丰田威驰fs2022新款自动挡（丰田威驰FS代步车）

丰田威驰fs2022新款自动挡（丰田威驰FS代步车）底盘方面，威驰FS采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，悬架的调校偏向舒适，正常2.5的胎压，车上坐两个人，走烂路不会觉得底盘很硬，底盘的舒适性要比同级别的飞度和POLO优秀一些。后车门板上没有储物槽，这一点比较遗憾，没有储物槽有优点也有缺点，缺点是：手里的饮料和文件没有地方放。优点是：车门板薄了一些，使得后排横向空间加大了一些，这就是所谓的“偷空间”，车身外面的最宽度仅1700毫米，但后排座椅并排坐三名壮汉也不会觉得十分拥挤。另外车内的纵向空间也不错，身高1.75米的乘客，坐进后排，腿部空间有两拳的距离，头部空间也不会觉得压抑。进入车内，映入眼帘的是简洁朴实的中控内饰，方向盘没有真皮包裹，中控也没有大屏，更没有液晶仪表盘，但用起来比较简单。中控台上面的材质是硬塑料的，但视觉效果营造得不错，有仿真皮缝线纹理，如果不用手触摸，完全相信这就是真的。威驰FS作为家用代步车，前排的储物空

丰田汽车起步没有欧洲汽车品牌早，但在这短短的几十年中，丰田创下了“开不坏”这个口碑，这句话其实有些夸张，但也证明了丰田耐用性好的特点。一提到丰田这个品牌，就会觉得丰田汽车很贵，其实丰田也有经济车型，就像丰田威驰FS这款大空间代步车，6.38万能买自动挡了，这款车的优点是省油、省心、安全，我们来一同看看这款车究竟怎么样。

威驰FS在外观设计上，并不像丰田其它车型那样看着保守，威驰FS前脸看着比较激进，黑色“大嘴式”中网看着非常有个性，两侧大灯的设计也十分动感，不过威驰FS全系没有标配LED大灯，而是使用了卤素光源。对于这个级别的合资车而言，没有配备LED光源，也属于正常水平，相反，如果全系配备LED光源，性价比还会提升很多。

车身侧面看着相对要保守一些，每个部位设计得都比较协调，车门柱都使用黑色涂装，悬浮式车顶的效果营造得不错。从侧面也能够看到前后光源，修长的光源设计提高了行车安全性，作为一款两厢代步车，它的尺寸有些小巧，长宽高分别是4140*1700*1495毫米，轴距为2550毫米。

车身尾部的设计看着没有车头前卫，但尾部整体看着比较圆润，有一种呆萌的感觉，威驰FS后备厢开口比较大，对于家用来说，是比较适合的，开启尾门，能够看到后备厢容积不算小，放下几个背包和日常所需物品没有问题。后排座椅4/6比例放倒也是全系标配的，座椅放倒之后，与后备厢地板不是纯平的，这一点有些小遗憾。

进入车内，映入眼帘的是简洁朴实的中控内饰，方向盘没有真皮包裹，中控也没有大屏，更没有液晶仪表盘，但用起来比较简单。中控台上面的材质是硬塑料的，但视觉效果营造得不错，有仿真皮缝线纹理，如果不用手触摸，完全相信这就是真的。

威驰FS作为家用代步车，前排的储物空间比较丰富，方向盘左侧有隐藏储物盒，这个储物盒能够放一瓶中号可乐，也可以放一些票据，储物盒上面紧挨着空调出风口，如果储物盒放一杯饮料，出风口夏季可以为水杯降温，冬季可以为水杯保温，比较人性化。

在中控台的最右侧，还有一个隐藏式的水杯架，水杯架下面有手套箱，开口很大，也比较深，但里面没有防滑的绒布，放一些小件金属物品，会有一些振动，如果底部放一些书本票据，能够抑制金属小件物品的振动。车内的人性化配置，主要在于细节上的设计。

后车门板上没有储物槽，这一点比较遗憾，没有储物槽有优点也有缺点，缺点是：手里的饮料和文件没有地方放。优点是：车门板薄了一些，使得后排横向空间加大了一些，这就是所谓的“偷空间”，车身外面的最宽度仅1700毫米，但后排座椅并排坐三名壮汉也不会觉得十分拥挤。另外车内的纵向空间也不错，身高1.75米的乘客，坐进后排，腿部空间有两拳的距离，头部空间也不会觉得压抑。

底盘方面，威驰FS采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，悬架的调校偏向舒适，正常2.5的胎压，车上坐两个人，走烂路不会觉得底盘很硬，底盘的舒适性要比同级别的飞度和POLO优秀一些。

动力方面，2019款威驰FS国六排放标准。全系标配1.5L四缸自然吸气发动机，最大输出110马力，峰值扭矩138牛米，变速箱匹配了五速手动挡和CVT变速箱。油耗百公里综合路况是6-7升左右，最高时速是170公里。动力方面的表现不是很强劲，但也不会觉得弱，日常代步没有问题，即便满载五人开空调，动力输出不会觉得乏力。只是超车的时候不太给力，需要切换手动模式来释放最大的扭矩。

价格方面，2019款威驰FS全系有六款车型，分别是手动锋驰版（指导价7.58万）、CVT锋驰版（指导价8.58万）、CVT锋尚版（指导价8.88万）、手动锋潮版（指导价8.38万）、CVT锋潮版（指导价9.38万）、CVT锋势版（指导价10.78万）。威驰FS的价格目前根据地区不同，有不同程度的优惠。就拿CVT锋驰版来说，指导价8.58万，河北秦皇岛综合优惠裸车价是6.38万（需店内上保险、加装座套、脚垫），全款购车落地价是7.44万。其中包含了购置税：5.5万、车船使用税：420元、商业险：3208.99元、上牌费：500元、交强险：950元。

配置方面，2019款的威驰FS，全系标配了电动转向助力、车身稳定系统、发动机启停、上坡辅助、方向盘手动上下调节、后排座椅比例放倒、外后视镜电动调节、后车窗雨刷、手动空调。

没有全系标配的配置有：安全气囊。CVT锋潮版、CVT锋势版、手动锋潮版，这三款车型配备了四个气囊，其它三款车型配备了两个气囊。定速巡航，全系只有顶配车型CVT锋势版配备了这项功能。电动天窗，CVT锋潮版、CVT锋势版、手动锋潮版这三款车型配备了电动天窗。铝合金轮毂，CVT锋潮版、CVT锋势版、手动锋潮版这三款车型配备了铝合金轮毂。

总结，在配置上，能够看出，价格稍高的车型在配置上要比入门级车型和中配车型多了几样功能，除了安全气囊较为重要，其它像电动天窗、铝合金轮毂定速巡航这几样配备可有可无，并不是刚需的配置。威驰FS全系标配车身稳定系统，行车安全比较可靠，以及耐用性和油耗都是它的优点。所以选车的时候，要根据自己的需求而决定选哪款更适合。