汽车铝合金轮毂坏了怎么修（汽车轮毂坏了为何国内修理工都不修）

汽车铝合金轮毂坏了怎么修（汽车轮毂坏了为何国内修理工都不修）但是如果轮胎跟轮毂的接缝处那个地方，经常有小狗NN，时间长了，那个地方就会氧化的比较快，所以会出现轮胎不保气的情况，这种情况就要把轮胎拆下来，然后把氧化层再抛光一下，把轮胎套上去，这样就可以解决这个问题。好了，以上就是喵哥给大家分析的，轮毂受伤了，到底是修复还是换新的。如果是上百万的车子，轮毂很贵，去修复的话，同样存在一个很大的安全隐患，如果出现了裂缝，掉块或者材料缺失，这个时候再用铝合金重新焊回去，虽然看上去表面没有问题，但是由于金属焊接之后，它在焊缝的地方还是会出现焊接的应力，所以当车子在高速行驶，或者在比较恶劣的路况的时候，轮毂受到的冲击力比较大，它就会在应力的地方出现再次断裂。轮毂要是整体出现断裂的话，基本上轮胎直接就垮掉了，垮掉了不仅车子前面整个悬架部分，可能受伤，还有可能出现翻车事故。所以像隔壁巴铁兄弟这种做法，仅限于低速行驶，或者国内生产条件达不到，但是轮毂价格又很贵，修复轮

平时开车的时候，如果一不小心磕坏轮胎，那都是小事，有时候还出现磕坏轮毂的情况。由于现在很多车是铝合金的，换一个轮毂也不便宜，所以就有朋友问喵哥，看到巴基斯坦的兄弟轮毂坏了，照样可以补，用一根铝条烧一烧，焊一焊就能把轮毂恢复到原样，再喷点漆，都看不出来修复过，这种办法到底可不可行？今天喵哥给大家分析一下。

首先绝大多数轮毂受伤，基本上都是轮毂外圈受伤，也就是开车的时候不小心把轮辐碰掉了，刮掉了，这些情况基本上不会对整个轮毂的安全造成影响，这些地方是可以修复的，如果厉害一点，重新在车床上车一下也可以解决，如果深一点的，只要不影响结构安全，也都可以稍微填一点材料，仅限于表面处理。

但是轮毂一旦出现轮辐上面有裂缝，或者轮辐里面出现裂缝，或者轮毂里面整个面出现了裂缝，或者出现有掉块缺失的情况，如果平时只是在市区里面低速行驶，就作为一个买菜车，上下班用一用，硬是要去修复，也是可以的。

只不过目前国内找一个做铝合金烧焊的去修复，还不太好找，因为很多修车地方，压根不会给你做，做起来一个是很麻烦，二个修完了之后，收的费用对于一个买菜车来说，都可以去换一个新的轮毂了，所以从目前用车实际，以及生产条件来说，成本不划算，所以在实际操作当中，做这种修复就已经非常非常少了。

如果是上百万的车子，轮毂很贵，去修复的话，同样存在一个很大的安全隐患，如果出现了裂缝，掉块或者材料缺失，这个时候再用铝合金重新焊回去，虽然看上去表面没有问题，但是由于金属焊接之后，它在焊缝的地方还是会出现焊接的应力，所以当车子在高速行驶，或者在比较恶劣的路况的时候，轮毂受到的冲击力比较大，它就会在应力的地方出现再次断裂。

轮毂要是整体出现断裂的话，基本上轮胎直接就垮掉了，垮掉了不仅车子前面整个悬架部分，可能受伤，还有可能出现翻车事故。所以像隔壁巴铁兄弟这种做法，仅限于低速行驶，或者国内生产条件达不到，但是轮毂价格又很贵，修复轮毂之后只是把它当成买菜车，而且道路条件也没有很好，也不具备长期跑高速的条件，基本上就是小城镇里面跑一跑，这种情况下凑合着用，也是可以用的。

但是从安全角度来说，喵哥是不推荐的。除此之外，随着轮毂使用的时间越来越长，铝合金轮毂也会出现氧化的情况，只不过它有一个特性，就是表面氧化之后，就不会再往里面进一步氧化了，所以即使表面蹭伤了，对买菜车而言也不用急着去喷漆，也不用急着弄，问题不大过段时间。

但是如果轮胎跟轮毂的接缝处那个地方，经常有小狗NN，时间长了，那个地方就会氧化的比较快，所以会出现轮胎不保气的情况，这种情况就要把轮胎拆下来，然后把氧化层再抛光一下，把轮胎套上去，这样就可以解决这个问题。好了，以上就是喵哥给大家分析的，轮毂受伤了，到底是修复还是换新的。