的侵略感和视觉冲击力。尾部造型延续了前脸的激进张扬，飞翼式尾灯简单大气，线条层次分明从尾部勾勒至侧面，突出的腰线使得车身有着明显的起伏，加上多辐式铝合金轮毂，起到增强侧面立体效果的作用。

在空间上，昂克赛拉的长宽高分别为4582mm、1795mm、1458mm，2700mm的轴距提供相对宽敞的空间，谈不上多么宽敞，但满足日常的家用足够了。

真皮座椅包裹性不俗，坐上去还是比较舒适，纯黑色内饰主色调营造出沉稳大气的一面，大量的真皮材质包裹辅以精致的线缝条点缀，明显能够感受到不输20万合资轿车的质感。中控台的整体布局还是比较前卫，传统对称式布局配合悬浮式多媒体屏、炮筒式仪表盘，传统与科技相结合，视觉效果比较出色。在配置上，昂克赛拉全系标配ESP、发动机启停、空气净化、前后电动窗、后排水杯架等，ACC自适应巡航、并线辅助、碰撞报警/主动刹车等科技配置在高配车型上也有所体现。

手握11万！买思域不如它，全系ESP 四轮独悬，比速腾帅还厚道。动力上，昂克赛拉搭载了1.5L和2.0L自吸发动机，在遍地涡轮的当下，坚持自吸引擎颇有情怀。其最大功率为117和158马力，峰值扭矩为148和202牛米，传动上与之匹配的为6挡手动或者6挡手自一体变速箱。相对来说，昂克赛拉的动力输出中规中矩，对标主流的涡轮发动机更加线性、平顺，舍得给油超车也比较轻松，加之，维修保养也比较方便，家用还是不错的选择。