别克gl8七座实测第三排（家用三排座车型怎么选）

别克gl8七座实测第三排（家用三排座车型怎么选）第三排座椅无论是在厚度、支撑性、扶手还是空间等方面，都无法与前两排座椅相提并论。即便如此，第三排仍配备了杯托、单独充电口，电动靠背角度调节、座椅加热等配置，也秒杀了大部分三排座椅车型。在内部空间方面，身高180cm的乘客在将前排驾驶位调整到最舒适位置之后来到理想L8 Max的第二排，其头部空间有两拳。在保持腿部一拳的情况下，第三排还可以勉强坐下。前两排座椅不仅采用了软质真皮材料，还增添了头部软枕，使得其舒适性相当有保证。别克GL8 ES陆尊 智慧豪华型的前脸较短，在车长5219mm的前提下，还尽可能地将尺寸让给了内部空间。车身中后部区域非常方正，保证了乘坐和行李空间。相比老款GL8，其最明显的变化，主要是前脸采用了瀑布式格栅，并占据了整个前脸的中部位置。内饰方面，理想L8 Max取消了主驾驶面前的仪表屏，而用集成于方向盘上的一块小屏幕 抬头显示系统(HUD)代替，并采用了标志性的15.7吋

随着生活水平越来越高，大家追求美好生活的愿望也越来越强烈。然而传统的五座车虽说在名义上恰好可满足（独生子家庭）祖孙三代使用，不过窘迫的后排空间（在三人乘坐，特别是安装安全座椅时）始终是无法解决的问题，毕竟车宽的扩展空间是有限的。解决乘坐舒适度问题的最佳方案，就是将每排座椅独立分开（这样可以提高每位乘客的舒适性），并将两排座椅调整为三排。那么接下来的问题就是，三排座椅的车型该怎么选择？

目前市场上，三排座的车型主要有MPV和SUV两大类车型，那么哪款车型更适合家用？我们分别从这两大类车型中各选出一款代表性车型——理想L8和别克GL8进行比较。

由于别克GL8现售车型较多，我们仅从中选取一款车型（别克GL8 ES陆尊 智慧豪华型）与理想L8 Max进行对比。之所以选择这两款车型，是因为它们目前的经销商参考价接近（理想L8 Max39.98万元，别克GL8 ES陆尊 智慧豪华型39.79万元），且裸车价均不到40万元。（备注：由于目前拿不到别克GL8 ES陆尊 智慧豪华型的配图，故下文中关于别克GL8的配图，都是来源于价格与智慧豪华型接近的GL8 ES陆尊 豪华型）

在外观方面，理想L8 Max车长达到了5080mm。车身外围没有多余的线条，宽大的车身一直延续到车尾附近，再加上20吋轮毂，显得气派十足；前脸采用了贯穿式日间行车灯 日行灯与前大灯分开的设计方式；前大灯则被巧妙地安排在前脸腮部区域。与绝大部分带发动机的车型不同的是，理想L8将前格栅放到了前脸最底部区域。后排的贯穿式尾灯，则与前脸日行灯相呼应。

别克GL8 ES陆尊 智慧豪华型的前脸较短，在车长5219mm的前提下，还尽可能地将尺寸让给了内部空间。车身中后部区域非常方正，保证了乘坐和行李空间。相比老款GL8，其最明显的变化，主要是前脸采用了瀑布式格栅，并占据了整个前脸的中部位置。

内饰方面，理想L8 Max取消了主驾驶面前的仪表屏，而用集成于方向盘上的一块小屏幕 抬头显示系统(HUD)代替，并采用了标志性的15.7吋中控 15.7吋副驾驶屏设计，体现出对副驾驶的体验更加重视。而副驾屏幕除了可以看视频外，还连同随车音响一道，支持K歌功能。在第二排座椅前方，悬挂了一块15.7英寸娱乐屏，可供后排乘客乘车时娱乐。

别克GL8 ES陆尊 智慧豪华型的屏幕布置方式则是仪表屏 中控屏双联的形式，整体而言对司机更加友好。内饰大面积采用了浅色系，使得车内整体显得明亮清爽。

在内部空间方面，身高180cm的乘客在将前排驾驶位调整到最舒适位置之后来到理想L8 Max的第二排，其头部空间有两拳。在保持腿部一拳的情况下，第三排还可以勉强坐下。前两排座椅不仅采用了软质真皮材料，还增添了头部软枕，使得其舒适性相当有保证。

第三排座椅无论是在厚度、支撑性、扶手还是空间等方面，都无法与前两排座椅相提并论。即便如此，第三排仍配备了杯托、单独充电口，电动靠背角度调节、座椅加热等配置，也秒杀了大部分三排座椅车型。

身高180cm的乘客在将前排驾驶位调整到最舒适位置之后来到GL8 ES陆尊 智慧豪华型第二排，其头部剩余一拳，腿部空间则可以从三指一直到三拳（这也意味着二三排座椅可以同时保持腿部空间一拳以上）；第三排的头部空间还有三指，座椅的舒适度也很好。

第三排座椅的舒适程度也同样逊于前两排的，不过若在第三排选择只坐两人的话，那么宽敞的中间位置，会使得乘坐别克GL8第三排乘客的体验好于理想L8 Max。对于高个子家庭来说，GL8 ES陆尊 智慧豪华型的第三排要更加舒适。

在后备箱空间方面，虽说官方没有给出理想L8 Max的后备箱容积，不过从实车来看，放下三个24寸行李箱基本不成问题。

2023款GL8 ES陆尊 智慧豪华型同样继承了前款车型的宽大后备箱空间，521L起的后备箱容积，即便在乘客满员的情况下，也至少放得下2个28吋行李箱。

在动力架构方面，两款车差别还是比较大的：理想L8 Max采用增程式作为其动力来源，随车搭载的1.5T涡轮增压发动机可以在行驶中为电池充电，真正作为动力输出的则是最大功率449Ps，最大扭矩620N·m的电机，可以使车辆获得5.5s的官方百公里加速时间（懂车帝实测5.55s），车辆的懂车帝实测制动距离为37.99m。

在实际使用上，这么一款大车，能获得如此强烈的推背感，还是非常令人惊喜的。WLTC纯电续航里程达到了175km。懂车帝综合能耗为25.2kWh/100km或7.95L/100km。

别克GL8 ES陆尊 智慧豪华型则采用48V轻混系统，搭载了2.0T涡轮增压发动机可提供最大功率237Ps，最大扭矩350N·m的发动机与9速变速箱。

在这套动力系统的加持下，可以达到9.8s的官方百公里加速时间（懂车帝实测9.14s）和8.08L/100km的WLTC综合油耗（懂车帝实测综合油耗10.6L/100km），车辆的懂车帝实测制动距离为36.7m。尽管在数据上要逊色于理想L8 Max，但这样的表现对比竞品汽油车来说，还是相当出众的。

在价格方面，这两款车各经销商目前终端几无优惠，不过考虑到理想L8 Max目前享受新能源优惠，其在落地价方面还是比别克GL8 ES陆尊 智慧豪华型略有优势，差距主要在购置税上：理想L8 Max的落地价约在41.5万元左右，而别克GL8 ES陆尊 智慧豪华型则要比理想L8 Max多出3万多元的购置税。

总的来说，理想L8 Max在内饰与配置方面更胜一筹，而别克GL8 ES陆尊 智慧豪华型则在后排空间方面略占优势。理想L8 Max与别克GL8 ES陆尊 智慧豪华型的差异，不仅反应了三排座SUV与MPV的差别，也反应了自主品牌车型与合资品牌车型在设计理念方面的差异。