哈飞中意v5的车怎么样（每周一款经典车）

哈飞中意v5的车怎么样（每周一款经典车）如果想拉个冰箱、彩电、洗衣机，只需将后两排座椅拆卸下来，它就可以秒变一台小货车，那载货空间是相当给力啊。后排乘坐空间和装载能力，那绝对是它的看家本领，第二、三排座椅可以根据需求，进行轻松翻折，虽然坐垫整体有点薄，遇见颠簸还会感觉有点硬，但短途乘坐还是可以坚持的。车尾的样式其实是我最喜欢的地方，竖形尾灯早在九几年就已经装在中意身上了，可见当年设计师的预知判断能力有多强。整体造型确实像个“盒子”，但车顶和后杠进行了圆润修饰，看上去也就不那么死板了。中意的内饰和外观一样抢眼，白底仪表盘配橘色指针，看上去就很运动，虽然全车内饰被硬塑料紧紧包裹，但你看这两辐式方向盘的造型，有没有点奔驰迈巴赫的劲头？短挡杆、垂直手刹，以及像油条一样细的油门踏板，相信在当年，一定会给拥有它的车主们，留下极其深刻的印象。空调控制区的造型像不像个机器人？虽然出风口的尺寸并不大，但起码人家能吹出凉风啊，而且在当年，大多数小面

上周咱们聊的别克赛欧，我看很多同学在文章下方的评论很积极，有的竟然是车主，没想到通过这篇文章，能让大家勾起了儿时对赛欧同学的回忆。

今天我们依旧聊台小车，准确的说，应该是“小面”。

一提到小面，大家脑子里一定会想到昌河、大发这些品牌，要是再能遇到年长点的老车迷，估计还能说出“吉林”的名字。但今天这些车我们都不讲，不是因为它们不够经典，是因为当年它们的外观和内饰，都没有今天的这位主人公看上去那么超凡脱俗，它就是披着一席灰色外衣的：哈飞中意。

看看这秀气的前脸，是不是和唱花脸的京剧演员有几分相似？这种拟人的外观设计，比起当年的昌河、大发可年轻多了。车侧的线条简洁流畅，没有过多啰嗦的点缀，侧滑门的滑轨被巧妙的安放在了后轮眉上方，看上去也和别的小面不太一样。值得一提的是，中意将所有车窗的面积都做的很大，目的是为了能让乘客在车内拥有更好的视野。

车尾的样式其实是我最喜欢的地方，竖形尾灯早在九几年就已经装在中意身上了，可见当年设计师的预知判断能力有多强。整体造型确实像个“盒子”，但车顶和后杠进行了圆润修饰，看上去也就不那么死板了。

中意的内饰和外观一样抢眼，白底仪表盘配橘色指针，看上去就很运动，虽然全车内饰被硬塑料紧紧包裹，但你看这两辐式方向盘的造型，有没有点奔驰迈巴赫的劲头？短挡杆、垂直手刹，以及像油条一样细的油门踏板，相信在当年，一定会给拥有它的车主们，留下极其深刻的印象。

空调控制区的造型像不像个机器人？虽然出风口的尺寸并不大，但起码人家能吹出凉风啊，而且在当年，大多数小面配的都是小电扇，屁股下面就是发动机，开它出门简直就是一个移动的桑拿房。像这台出厂自带空调的小家伙，那绝对得是飞机中的“战斗面”了吧？

后排乘坐空间和装载能力，那绝对是它的看家本领，第二、三排座椅可以根据需求，进行轻松翻折，虽然坐垫整体有点薄，遇见颠簸还会感觉有点硬，但短途乘坐还是可以坚持的。

如果想拉个冰箱、彩电、洗衣机，只需将后两排座椅拆卸下来，它就可以秒变一台小货车，那载货空间是相当给力啊。

文章的最后，咱们再来简单的回顾一下这台车，1999年10月哈飞中意投放市场，论颜值在当年可以算是相当出彩的一台小面了，不仅外观设计打破了传统古板，最重要的是，人家当年的销量，放到今天来看，可一点不比其他小面差。不过随着排放标准越来越严格，这台小面已经逐渐消失在了主线城市，留给我们更多的，恐怕就只剩儿时那点回忆了。