国产最便宜的四驱柴油越野皮卡（国产自动挡越野皮卡）

国产最便宜的四驱柴油越野皮卡（国产自动挡越野皮卡）对此，你们觉得北京F40这款自动挡越野皮卡各方面表现如何呢？欢迎留言交流！整体来说，北京F40这款比长城炮“秀气”的越野皮卡表现还是不错的，外观设计几乎与北京F40设计风格一致，虽然没有给人特别霸气的感觉，但硬朗的车身散发着越野车的“味道”。空间尺寸是该车的短板，如果能提升整车的车身尺寸，相信口碑会非常好。而动力上表现还算不错，2.3T输出350N·m大扭矩，爆发力还是不错的，可以满足日常代步出行及越野使用。车身尺寸分别为4350*1843**1834mm，车身整体不大，不过宽度还算不错，相比同级别车型，该款皮卡车定位于小型皮卡车型。货箱尺寸分别为1050*1050*480mm，货箱整体为方形设计，货箱空间不大，不过可满足日常的载货需求。与长城炮相比，小尺寸、小空间的皮卡，看起来更加秀气，在市区及复杂的路面行驶，通过性更强。同时，该车最小离地间隙达到了210mm，底盘调校还是不错的。此外，

提到皮卡车，相信大家最先想到的是比较粗犷的车型，拥有霸气的外观设计，四个大尺寸的大轮胎，同时还可应对各种复杂的路面。而今天要给大家介绍一款国产自动挡越野皮卡，比长城炮“秀气”，搭载2.3T 250马力，我们一起来了解一下。

北京F40

外观上，北京F40延续了最新的“家族式”设计语言，前脸看起来十分硬朗，中网采用五孔正方形的进气格栅，搭配两侧立体式的前大灯，设计风格几乎与北京BJ40的设计风格一致。而下方保险杠处的雾灯同样采用方形设计，突出了前脸的立体感，看起来比长城炮“秀气”。车身侧面采用2座双门布局，轮胎处的护板设计比较高，拥有很好的越野性能。车身尾部采用悬挂式备胎和侧开门设计，增添了不少档次感。

车身尺寸分别为4350*1843**1834mm，车身整体不大，不过宽度还算不错，相比同级别车型，该款皮卡车定位于小型皮卡车型。货箱尺寸分别为1050*1050*480mm，货箱整体为方形设计，货箱空间不大，不过可满足日常的载货需求。与长城炮相比，小尺寸、小空间的皮卡，看起来更加秀气，在市区及复杂的路面行驶，通过性更强。同时，该车最小离地间隙达到了210mm，底盘调校还是不错的。此外，座舱采用2座座椅布局，没有很大的空间感，乘坐舒适性一般，如果能把该车长度提升，空间加大，实用性也会更强。

动力上，北京F40搭载汽油版2.3T涡轮增压发动机，最大扭矩350N·m，最大功率135kw，匹配6挡自动变速箱。百公里综合油耗达到9.6L，不过具体油耗会更高，毕竟还款皮卡车整备质量达到1885kg，油耗自然不低，但具体还需根据个人的驾驶习惯和驾驶路况而定。如果不考虑油耗问题的话，个人觉得2.3T涡轮增压发动机表现是不错的，最大扭矩可达到350N·m，可以满足日常的越野需求。但如果能把汽油版发动机换成柴油版发动机，相信性能会更加完美。

整体来说，北京F40这款比长城炮“秀气”的越野皮卡表现还是不错的，外观设计几乎与北京F40设计风格一致，虽然没有给人特别霸气的感觉，但硬朗的车身散发着越野车的“味道”。空间尺寸是该车的短板，如果能提升整车的车身尺寸，相信口碑会非常好。而动力上表现还算不错，2.3T输出350N·m大扭矩，爆发力还是不错的，可以满足日常代步出行及越野使用。

对此，你们觉得北京F40这款自动挡越野皮卡各方面表现如何呢？欢迎留言交流！

此文章为国产叔原创，请勿转载，图片来源网络，如有侵权，请联系删除！