全新奔驰actros6x6重卡：售价更低 即将国产的奔驰卡车可能就有它

全新奔驰actros6x6重卡：售价更低 即将国产的奔驰卡车可能就有它Actros F主要针对那些对车辆要求不高、预算有限，或者是运输路程不长的用户和物流公司。相比旗舰版的Actros，它的价格低了很多。同时，也在舒适性配置上做了一些阉割，更对得起它“经济”的定位。从外观上看，能明显的看出Actros F和普通Actros的区别。左侧高度较高的为普通Actros，右侧较低的为Actros F，这两辆车都选装了BigSpace驾驶室。Actros F的车身下半部分高度更低，仅有两层堆叠格栅，而普通的Actros有三层堆叠格栅。车辆的大灯没有什么区别，但Actros的大灯上方有着倒流设计，将空气引至车辆侧面，车门上也有为导流进行修型。而在Actros F上，这些都不存在。在其他的设计元素上，Actros F都和普通Actros保持高度一致。不管是打孔的盾形前格栅还是大灯，都是原汁原味的Actros风格。Actros最下一层格栅也可翻开，当作脚踏板，方便司机清洁车

在国内，奔驰卡车的国产化进程正在有序地推进中，最新的消息显示，国产化的梅赛德斯-奔驰牵引车将基于戴姆勒卡车全球产品阵容中最新一代Actros平台打造，并提供满足不同客户需求的丰富动力链选择。该产品预计将于2022年第四季度在北京福田戴姆勒汽车有限公司（福田戴姆勒）量产。

而在欧洲市场，奔驰卡车正在对自己旗下的车型进行拆分，让不同的车型对应不同的应用领域，增强车辆的专业性。例如，在第四代Actros发布时，奔驰就将针对重型应用和越野应用的车型分割为Arocs系列，并为其赋予了工程风更高的外观。而在之前，奔驰还对Actros车型进行了拆分，衍生出了Actros F和Actros L两款车型。Actros L代表豪华旗舰车型，Actros F则对对应经济之选。

普通Actros(左）和Actros F（右）

那么，Actros F和普通的Actros有什么区别？在今天的文章中，提加商用车网就带您来一起了解一下。Actros F实际上是一款源自巴西的车型。在巴西，这种高度更低但宽度不减的牵引车很受欢迎，是新一代Actros在巴西销售的主力车型。随着欧洲市场对这种特殊的牵引车的需求高涨，奔驰便将其引入欧洲，同时还意图将其推广至全球。

Actros F主要针对那些对车辆要求不高、预算有限，或者是运输路程不长的用户和物流公司。相比旗舰版的Actros，它的价格低了很多。同时，也在舒适性配置上做了一些阉割，更对得起它“经济”的定位。

从外观上看，能明显的看出Actros F和普通Actros的区别。左侧高度较高的为普通Actros，右侧较低的为Actros F，这两辆车都选装了BigSpace驾驶室。Actros F的车身下半部分高度更低，仅有两层堆叠格栅，而普通的Actros有三层堆叠格栅。车辆的大灯没有什么区别，但Actros的大灯上方有着倒流设计，将空气引至车辆侧面，车门上也有为导流进行修型。而在Actros F上，这些都不存在。

在其他的设计元素上，Actros F都和普通Actros保持高度一致。不管是打孔的盾形前格栅还是大灯，都是原汁原味的Actros风格。Actros最下一层格栅也可翻开，当作脚踏板，方便司机清洁车辆前风挡。