领克09质量怎么样（一位进口大众车主的领克09试驾报告）
领克09质量怎么样（一位进口大众车主的领克09试驾报告）3、座椅缝制不规则2、电动座椅噪音偏大1、紧致运动的行驶质感2、同级车里最全的安全及舒适性配置1、隐藏式把手质感不高
今年夏天车展上排队参观领克09的人实在太多，连一张完整的照片都没拍上，更没进入到驾驶室，有点遗憾。这几个月网上的各种驾驶报告看了一大堆，虽不一定买，但对国产车能在品质、性能、内外观感等各方面达到这个高度，着实感到高兴，产品力方面已经有长足的进步，但支撑全系26.59-37.09万元的价格唯一的障碍应该就是领克品牌的内涵还稍显单薄，这是一个过程，需要时间与口碑。
第一次去领克4S店，店的外观比内部更有质感，一到现场就有三辆09等待交车，一字排开有点气势。
这是我试驾走了后，4S销售小哥发的朋友圈，我截取的图
现场接待我的领克小哥非常热情，对于我的问题也是有问必答，重点表扬。因为试驾时间只有半小时，而且车没有PHEV版本，只有MHEV的48V轻混，所以我尽量写简单的重点，下次等有插混版本我再补一个体验。
最满意1、紧致运动的行驶质感
2、同级车里最全的安全及舒适性配置
最不满意1、隐藏式把手质感不高
2、电动座椅噪音偏大
3、座椅缝制不规则
4、车内第二、第三排空间偏小
5、48V轻混加速能力不如预期
6、服务很有人情味，但职业化、标准化水准还不够
外形（90分）基于领克品牌的定位，年轻、潮流、炫酷、个性，我认为09的外形是符合这个定位的，这么大的车身要设计出这四个元素并不容易，争议最大的前脸，设计师灵感来着国际大都市的海岸线，这点恕我艺术修养不够，确实看不出来。但实车还是漂亮的，在这个级别有一种不羁感，84光源星辉矩阵式大灯白天没有机会体验，预估效果不会太差。外观这东西没有标准尺度，从我个人角度，我认为是OK的，特别是实车。
领克的客户都是追逐潮流的年轻人，09的出现会成为一个突破：追逐潮流的中青年
我最喜欢的就是这个灰色
内饰（80分）实际上09在内饰的设计上花了很多心思，什么璀璨繁星按键、蚀刻真铝饰板等等，也必将舍得下料，具体的我不一一展开去说了。但相比成熟大厂的统一风格，09更多感觉是各自优质元素的堆砌，但看哪里好像也都不错，但不像一个整体自然、和谐。
不是对标GLC，只是说明成熟大厂对内饰的把握功力，是需要长时间积累的
特别需要提出的是09的座椅，虽然是nappa皮，但缝制水平还有待提高，感觉有些不规则，影响了质感。
这种质感我在理想one上面也有看到，这都不是一条直线
空间（80分）空间方面和网上那些测试视频一样，受制于spa平台，第一、二排空间正常使用，第三排基本上很难让一个成年人坐上半小时，作为一个七座车厂超过5米的大车，空间是扣分的，但考虑到领克车主多为年轻人，家庭成员多为2-4人，因此日常使用应该是OK，只是没法拿空间做宣传。
后排如果不放到，尾箱基本上就是废的，没可能放多少东西
既视的局促感，但回想起来，如果家里人不多第三排一年能用几次呢
动力（80分）因为测试的是MHEV版本，动力不是非常突出，我看网上说0-100是8秒，实际开起来地板油感觉比较一般，深踩油门的时候发动机的嘶吼明显，感觉发动机很累，但日常使用或者打开运动模式还是可以的，如果在意动力还是要试试PHEV版本，5.6秒加速妥妥的性能SUV了。
操控（90分）操控很Volvo，特别是那方向盘，轻的跟什么一样，我感觉变道稍微一使劲就可以跨两个道了，过弯那些还是比较干净利索，总体就是窝窝的感觉，欧洲运动加上轻巧的方向盘。
油耗（NA）因为是试驾，没有什么发言权，应该可以参考XC90轻混版本，综合在9-10个油应该有。
我理解舒适性是一个综合体验，比如车内触感、安静、音响、座椅、底盘平顺性、档位切换的顺滑程度等，现在应该还要考虑车机系统（我开的蔚揽，那德国人的车机绝对是减分项）这几方面领克09都很出色，我就不一一展开了，30万的价位，对我来说很满意了。记忆深刻的还有几个点：
一、香氛系统会自动打开，前提是汽车检测到你有点疲惫，气味我认为有提神醒脑的功效；
二、N95水平的空气过滤系统，车内外空气质量都有显示，一个绿色小叶子，很人性化；
三、按摩座椅，是真正的按摩（比我的蔚揽按摩座椅好太多），从上到下从左到右都有，特别舒服，就是按摩的时候声音稍微有点大，导致我以为是领克也共振了，工作人员反应快关了按摩功能才消除，虚惊一场；
四、Bose14个喇叭的音响系统，这个在同级别里面绝对很好了，我听过宝华韦健、马克莱文森等等的音响，领克这个绝对不差，当场听了一首张学友的只有情永在，那个感人啊，而且这套系统还带主动降噪功能，实用性更高。
安全性（95）因为有Volvo的基因，安全性是领克09的卖点，什么高强度钢材和碰撞试验分数那些就不提了，这是标配，我看PHEV车型还有30多项安全驾驶辅助，市面上有的他都有，没有的也有，只是部分功能还需要未来OTA升级，这方面领克可以傲视群雄的。
结尾很多网络的评论说这个车要干翻汉兰达，但我认为这两个人群几乎不重合，各自有不同的目标客户。领克09是领克朝中国自有豪华品牌发展路上的一次探索，我个人认为还是非常能打，如果你不介意品牌，有30万左右的预算，这辆车几乎是市面上性价比最高的选择了。
领克09在11月上牌量网上显示只有160辆，应该不是正常的情况，因为我在看车的时候基本上来看09的人就没有断过，现在芯片的问题也逐渐解决了，PHEV会在明年3月大量上市，到春节后再看看领克09的真实销量。
