几年前的库存车值得买吗（曾是国产车中的）

几年前的库存车值得买吗（曾是国产车中的）现在的车市寒冬和疫情，力帆汽车能不能存活下来是一个谜，虽然他们一直辟谣没有破产，但是这样的现状还能挽回吗？我们无从得知。对于力帆的衰败，大家有没有什么看法呢？ 力帆的失败不仅是技术上面的不足，还有就是一直没有进行创新，不能够拿摩托车的技术去衡量汽车，现在这是一个优胜劣汰的时代，而很多人表示，力帆的汽车很多都是停在露天里面，一点保护措施都没有，真是破罐子破摔了。 在2019年，力帆的净亏损已经达到了26.33亿元。还有消息传来力帆股份面临高达178.63亿元的负债。现在力帆的库存车积压成灾，即使5折出售几乎是没有人去买的，所以我们在路边根本就看不到这样牌子的车子，不少人调侃力帆这下子是真的翻车了，但是企业的失败和名字的确没有太大关系。

70、80后的朋友应该对摩托车有着深深的情怀，那个时代一切都是那么朴实无华，当时拥有一辆摩托车是很多年轻人的梦想，就像现在的年轻人希望拥有小汽车一样，所以那时候大家对力帆摩托车一定不陌生吧，因为当时这个品牌可以说是叱咤风云，但是为什么现在突然销声匿迹了呢？曾是国产车中的“王者”，现在库存车堆积成山，5折也没人去买！

上世纪九十年代，尹明善以他独特的眼光创造了力帆摩托，之前通过发电机获得了很大的财富，在改为力帆摩托之后，上市一年摩托车已经达到了79.7万辆的高度，这个销量在当时是数一数二的，一度被称作为国产车中的王者。但是后来时代的改变，摩托车也没有那么吃香了，所以之后力帆开始转战汽车行业，因为摩托车的成功，本想着汽车也能一炮打响，但是在2014年，由于经营不善，汽车行业已经岌岌可危了，而且一直处在负债的状态。不过他们并没有就此放弃，而是在2015年的时候开始发展新能源汽车，可是研发能力不足，力帆的产品以模仿为主，而且在2016年力帆的新能源汽车中有2000多辆根本不符合国家标准，之后也就一蹶不振，而且亏损了好几个亿。

力帆的失败不仅是技术上面的不足，还有就是一直没有进行创新，不能够拿摩托车的技术去衡量汽车，现在这是一个优胜劣汰的时代，而很多人表示，力帆的汽车很多都是停在露天里面，一点保护措施都没有，真是破罐子破摔了。

在2019年，力帆的净亏损已经达到了26.33亿元。还有消息传来力帆股份面临高达178.63亿元的负债。现在力帆的库存车积压成灾，即使5折出售几乎是没有人去买的，所以我们在路边根本就看不到这样牌子的车子，不少人调侃力帆这下子是真的翻车了，但是企业的失败和名字的确没有太大关系。

现在的车市寒冬和疫情，力帆汽车能不能存活下来是一个谜，虽然他们一直辟谣没有破产，但是这样的现状还能挽回吗？我们无从得知。对于力帆的衰败，大家有没有什么看法呢？