新款大g真实驾驶感受（几十年沿用的经典车型）

新款大g真实驾驶感受（几十年沿用的经典车型）标志性的四驱系统也经过独特设计，因为它叫AMG Performance 4MATIC四驱系统，理论上它的动力输出更偏向后轮，前后分配比为40:60。但开着这么一款疯狂变态的硬派越野车，除了颠覆你对物理定律的理解，基本就是为了满足土豪们的需要了，反正有钱，就可以为所欲为……最后，得说说那6.0T V8双涡轮增压发动机，虽说跟其他V8发动机的车同款，但调校不一样，爆发的能量也不一样，所以，它的最大功率达到630马力，峰值扭矩1000牛·米，同时匹配7档手自一体变速箱。它的0-100km/h加速时间只需要4.5秒，最高车速限制在210km/h，如果选装AMG驾驶包，它就能跑240km/h的极速。另外，一辆G级居然开始谈“省油”！发动机配上闭缸技术以后，官方综合油耗为13.2L/100km，看起来确实省油一点。​

说起SUV，不得不说每个男人都想拥有的一辆车，往往它的气势能压倒一切，也象征着神秘，与权力，与霸气，它就是奔驰大G，G63 & G65。奔驰几十年不变的经典车型，霸气十足，不管从派头和动力，哪个方面来说，都没有一辆车能战胜它。曾经我问过一个做车行几十年的老大哥，开G63的感觉如何？

他说：“别提了，这车我只能说它是世界上最快的越野车，没有一辆车比它快。再说底盘，非常的扎实，没有什么路况是它hold不住的！！”

几十年不变方方正正造型，确实复古，霸气，坐在车上视野特别宽阔，视线非常好，有点一览众山小的感觉，油门声音一踩就有点骚动的感觉，轰隆轰隆响，像只发怒的雄狮般。我小心翼翼的把这辆心爱已久的大G开出门了，虽然车不是我的，但是我激动的，能听到自己的心跳声....

内饰的惊喜其实并不多，唯独方向盘，形状跟AMG GT差不多，甚至还有换挡拨片，这下可就厉害了！除了这些，全液晶仪表和中控屏幕还能显示G值、涡轮压力等各种信息，这些都像超跑看齐。

最后，得说说那6.0T V8双涡轮增压发动机，虽说跟其他V8发动机的车同款，但调校不一样，爆发的能量也不一样，所以，它的最大功率达到630马力，峰值扭矩1000牛·米，同时匹配7档手自一体变速箱。

它的0-100km/h加速时间只需要4.5秒，最高车速限制在210km/h，如果选装AMG驾驶包，它就能跑240km/h的极速。另外，一辆G级居然开始谈“省油”！发动机配上闭缸技术以后，官方综合油耗为13.2L/100km，看起来确实省油一点。

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标志性的四驱系统也经过独特设计，因为它叫AMG Performance 4MATIC四驱系统，理论上它的动力输出更偏向后轮，前后分配比为40:60。但开着这么一款疯狂变态的硬派越野车，除了颠覆你对物理定律的理解，基本就是为了满足土豪们的需要了，反正有钱，就可以为所欲为……