mustang的进化史（野兽MUSTANGAL测评高颜值的智能山地车）

mustang的进化史（野兽MUSTANGAL测评高颜值的智能山地车）再加上浩盟一体式中控牙盘以及螺纹中轴，既保证野兽SPEEDX MUSTANG AL五通刚性，也方便拆装与维护，踩踏加速也非常有力。野兽 SPEEDX MUSTANG AL 山地车配备了Shimano M610 变速套件，直装式前拨，安装校正方便，变速精准。把立是野兽 SPEEDX MUSTANG AL 的一大亮点，配备了前探式2.2英寸屏幕，实现数据实时显示，支持速度、踏频、里程、速度、GPS、海拔、心率（ANT ）等，并且配有”papa键”切换屏幕界面，查看各项数据都比较方便。同时支持蓝牙连接手机app“野兽骑行”，同步实时数据，实现了骑车不需要再去手动开软件，随时开骑把立都会自动唤醒以记录数据，骑完车随时都可以连接同步数据，这大大的方便了我这种有健忘症的人，也为出门骑车的我节省了电量。不过野兽整车出厂并未配备心率带，这个还需要骑友自行购买装备，有 Apple watch 的骑友也可以直

作为互联网自行车的先行者，野兽 SPEEDX 三款碳纤维自行车MUSTANG、LEOPARD 以及 LEOPARD PRO，曾经在海外众筹中获得辉煌成绩。如今，野兽 SPEEDX 乘胜追击，再次推出价格上更为亲民的铝合金版本山地车 MUSTANG AL 以及公路车 LEOPARD AL。据了解，这次推出的铝合金山地车MUSTANG AL有15、17、19三个尺寸，包含五种全新的配色，分别为红、黄、蓝、白、灰，满足不同用户的需要。而我拿到的是一台17寸的红色MUSTANG AL来试骑，下面一起来了解一下吧。

野兽 SPEEDX MUSTANG AL 山地车配置表（售价：人民币2999元）

初看外观，野兽 SPEEDX MUSTANG AL 山地车亮丽的颜色着实吸引到我，其智能中控也是集多项功能于一身，非常的方便实用，又不输颜值。

野兽 SPEEDX MUSTANG AL 整车车身使用内走线设计，铝合金车架则采用了3D精锻一体成型技术，表面看不出焊接痕迹，使车身看起来更简洁流畅，用金星老师的话说就是“完美”！不过五通以及后下叉处能看到一定的焊接痕迹，据说是考虑到刚性及走线等问题，未打磨做一体成型。

把立是野兽 SPEEDX MUSTANG AL 的一大亮点，配备了前探式2.2英寸屏幕，实现数据实时显示，支持速度、踏频、里程、速度、GPS、海拔、心率（ANT ）等，并且配有”papa键”切换屏幕界面，查看各项数据都比较方便。同时支持蓝牙连接手机app“野兽骑行”，同步实时数据，实现了骑车不需要再去手动开软件，随时开骑把立都会自动唤醒以记录数据，骑完车随时都可以连接同步数据，这大大的方便了我这种有健忘症的人，也为出门骑车的我节省了电量。不过野兽整车出厂并未配备心率带，这个还需要骑友自行购买装备，有 Apple watch 的骑友也可以直接用它来监测心率。

相信喜爱骑行的朋友一定比我更熟悉野兽骑行的APP，它支持各项数据的显示与记录，还有路书、导航与勋章等功能，时不时也会组织些活动，骑行数据支持分享至朋友圈等。相比其他的骑行软件，界面上而言我还是比较偏爱这款APP的。

再回到把立，野兽 SPEEDX MUSTANG AL 正面配有光感控件，光线昏暗时，坐杆后面的尾灯会闪烁，为夜间骑行提供警示作用。同时座管内置电池能为把立提供电源，官方数据称，2.5-3H就能为内置电池充满电，单次续航800KM。在试骑当天骑行大概80KM仅耗电8%，第二次骑行约 120KM 耗电11%，以此类推，官方数据应该靠谱。此外，野兽 SPEEDX MUSTANG AL 把立与电源线的连接处也加了防水胶套，即使遇到下雨天，把立也可以保证正常工作。

野兽 SPEEDX MUSTANG AL 山地车配备了Shimano M610 变速套件，直装式前拨，安装校正方便，变速精准。

再加上浩盟一体式中控牙盘以及螺纹中轴，既保证野兽SPEEDX MUSTANG AL五通刚性，也方便拆装与维护，踩踏加速也非常有力。

尽管TEKTRO M285油压碟刹略显单薄，但制动效果对平常的骑行来说绰绰有余。

值得一提的是，FORMULA 28H 铝合金轮组成为了整车的颜值担当，与同等价位的产品相比，野兽SPEEDX MUSTANG AL实际骑行起来滚动效果要好许多。

野兽 SPEEDX MUSTANG AL 后上叉部分做了加粗设计，与座管连接处使用一体成型技术，美观的同时也不失刚性。自家定制的油簧前叉，没看出是谁家的，但实际骑行体验良好，可以满足XC级别的骑行需求。在叉桥边上也有固定油管的扣子，比较方便。

需要特别说的是，野兽 SPEEDX MUSTANG AL 头管处霸气的兽头logo是我的最爱。

作为一个拥有181厘米身高68公斤的体重的人，我通过山林小路与普通路面两种路面情况对野兽SPEEDX MUSTANG AL分别进行了试骑体验。体验后感觉，野兽 SPEEDX MUSTANG AL 车架刚性很棒，五处踩踏有力，摇车加速反应快，无泄力感。不过骑行林间小路时，感觉野兽 SPEEDX MUSTANG AL 把立显得略短，高度略高，操控感欠佳，但前叉与CST的轮胎抓地力都反应良好。

总结：

与市场上同价位山地车产品相比，野兽SPEEDX MUSTANG AL不输颜值，多颜色可选，整车简洁，满足了各许多不同人群的需求。作为一款入门级别的山地车，配置适中，比较良心。一体式把立是非常大的亮点，大大方便了日常骑行，也满足了大多数人在骑行过程中的各项需求。但也有不足之处，可能由于把立部分导致重量相对略重。不过以2999元的售价来说，野兽SPEEDX MUSTANG AL整体性价比很高，值得推荐购买。