两万多复古车哪种性价比高（新老同堂的车型到底好不好）

两万多复古车哪种性价比高（新老同堂的车型到底好不好）这么看来，“新老同堂”似乎就是稳赚不赔的生意，普天之下岂有这等好事？而“新老同堂”的基本外因则是中国汽车市场的不成熟，消费者的需求参差不齐。在这样的市场环境下“新老同堂”中的老车型能找到自己的市场需求。这给主机厂实行“新老同堂”战略提供了契机。除了德系韩系，“新老同堂”的现象还出现在了美系的别克GL8、福特福克斯、蒙迪欧、全顺、雪佛兰迈锐宝、科鲁兹；日系的马自达6、马自达3、丰田花冠、日产轩逸；法系的雪铁龙C4等车型上。并且在目前的大环境下，随着合资新车型的不断引进，“新老同堂”还将层出不穷。“新老同堂”稳赚不赔？不难理解，“新老同堂”中的老车型已几乎没有研发成本可言，就算是降价之后，其低廉的成本仍可给主机厂输送稳定的利润。这种低成本高利润的事情正好可以与新车型的引进带来的较高成本形成互补。成本互补就是“新老同堂”的根本内因。

每逢迎春花市，南方的朋友们都会见到这种植物的身影——其名曰“五代同堂”，寓意保佑家中老人长命百岁，子孙繁盛，这是多么吉祥如意。

但是如果把“N代同堂”搬到汽车界，却成为大家心目中的怪事。如今的主机厂们，都在某一级别市场争相采取“新老同堂”，甚至“多代同堂”的战略来取替正常的车型垂直换代。这样的产品战略，到底对于消费者来说，甚至对于市场来说，究竟是不是好事？今天疆哥就和大家一起来探讨探讨。

爱玩“新老同堂”都有谁？

“新老同堂”的个中高手，则非德系大众莫属——新瓶旧酒的宝来、朗逸（起码舍得换瓶子）；旗下斯柯达明锐的两代同堂；就连途观也趁着两代同堂机会，把新途观L硬生生提升了一个级别。虽然“新老同堂”的家族不多，但大众的“新老同堂”真的是一个打一个准，无一不为大众贡献了宝贵的销量业绩。

除了德系韩系，“新老同堂”的现象还出现在了美系的别克GL8、福特福克斯、蒙迪欧、全顺、雪佛兰迈锐宝、科鲁兹；日系的马自达6、马自达3、丰田花冠、日产轩逸；法系的雪铁龙C4等车型上。并且在目前的大环境下，随着合资新车型的不断引进，“新老同堂”还将层出不穷。

“新老同堂”稳赚不赔？

不难理解，“新老同堂”中的老车型已几乎没有研发成本可言，就算是降价之后，其低廉的成本仍可给主机厂输送稳定的利润。这种低成本高利润的事情正好可以与新车型的引进带来的较高成本形成互补。成本互补就是“新老同堂”的根本内因。

而“新老同堂”的基本外因则是中国汽车市场的不成熟，消费者的需求参差不齐。在这样的市场环境下“新老同堂”中的老车型能找到自己的市场需求。这给主机厂实行“新老同堂”战略提供了契机。

这么看来，“新老同堂”似乎就是稳赚不赔的生意，普天之下岂有这等好事？

就拿“新老同堂”的老玩家现代来说，在2015年销量同比下降之后，虽然倚仗着“新老同堂”战略勉强达成了2016年112万辆的销量目标，但年销量排名被长安超越；90%销量都是1.6L以下车型；这些事实都让现代颇为尴尬，在中国，现代“新老同堂”衍生出的“越走越低端”，“品牌溢价低”的问题都和现代在北美的高歌猛进形成鲜明对比，当然现代在北美可是万万不敢玩“新老同堂”这把戏的。

同为“新老同堂”玩家，大众则一直经营地小心翼翼，在现代车型中出现的缺乏新意、新老车型价格重叠等严重的问题，大众都巧妙地避免了。定期为老车型换换脸、借助自身较高的品牌溢价给新老车型合适的价格梯度，大众在“新老同堂”战略上从最初的成本互补渐渐升级成了产品互补和价格互补的境界。“新老同堂”战略可谓是这张中国市场头把交椅的一块垫脚石。

“老款”车型——销量冠军朗逸的“历久弥新”

“新老同堂”有什么异同？

为了成本互补具有更高成效，“新老同堂”现象更多地存在于技术平台有大改动的换代车型之间，这便较大程度降低了新老车型间的相似性，而这些新老车型的相似之处更多体现在产品定位的均衡性、品牌定位的共性与品牌设计语言上面。

高尔夫的简洁设计语言一脉相承

而新老车型之间的差异则可以用“新的比旧的好”来简单概括，并可分为以下几点：

1、由于愈发严格的安全碰撞测试、消费者对安全性越来越高的需求以及主机厂之间的竞争，新车型的安全性总比老款车型要高。

2、由于用户反馈的不断积累，新车型的人体工程学设计一般要比老款车型做得好。

3、由于中国消费者对乘坐空间的高度挑剔，新车型的乘坐空间不会比老款车型的小。

4、由于排放法规越趋严格，在同等动力水平下新车型的燃油经济性一般比老款车型要好。

5、由于新技术平台对高科技设备具有更高的兼容性，所以新车型的配置单中更容易出现较高科技含量的配置。

6、由于老款车型具有明显成本优势，所以在相近的配置水平下老款车型一般具有一定的价格优势。

电子手刹一般不会在老款车型上出现

“新老同堂”，选新还是旧？

如果你买车是，面对“新老同堂”不知如何选择的话。疆哥建议，选择新款车型是更适当的做法。因为如果你纠结，说明你有能力承受新款车型的价格的，而新款车型除了在价格方面之外，其他方面都具有较大优势。在这里我们就以丰田的花冠EX与卡罗拉的对比作一简单例子：

从对比中可看出，在价格相近的情况下，卡罗拉作为新车型与老款车型花冠配置已是各有千秋，并且新车型的安全配置明显更高，而若选择更高配置的新款车型，则可以说是全面优胜于老款车型。

但是，如果你仅看中了某款“新老同堂”的老款车型，一般情况下，这款老款车型会比新款车型低整整一个级别的价位。此时疆哥建议，你能耐心地再去看看同价位有没有全新的同级产品乃至低一级别的全新产品。

聚个例子，如果你看中了基于老宝来的大众朗逸1.6L自动风尚版，疆哥则建议你可以再去看看价格相近的同级车型本田思域180TURBO自动舒适版这类新款车；如果你看中了老款马自达6，疆哥则建议你看看同价位但却低一级别的新马自达3昂克赛拉。如果这些产品都没有你在这款老款车型上所看中的优势的话，才能把该老款车型置于你的购物清单里面。

简而言之，疆哥并不提倡大家购买“新老同堂”中的老款车型，理由总结起来通俗易懂——主机厂之所以会推出新款车型，当然是因为老款车型不够好！

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