vespa要不要车衣（Vespa贴隐形车衣 我为最原始的它一直在努力着）

vespa要不要车衣（Vespa贴隐形车衣 我为最原始的它一直在努力着）Vespa授权了给多个国家生产，包括东南亚、南非、南美等，都有 Vespa 的工厂存在，这让 Vespa成为全球最流行的踏板摩托之一。 Vespa是由意大利 Piaggio（比亚乔）家族一手创办的踏板摩托品牌，但是 Piaggio 家族最初并不是搞摩托的，而是搞飞机的，而且是战斗机那种，因此他们家在二战期间，赚到了第一桶金。 后来 Piaggio 家族的晚辈想到做一种叫“二轮驱动”交通工具，这种交通工具或许能帮助意大利人度过经济困难的。

如果你不认识 Vespa，你就没有资格说自己是踏板摩托的热血分子；如果你不认识 Vespa ，但你喜欢骑机车，那只能说你是个鬼火少年。

Vespa并算不上是踏板摩托车的祖先，但是它的踏板摩托风靡全球。

Vespa是由意大利 Piaggio（比亚乔）家族一手创办的踏板摩托品牌，但是 Piaggio 家族最初并不是搞摩托的，而是搞飞机的，而且是战斗机那种，因此他们家在二战期间，赚到了第一桶金。

后来 Piaggio 家族的晚辈想到做一种叫“二轮驱动”交通工具，这种交通工具或许能帮助意大利人度过经济困难的。

Vespa授权了给多个国家生产，包括东南亚、南非、南美等，都有 Vespa 的工厂存在，这让 Vespa成为全球最流行的踏板摩托之一。

随着越来越多的车友开始拥有了Vespa之后，大家也开始追随世界的脚步，进入 Vespa 的改装领域，当然最初的改装一定是模仿开始。

而我却为保留它最初的样子一直做着努力。我是一名花艺师，同时也是知名重机品牌的业务，我喜欢花、喜欢浪漫的意大利风情、喜欢骑车。

在众多车款当中，我想找一辆绅士、优雅、有故事的车，能够帅气也能够美丽，这是我与Vespa 相遇的理由，也是让我决定拥有它的原因。

Vespa的优点是它独特的外观，优雅而美丽的车身线条体现1970年代意大利的设计美学，由于没有电启动，操作上只能仰赖许多机械性的设计例如：脚踩发动、手动风门、或是熄火开关等。

虽然繁琐却带给我更多的乐趣，要说我最喜欢的地方，应该是它排气的声音，骑久了好像会和心跳合拍一样，有种和车子合而为一的感觉。在Vespa方便的设定下，即使是穿高跟鞋也可以轻松启动，排气的设计也相当特殊。

骑乘档车一直是我生活的乐趣，甚至喜欢到成为知名重机品牌的业务员，这些档车丰富了我的生活。

就像它们自由自在的身影，将机械与美结合于一身。它是优雅的意大利美学，却同时有着档车的自由奔放。或许我也着迷于这样的反差，才会身兼如此迥异的两个职业，过着两种截然不同的生活。

怎么要去保持它原有的状态呢？自然就是贴隐形车衣了。这样既不会改变车的颜色，也能保护原本的车漆，由此来看，也是保护车漆最为直接有效的方式了。对于改装之外，我更喜欢这种贴隐形车衣保持最原始状态的Vespa。

我一直相信骑老车的人喜欢的不只是车，还有车子本身的历史与故事。或许我脚下的Vespa 曾载过一名青春年华的少女、一位带着孩子出游的爸爸、一对热恋的情侣，又或者是一名慈祥的长者。它看过我没看过的世界，而现在它来到我的身边，带我到达更远的地方，它是我的爱侣、我的老师、我的宝贝，它是Vespa。