减震独立悬挂好还是多连杆好（Loopwheels独立悬挂可减震车轮）

减震独立悬挂好还是多连杆好（Loopwheels独立悬挂可减震车轮）其实除了普通的山地车自行车之外，Loopwheels车轮还可以应用到轮椅上。良好的减震性能可以有效的降低轮椅在凹凸不平的道路上所感受到的颠簸。而Loopwheels的另一个优势则是，其整体悬挂以及减震设计，能够在颠簸路面上给用户带来前进的推力，使用起来更加方便。Loopwheels：适用范围极广此外，另一个独特的地方是其将轮毂、刹车片和变速齿轮集成于一体从而取代传统的轮辐。通过三个环状碳纤维复合材料的弹簧被装在轮毂和轮圈之间，当遇到路面颠簸时撞击力量就会被弹簧完全消除，避免传输到车架上影响骑行者的舒适感。Loopwheels：换车轮搞定减震除了车轮设计上本身的优势之外，Loopwheels车轮的另一大优势是成本低，但这并不是说车轮本身的价格低。如果同样要使车辆达到减震效果，使用Loopwheels只需要更换轮胎即可。但使用其它方法可能就只有整辆车换掉了。

无论任何交通工具，在满足了交通意义之后，舒适度就会成为人们新的追求。如何提高舒适度，减震无疑是个绝佳的办法。纵观各种婴儿车、自行车甚至是轮椅的宣传广告，其减震性能一直被看作是头等大事。

在这其中，由于山地车的骑行条件所限，所以对于车身减震效果的要求也最高。总所周知，山地车由于采用性能优越的前后悬挂设计，使其在骑行时具备无可比拟的操控感和舒适感。那么山地车这种优越的减震设计，能否应用到其它类型的交通工具上呢？例如说普通自行车甚至是轮椅。在如今这个无所不能的科技时代，答案自然是肯定的。

Loopwheels：取代传统轮辐 悬挂设计在圈内

前面已经提到了，山地车之所以能够拥有良好的像减震性，是由于其采用了性能优越的悬挂设计。这款Loopwheels车轮则是将悬挂设计安装在车轮内部，这样一来也就意味着所有的颠簸震动都被车轮所吸收掉了。

此外，另一个独特的地方是其将轮毂、刹车片和变速齿轮集成于一体从而取代传统的轮辐。通过三个环状碳纤维复合材料的弹簧被装在轮毂和轮圈之间，当遇到路面颠簸时撞击力量就会被弹簧完全消除，避免传输到车架上影响骑行者的舒适感。

Loopwheels：换车轮搞定减震

除了车轮设计上本身的优势之外，Loopwheels车轮的另一大优势是成本低，但这并不是说车轮本身的价格低。如果同样要使车辆达到减震效果，使用Loopwheels只需要更换轮胎即可。但使用其它方法可能就只有整辆车换掉了。

Loopwheels：适用范围极广

其实除了普通的山地车自行车之外，Loopwheels车轮还可以应用到轮椅上。良好的减震性能可以有效的降低轮椅在凹凸不平的道路上所感受到的颠簸。而Loopwheels的另一个优势则是，其整体悬挂以及减震设计，能够在颠簸路面上给用户带来前进的推力，使用起来更加方便。

最新获奖信息

Loopwheels车轮在2015年2月19日被提名“2015年伦敦设计博物馆知名设计”。一同获得此项殊荣的还有谷歌无人驾驶系统以及宝马i8。

预计Loopwheels车轮将会在2015年3月25日开始在设计博物馆展出。届时，我们还将展出最新的Loopwheels轮椅以及小轮自行车。

Loopwheels的众筹之路

这一次其实是Loopwheels的第二次众筹活动。在2013年的5月份，Loopwheels第一次登陆Kickstarter进行筹款，希望能够帮助专门为折叠自行车推出的Loopwheels进行筹款。当时共有173人进行资助，并且筹款金额达到了61000英磅。并且在2013年当年，折叠自行车车轮Loopwheels已经顺利交货。

这一次Loopwheels再次登陆众筹网站Kickstarter，希望能够得到足够的资金支持，使得产品得以进行量产。现在支付645英镑（约合人民币6072元）就能够以EARLY BIRD的价格获得一对Loopwheels轮胎，用户可以在24或者25英寸之间选择。

设备信息

Loopwheels

厂商：Loopwheels | 开发进度：产品原型

尺寸：24、25英寸 | 产品重量：300g

购买方式：Kickstarter正在众筹

Geeker说

其绝佳的减震性，对于那些需要常年依靠轮椅行走的残障人士来说，绝对是天赐福音。不过不得不承认，其现阶段6000 元人民币一对的售价，已经算得上昂贵了。

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