瑞麒x1和瑞麒m1对比（大串联瑞麒M1X1这种被遗忘的车型又挂靠到华泰旗下）

瑞麒x1和瑞麒m1对比（大串联瑞麒M1X1这种被遗忘的车型又挂靠到华泰旗下）立即翻阅华泰本期是有申报图，赫然发现还有开瑞优优也出现在了华泰汽车的新能源名单内。到底是合作还是其它原因，实在难以理解。由于不清楚华泰与奇瑞之间到底有何协议，因此这里就不做更多的推测，也许只是简单的出售车壳和一些配件转让。

瑞麒系列是奇瑞第一尝试高端市场，不过策略的运用显然有很大的问题，特别是当时深受“要做世界微车之王”这种口号的影响，高端品牌竟然推出了微车型号，这就是瑞麒M1/X1车型，虽说是自主品牌第一个自创高端品牌的尝试，失败在所难免，但思路的偏差还是造成了无法挽回的影响，不光高端品牌战略失败，还连累了奇瑞汽车本身，瑞麒品牌雪藏之后，旗下的车型基本都没了声息，不过最新一期目录中出现的华泰EV新能源车型却让人大吃一惊，竟然是早已销声匿迹的瑞麒M1/X1。。。。。。

第一眼看到申报图，说实在的笔者吃惊不小，以为看花了眼，揉揉眼睛再看看目录名称，没错，确实是华泰汽车，而且申报图中的LOGO也同样是华泰的LOGO。

当时以为那个LOGO是PS上去的，边上是白色的，结果下面的M1在LOGO上端有一个同样的反光区域，可以确定这LOGO并非PS，而是真家伙，这就有点意思了，华泰为何会购买奇瑞早已放弃的车型？起码从外观层面而言，没有任何的改动，包括灯具都一模一样，明显不是简单的“山寨”可以解释的通。

尾部写着“华泰汽车”四个中文大字，没错的，就是华泰申报的新能源车型，这事显然不会这么简单。

立即翻阅华泰本期是有申报图，赫然发现还有开瑞优优也出现在了华泰汽车的新能源名单内。到底是合作还是其它原因，实在难以理解。

由于不清楚华泰与奇瑞之间到底有何协议，因此这里就不做更多的推测，也许只是简单的出售车壳和一些配件转让。