兰州中转绿皮火车：现在还有绿皮火车 甘肃某地 94公里6.5元

兰州中转绿皮火车：现在还有绿皮火车 甘肃某地 94公里6.5元在这趟列车上，他们在做好优质服务的同时，还组织志愿者服务于老区人民，让沿途的旅客体验到温暖，这不，在春运刚刚开始，也正是年味越来越浓的时间段，对这趟慢火车进行了精心打扮，20余名“沙枣花”青年志愿者在列车上开展了“春暖慢火车”活动，给列车布置了拉花、灯笼和窗花，出浓营造了浓郁的年味。　二十多年来，这条全长94公里的铁路线，票价为什么还在6.5元，而且一直都没有变化，铁路部门没有想过挣钱吗？在离开钱就寸步难行的时代，经济社会的快速发展自然已经不可同日而语，物价的不断变化和上涨，已经渗透到各个行业。就拿出行成本来说，无论选择汽车还是火车出行，票价都有非常大的涨幅，一条94公里的铁路线，旅行时间相对于如今的快车和动车来说确实是慢了点，但按照现行的定价规则，6.5元的票价还是与现有定价规则不符的，应该还是要远远超过这个价格，但这趟列车却始终未对票价做出调整，是难能可贵的。自从铁路运行机制完成改制后

还有绿皮火车？ 94公里票价6.5元 20多年没变 大家快去看一看

现在还有绿皮火车？甘肃某地 94公里6.5元 比出租车起步价还便宜

标签：甘肃旅行旅游、甘肃白银靖远长征、比出租车起步价还便宜的火车、20年不涨价的火车、扶贫火车

由甘肃白银西开往长征站的7515次列车，是甘肃靖远、长征地区唯一的一趟旅客列车，但6.5元的车票钱20多年没变。（据中国新闻网消息）

二十多年来，这条全长94公里的铁路线，票价为什么还在6.5元，而且一直都没有变化，铁路部门没有想过挣钱吗？

在离开钱就寸步难行的时代，经济社会的快速发展自然已经不可同日而语，物价的不断变化和上涨，已经渗透到各个行业。就拿出行成本来说，无论选择汽车还是火车出行，票价都有非常大的涨幅，一条94公里的铁路线，旅行时间相对于如今的快车和动车来说确实是慢了点，但按照现行的定价规则，6.5元的票价还是与现有定价规则不符的，应该还是要远远超过这个价格，但这趟列车却始终未对票价做出调整，是难能可贵的。

自从铁路运行机制完成改制后，作为国企的龙头老大，也自然脱胎为以成本利润为衡量标准的现代企业，追逐利润无可厚非，但社会责任和义务的承担也不能不顾，因为它的性质仍然有一个“国”字的属性。原来，这是一列扶贫列车，这趟扶贫列车之所以20余年一直没有“缺席”，是因为列车承载的是责任和义务，是黄土高坡老区人民的发展致富的希望。在承受大量民众对铁路运行不满的背景下，其实，铁路也在尽力了。

在这趟列车上，他们在做好优质服务的同时，还组织志愿者服务于老区人民，让沿途的旅客体验到温暖，这不，在春运刚刚开始，也正是年味越来越浓的时间段，对这趟慢火车进行了精心打扮，20余名“沙枣花”青年志愿者在列车上开展了“春暖慢火车”活动，给列车布置了拉花、灯笼和窗花，出浓营造了浓郁的年味。