长安览拓者亮相（关注长安览拓者亮相）

长安览拓者亮相（关注长安览拓者亮相）二是我国皮卡解禁的力度正在不断放大。政策层面，如今年8月17日，公安部制定出台了多项重点措施，提出“进一步放宽城市道路货车通行限制”、“对4.5吨以下货车不再细分限行吨位”、“鼓励对新能源轻型厢式及封闭式货车不限行”、“优化机动车检验制度”等诸多细分举措。除原有解禁城市外，今年江苏无锡、安徽马鞍山、重庆、西安等城市也为皮卡发“绿卡”解除限行，国内针对皮卡解禁的大幕已经拉开。在解禁大背景下，当前皮卡的渗透率却不高，这意味着皮卡即将迎来规模化发展长安览拓者内饰动力方面，长安览拓者将搭载汽油2.0T发动机，最大功率171千瓦，峰值扭矩390牛·米，发动机采用纵置布局，百公里综合油耗申报值为10.6升。据悉，长安览拓者后续还将推出柴油版2.0T车型，为消费者提供更多选择。为何要在这样的时间节点上推出长安览拓者？长安汽车皮卡品牌事业部总经理陈维杰表示有三点原因：一是中国皮卡渗透率低。北美、澳新等市场

文：懂车帝原创 宋爱菊

[懂车帝原创 行业] 9月26日，长安汽车全新车型--长安览拓者正式亮相并公布内饰、配置等相关信息。据长安皮卡事业部相关负责人介绍，长安览拓者预计在11月中下旬上市。

长安览拓者预计11月中下旬正式上市

长安旗下“第一辆蓝鲸皮卡”

如今皮卡正在向乘用化、家用化、智能化等方向发展，长安览拓者也是这样一款跟随趋势而生的一款车。据悉，长安览拓者由长安皮卡事业部打造，与长安凯程等品牌完全独立，该车将搭载新一代蓝鲸2.0T发动机，是长安旗下“第一辆蓝鲸皮卡”。除此以外，新车搭载一体式12.3英寸大屏，拥有定速巡航、蓝牙电话、语音控制以及影像等功能，彰显新车的科技属性。

长安览拓者内饰

动力方面，长安览拓者将搭载汽油2.0T发动机，最大功率171千瓦，峰值扭矩390牛·米，发动机采用纵置布局，百公里综合油耗申报值为10.6升。据悉，长安览拓者后续还将推出柴油版2.0T车型，为消费者提供更多选择。

长安览拓者，应趋势而生

为何要在这样的时间节点上推出长安览拓者？长安汽车皮卡品牌事业部总经理陈维杰表示有三点原因：一是中国皮卡渗透率低。北美、澳新等市场的皮卡渗透率是20%，中东、东盟是5%，而中国皮卡的渗透率仅1.9%，若中国市场能够达到发展中国家5%的渗透率，则意味着皮卡年销150万辆可期。

在解禁大背景下，当前皮卡的渗透率却不高，这意味着皮卡即将迎来规模化发展

二是我国皮卡解禁的力度正在不断放大。政策层面，如今年8月17日，公安部制定出台了多项重点措施，提出“进一步放宽城市道路货车通行限制”、“对4.5吨以下货车不再细分限行吨位”、“鼓励对新能源轻型厢式及封闭式货车不限行”、“优化机动车检验制度”等诸多细分举措。除原有解禁城市外，今年江苏无锡、安徽马鞍山、重庆、西安等城市也为皮卡发“绿卡”解除限行，国内针对皮卡解禁的大幕已经拉开。

第三是因为皮卡的需求正在升级，用户需求正在向着多元化、智能化、新能源化等方向发展。因此基于上述背景，长安推出了长安览拓者皮卡，这款车未来将和长城炮、雷达RD6等车型同台竞技。

长安览拓者应家用化、乘用化、智能化趋势而生

2023年推长安览拓者纯电版，小目标：明年皮卡卖5万辆

长安览拓者并不是长安旗下首款皮卡，但却是首款用长安LOGO的皮卡，这意味着长安品牌正式在皮卡领域施展拳脚。按照规划，在产品层面，长安未来将基于平台打造功能皮卡、休闲皮卡、性能皮卡等全矩阵系列产品。

同时为了应对电动化趋势，长安皮卡也将推出系列新能源皮卡，如2023年推出纯电版长安览拓者以及增程版休闲皮卡；2024年推出增程版城市梦想皮卡等。

可以看出，长安皮卡如今对于自己的定位非常明确，同时也希望通过在皮卡领域的发力，达成跻身国内皮卡第一梯队的目标。据悉，长安皮卡规划在2023年销量突破5万辆，2025年实现20万辆。

乘联会数据显示，今年1-8月，长安旗下皮卡共计销售2.15万辆，在国内皮卡制造商中排名第7；若2023年规划销售5万辆，也意味着明年长安皮卡将实现翻倍增长。而对于20万辆的目标来说，目前仅排名第一的长城皮卡达到了这样的销量规模，数据显示，长城皮卡2021年销售23.3万辆、2020年销售22.5万辆，长安皮卡若在三年后达成20万辆的销量目标，将成为国内仅次于长城皮卡的生产商，从如今的第7名跃升至第2名。

国内已经拉开皮卡解禁大幕，长安也将自长安览拓者开始，正式认真玩皮卡了。你认为长安皮卡能够征服市场和消费者吗？欢迎评论区留言互动。