凯迪拉克2022改款豪华型（凯迪拉克量价齐飞）

凯迪拉克2022改款豪华型（凯迪拉克量价齐飞）同样以CT5为例：今年CT5新增了尊贵型，其搭载了包含MRC主动电磁感应悬挂、mLSD机械式限滑差速器、高性能Brembo制动系统在内的驱动组合，豪华后驱的驾驶乐趣却已拉满。尊贵型车型的推出，也更好地满足消费者的多样化用车需求，为那些追求极致运动的年轻消费者降低了购买门槛。任何时候，消费者最终选择一款车，产品力都是其最重要的判断依据之一。而凯迪拉克市场认可度的不断提升，也正是源自于旗下车型产品力的不断优化升级。以凯迪拉克的明星车型CT5为例，其目前的终端优惠有两三万元。相比之下，奔驰C级的终端优惠为五六万元，宝马3系的终端优惠为1万元左右，奥迪A4L因为12月才上新，暂时没有优惠。可以看出，凯迪拉克CT5目前在豪华车市场中的价格还算坚挺。我们从某家比较熟悉的经销商了解到，其2021年销售的中高配车型明显增多，这也给整体的成交均价带来明显提升。量价齐飞的市场表现，其实从侧面说明了消费者对凯迪

2020年底时，大家都觉得2021年应该会迎来转机，殊不知2021年同样过得不轻松。国际疫情没有得到有效遏制，部分供应链经常出现中断，特别是汽车行业的“缺芯”问题一直困扰着各大车企。

弱者找借口，强者找方法！面对疫情和芯片短缺，凯迪拉克2021年依然交出了一份满意的答卷。1月7日，凯迪拉克公布了2021年销量数据，其全年累计销售233117辆，同比增长1.4%，再度创下了在华销量新记录。相比部分豪华品牌的负增长，凯迪拉克近几年可谓一直在稳步前进，今年的新车上险量更是稳稳压住了雷克萨斯和沃尔沃。

量上来了，价呢？

销量是整体市场表现的一个维度，价格的稳定同样非常重要，那么2021年凯迪拉克的终端售价表现如何呢？《车业杂谈》所在的重庆及上海地区，其实我们也多次以不同身份探访过凯迪拉克的经销商门店，对其价格体系也算有个初步了解。

以凯迪拉克的明星车型CT5为例，其目前的终端优惠有两三万元。相比之下，奔驰C级的终端优惠为五六万元，宝马3系的终端优惠为1万元左右，奥迪A4L因为12月才上新，暂时没有优惠。可以看出，凯迪拉克CT5目前在豪华车市场中的价格还算坚挺。

我们从某家比较熟悉的经销商了解到，其2021年销售的中高配车型明显增多，这也给整体的成交均价带来明显提升。量价齐飞的市场表现，其实从侧面说明了消费者对凯迪拉克认可度的提升。同时，这种销售结构的优化，也表明凯迪拉克处在一个良性发展的状态。

产品为王，凯迪拉克诠释新美式豪华

任何时候，消费者最终选择一款车，产品力都是其最重要的判断依据之一。而凯迪拉克市场认可度的不断提升，也正是源自于旗下车型产品力的不断优化升级。

同样以CT5为例：今年CT5新增了尊贵型，其搭载了包含MRC主动电磁感应悬挂、mLSD机械式限滑差速器、高性能Brembo制动系统在内的驱动组合，豪华后驱的驾驶乐趣却已拉满。尊贵型车型的推出，也更好地满足消费者的多样化用车需求，为那些追求极致运动的年轻消费者降低了购买门槛。

另一款明星车型凯迪拉克XT6，一直以出色的第三排表现和宜商宜家的风格深受消费者喜爱，2021年也进行了一系列升级。比如2月份的时候全系升级了48V轻混动力系统，进一步优化了油耗和动力表现，5月份则升级了尊贵型的音响系统和高清流媒体后视镜，并维持售价不变。今年10月，XT6凭借出色的产品力和贴心的服务，在2021中国汽车消费者满意度测评（CACSI）中脱颖而出，获得了“30万以上中大型SUV”用户满意度冠军。

反映在销量上，这两款车的表现也非常出色。凯迪拉克CT5全年销量62098辆，同比增长37.9%；凯迪拉克XT6全年销量37998辆，同比增长43.1%。这两款明星车型在各自的细分市场也都稳居前列。

产品很硬，服务很暖

要实现从产品认可度到品牌认可度的转变，以服务体系为主的软实力是必不可少的。凯迪拉克给消费者带来了用车全生命周期的新美式豪华服务。在此基础上，MyCadillac超级App也应运而生，它打通了服务的线上、线下环节，给用户带来更便捷的用车体验。

值得一提的是，凯迪拉克还率先在行业内推出了Cadillac Lady女性精英社区。通过线上和线下沙龙的交流沟通，Cadillac Lady帮助各领域的优秀女性拓展圈层，并通过《三十而已》、《乘风破浪的姐姐》等大热IP展示女性独特的美。国人常说“女人能顶半边天”，凯迪拉克可谓将这半边天拿捏得死死的。

转型加速，凯迪拉克腾飞在即

笔者特别喜欢凯迪拉克的那句广告语——“所有的伟大，源于一个勇敢的开始”。在电动化赛道上，凯迪拉克在百年品牌积淀的基础上同样又迈出了其勇敢的一步。2021年广州车展上，凯迪拉克首款纯电车型LYRIQ已开启预订，预售开启1小时订单即超过1000张，足以证明LYRIQ具有未来感的设计语言和豪华科技受到了中国消费者的喜爱和追捧。目前已经可以在工信部网站看到该车型的相关申报信息，相信这款车就将在不远的将来来到消费者面前。

凯迪拉克LYRIQ不仅是凯迪拉克的转型之作，同时也是通用奥特能平台的首款SUV 车型。在豪华品牌的中大型纯电SUV中，目前只有凯迪拉克LYRIQ和宝马iX是基于纯电平台而非油改电平台打造的车型，而LYRIQ不管从性能、科技感、售价等综合方面都远优于iX。可以说凯迪拉克这次电动化转型，已经走在了豪华品牌的前列。

依托于强大的全球研发体系，凯迪拉克在智能、网联化领域也进展惊人。凯迪拉克LYRIQ采用了通用全新一代VIP智能电子架构，拥有1.2GB/s的数据传输速度，并支持整车级OTA。在强大的底层技术支撑下，凯迪拉克的VCS智能座舱、全新一代SuperCruise超级巡航系统拥有了领先同级的表现。而这些配置也将赋能凯迪拉克品牌全面向上，据悉这些配置将陆续搭载在凯迪拉克所有主销产品上。

写在最后

据了解，凯迪拉克LYRIQ将于2022年夏季开始交付，其对应的充电服务网络也在加速布局，IQ空间陆续在新能源主销城市落地。随着凯迪拉克新能源和油车产品布局的双管齐下，凯迪拉克在2022年加速前行，为中国消费者带来全方位的”新美式豪华体验“。